得物主子订单模型

主子订单模型 在展开讨论之前,先需要给出一个比较清晰的定义,主子订单是什么?
如何界定主订单
主订单承载用户购买行为中【某逻辑聚合维度内所有相关 SKUS】的动作和流转。
逻辑聚合取决于具体的业务场景,接下来会根据得物的业务模型,大致分析【逻辑聚合】到底是什么逻辑抽象,从表现上来看,主订单是一个或者一些子订单的聚合。
如何界定子订单
子订单承载用户购买行为中 SKU 的动作和流转。
所有电商都支持 SKU 维度的取消,退货行为,这也是消费者的合法权利,为此需要一种模型去承接用户购买行为中 SKU 的动作和流转。
依据订单现有的订单数据结构和模型,在不做大改动的情况下,使用子订单去承载用户购买行为中 SKU 的动作和流转。
所以我们需要明确回答-子订单到底是什么?
以某个项目为例:在球鞋定制时,从表面上看,在一次创建订单的过程中,其费用项主要有三类:

  • 实体商品
  • 定制化服务
  • 运费服务
在不考虑现有模型的基础上,发散性的思考,可能有以下三种方案:
  • 方案 1:是不是可以建立三个子订单来完成上述逻辑的表达
  • 方案 2:建立一个子订单来完成上述逻辑的表达
  • 方案 3:建立两个子订单来完成上述逻辑的表达
直觉告诉我们,应该采用方案 3:建立两个子订单来完成上述逻辑的表达;但是为什么?任何方案都会有一个逻辑表达,两个订单的方案更优的逻辑表述是什么?
观察以上三个元素-实体商品,定制化服务,运费服务:
  • 共同点是:它们都是付费的一个费用项,他们属于一个实体或者服务商品
  • 差异点是:实体商品,定制化服务可以被单独售卖,但是运费服务是必然不会被单独售卖。
按照这个抽象得出的结论是:
一个子订单 = 有且仅有一个可被售卖的商品 + 多个不可被售卖的商品
不可被售卖的商品在一个订单中通过费用项去表达,而不是通过订单去表达。比如一个实体商品订单的构成是:
sub_order_no + delivery_fee
在此基础上清晰的解释了一个子订单是什么。
现状,未来,架构趋势
【得物主子订单模型】结合得物的业务模式,订单侧现已有主子订单的概念,并且在历史交易数据中,都是一个主订单有且仅有一个子订单。
得物现今主流交易模型中,用户下单时,存在以下特点:
  • 只可购买一个商品
  • 商品数量不可选择,默认商品数量是 1
  • 由于平台存在质检流程,从物流上看,买卖家无法直接交易,发货和退货都必须经过平台中转
  • 未来一段时间内,多地开仓之前,平台只有一个真实履约仓库,发货和退货的中转仓库只有一个
根据以上主流交易场景,使用以下模型几乎可以解决用户下单时所遇到的所有问题:
  • 一次提交订单产生一笔主订单
  • 一次提交订单单只包含一个子订单;主订单包含子订单;一个子订单包含一种 SKU
  • 一次提交订单只产生一个支付单
  • 一次提交订单只产生一笔物流单
但没有任何一家公司是一层不变的,未来,得物肯定会整合已有的业务模型,同时也会提出新的业务述求,大胆预测业务将朝以下几个方向发展:
  • 平台在整个交易流程中仍是强介入,在一段时间内不太可能开放商家与买家直接交易。
  • 合并支付或购物车需求会日益紧迫,旧模型中,用户购买多个商品支付多笔运费的方式急需改善。
  • 随着订单量的增长,多地开仓将是大势所趋。物流有效合并将是趋势。
为此旧模型需要一定程度上的扩充才可以继续支撑业务发展。首先先大致分析下以上业务发展趋势:
平台在整个交易流程中强介入,与传统电商模型有比较大的不同,淘宝,京东的交易提议中,店铺的概念很强。在以下几个方面买家都可以清晰的感知到店铺的存在:
得物主子订单模型
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所以淘宝和京东的订单大部分是店铺为单位。主子订单比较好切分,假如同一个店铺下的所有购买行为作为主订单,单类 SKU 作为子订单,那么主子订单模型大致如下:
ps: 一种 SKU 在同一个店铺下购买 M 份,当 M 大于 2 时,到底是以一个子订单还是 M 个子订单去承单待考量。
得物主子订单模型
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但是得物的交易模型中,商家,平台,买家三方的作用都很强,平台作为链接买家和卖家的纽带,质检和中转卖家售卖和买家退货,导致了订单模型不可以简单的按照店铺为基本切分单位。借鉴于电商平台主订单的直观对外展示,部分子订单的聚合标准大致有以下几个:
得物主子订单模型
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如果基于以上模型去考虑,那么影响子订单聚合的指标大概有:
得物主子订单模型
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如果基于以上的业务模型进行分析,进一步进行逻辑抽象,将【仓库】【商家】【购买渠道】等等一系列统一抽象成【指标】,那么系统的逻辑模型大致如下:M 个子订单聚合成 N 个主订单。
得物主子订单模型
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综上所述: 主订单是对用户提交订单成功后展示结果的抽象。
文/juven
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