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为什么越来越多的摩托车不通过前进后退来换挡？前踏后踏的换挡方式正确名称是往复循环齿轮 。这个档位的好处是可以从最高档直接换入空档 。对于习惯空挡滑行的摩托车手来说非常有用 ， 但是这种换挡方式也有很大的弊端 ， 其中最重要的就是安全性 。
【摩托车一二三四五换挡图解 摩托车国际档怎么挂】循环齿轮的特点是升档时前进 ， 降档时后退 。这种往复式的操作对于初学者来说 ， 不容易在升挡和降挡的步骤上出错 ， 也可以从最高档换入空挡 。但问题是 ， 一旦空挡滑行过程中脚尖无意中碰到变速杆 ， 变速箱会立刻从空挡进入一挡 。如果变速箱报废或翻车 ， 会造成交通事故 ， 甚至对驾驶员的安全造成威胁 。所以从安全角度来说 ， 圆齿轮并不适合现在的摩托车 。
非圆齿轮就是我们所说的国际齿轮 。虽然它的操作有点繁琐 ， 但是相对安全 ， 而且国际档的潜在优势是可以跳过一档 ， 直接从二档起步 。当然 ， 有些车可能会说 ， 我的圆挡可以从五挡起步 。的确 ， 我并不怀疑你的车辆性能或你的驾驶技术 ， 但从长远来看 ， 汽车能经受得住吗？
综上所述 ， 现在大部分摩托车采用国际档的主要原因在于安全考虑 。它可以纠正我们不良的驾驶习惯 ， 把传统上认为正确的空挡位强行换成入挡位 。因此 ， 国际齿轮成为摩托车主流换挡方式是必然的 ， 圆齿轮退出摩托车换挡舞台也是合理的 。所以根据不同档位的设计正确操作就好 。
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