1969年7月20日，阿姆斯特朗和奥尔德林成功登上月球，乘坐阿波罗11号宇宙飞船在月球上行走 。此后，5艘阿波罗飞船和10名宇航员成功登陆月球，将3艘210公斤重的载人月球车送上月球表面，带走约382公斤月球岩石 。
美国六次登上月球，派出了三辆载人月球车 。
从前各国登月收集的月壤重量
美国登月无疑是冷战时期人类航天事业的巅峰，美国人创造的辉煌从来没有被匹配过，即使是他们自己 。几十年后，当美国人启动星座计划，准备重返月球时，却遭遇了失败 。而当他们启动“阿尔忒弥斯计划”时，结果可能会再次失败 。对于一个六次成功登上月球的国家来说，为什么重返月球这么难？
阿尔忒弥斯项目由猎户座和星际飞船联合实施 。
说到这里，很多人的第一反应就是“美国载人登月绝对是假的” 。只有这样，他们才能解释为什么在52年后的21世纪20年代科技高度发达的情况下无法重返月球，这似乎是一个似是而非的理由 。
美国的登月骗局，其实就是一个智商甄别器 。
但真正的原因，必须从十几年前美国“星座计划”的失败来看 。“星座计划”由美国总统小布什于2004年提出，计划于2020年重返月球 。事实上，它在小布什的两届任期内发展顺利，但遗憾的是，载人登月是一项大工程，8年时间根本不够 。2008年，民主党巴拉克·奥巴马竞选总统时，以“超预算、进展缓慢、缺乏创新”为由猛烈抨击，声称要把钱花在医疗和民生上 。2009年奥巴马一上任，就立即砍掉了星座计划的预算，2010年又终止了整个计划 。
星座计划的遗产
由此可以看出，党派之间为争夺选票而展开的激烈竞争导致政策不一致，这是美国人重返月球的最大障碍 。说到“阿尔忒弥斯计划”，美国人似乎已经吸取了“星座计划”失败的教训 。共和党总统特朗普和民主党总统拜登都表示支持，但我们发现“阿尔忒弥斯计划”重返月球的时间被强行从2028年提前至2024年，这可能会导致其直接失败 。
伯恩斯对推进阿尔忒弥斯计划非常重要 。
那么为什么美国人会有这样无视科学规律的“蜜糖”操作呢？背后的原因是政治 。政客们应该把它作为赢得选票的工具 。2024年恰好是美国总统大选的时间 。无论特朗普重返政治舞台，拜登捍卫“冠军”，还是副总统哈里斯“坐等”，他都需要一项“政治成就”来吸引选票，而重返月球就是最好的票仓 。
一个播种，另一个收获
由于政策的不一致，预计的是研发资金的吝啬 。当“星座计划”的拨款最低时，一年也就几千万美元，连工资都不够，更别说开发庞大的载人登月系统了 。即使在小布什时代，“星座计划”也只得到冷战时期的一小部分 。想要马跑得快而不吃草显然是不可能的 。
预算逐年下降 。
至于技术方面，以及“团队散伙，信息丢失”，必须承认对项目有影响，但影响是其次的 。虽然“星座计划”时代的猎户座飞船CEV变成了“阿尔忒弥斯计划”的“猎户座”MPCV的缩小版，运载火箭也从“战神”变成了SLS，一次又一次试验失败，但我相信美国人只要花足够的时间认真去做，还是可以成功的 。
星座计划中的猎户座飞船CEV
阿尔忒弥斯计划缩小MPCV
但是，美国人真的能静下心来认真做吗？不可能，只有一种情况会促使他们“痛定思痛”“洗心革面”，那就是在他们重返月球之前，中国人成功地把人送上了月球，这将刺激美国人民，进而加速这个项目 。
中国官方月球基地想象图
事实上，无论是政治纷争导致政策不一致、资金不足，还是火箭、航天器研制“得过且过”，都只是一个表象 。根本原因是苏联解体后，他们觉得没有压力，拔剑，环顾四周，觉得世界上没有对手，然后不得不独自输 。科曼奇和十字军下马，F22生产线拆除 。“海狼”级核潜艇产量减少 。至于没有产生太多实际效益的昂贵载人登月，自然没有继续下去的动力，有了过去的光环，就可以赚到自己的钱 。
星座计划的战神一号运载火箭
火箭助推阶段
其实不仅仅是美国，其他国家的航空航天也是如此 。冷战结束后，大家的速度都大大放慢了 。比如苏联刚发射卫星的时候，三年后就敢把人送入太台空成功返回 。美国也差不多 。它刚刚成功发射了一颗卫星，三年后把人送入地球轨道，九年后把人送上月球，这在今天是不可想象的 。
冷战时期敢想敢做，速度快疯了 。
当然，美国不急着重返月球还有一个原因，那就是我们看不到载人登月能带来多大的实际效果 。他们已经赢得了他们的面子，航天工业已经回馈了我们的日常生活和工作 。至于月球开采是否可行，成本有多高，是否划算，目前还不得而知，甚至普遍悲观 。如果载人航天和载人登月以及火灾能够立即产生巨大的经济效益，就像在大航海时代，不仅美国人会立即重返月球，其他国家也会立即效仿，那么这就是我们应该思考的根本点 。
【太阳系中最亮的恒星 阿姆斯特朗是乘哪个飞船成功登月的】我觉得自己像一条咸鱼 。
