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日产天籁轿车怎么样 新天籁如何

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汽车走进生活 ， 选择最适合自己的车 。
大家好 ， 我是洪涛 。
被称为“日系三杰”或“日系三剑客”的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁 ， 在中国市场拥有较高的知名度和良好的销量 。至于谁更优秀 ， 每个人的评价标准不一样 ， 所以给出的答案也不一样 。反正自己喜欢的 ， 适合自己的都行 ， 不管别人怎么说！今天要说的是日产新天籁 ， 比雅阁和凯美瑞更实惠 。那么作为一个家庭呢？
从销量上看 ， 这一代雅阁和凯美瑞比新天籁成功 ， 但新天籁是三款合资b级车中门槛最低的 ， 售价区间为179.8-26.98万元 。目前4S店内有2.66-2.8万元不等的优惠 ， 各地区不同 。实际成交价格能被大多数人接受 。
外观 ， 在我眼里 ， 新天籁没有老款那么沉稳 ， 但不可否认会更符合年轻人的审美 。前脸的U型进气格栅采用镀铬装饰 ， 辨识度很高 。两侧大灯窄而锐利 ， 但低配时尚版是卤素光源 ， 夜间照明效果一般 。在这个级别 ， 所有的LED大灯都应该是标配 。
车身简洁大方 ， 车顶到C柱位置有下倾趋势 ， 倾斜角度流畅自然 ， 营造出一定的轿跑运动感 。而且部分车型的黑色车顶更加上档次 ， 不规则的尾灯和大灯相互呼应 ， 底部被一个带有扩散器造型的运动包围 。
新天籁的尺寸在同级别车型中较为出众 ， 长宽高分别达到4901 * 1850 * 1447mm ， 轴距达到2825mm 。得益于不错的车长和轴距 ， 身高1.75米的乘客坐在后排 ， 腿部空比较宽敞 ， 但顶置空受一些溜背造型的影响 。
车内中控台布局简洁 ， 营造的氛围还可以 ， 各种功能操作简单 。平底运动型多功能方向盘尺寸适中 ， 握感不错 ， 但是车内车厢可以接触到的硬塑料比较多 ， 直接拉低了档次 ， 这也是影响新天籁销量的原因之一 。
新天籁入门时尚版配备了运动经济模式、上坡辅助、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5寸液晶仪表、7寸触摸液晶屏 ， 功能少了 ， 也就是起到了拉低整体售价的作用 。好在安全配置还可以 ， 配备了主副驾驶座安全气囊、前后侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等 。
主销车型为次低舒适版 ， 增加了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、分段电动天窗、无钥匙进入、遥控启动、方向盘真皮包裹、内置行车记录仪、真皮座椅、8寸触摸液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、全LED大灯 ， 都是非常实用的功能 。中高配车型还有车道偏离预警 ， 车道保持辅助等等 。
动力方面 ， 新天籁搭载的2.0L自然吸气发动机 ， 最大马力156匹 ， 搭载双C-VTC连续可变气门正时技术 ， 匹配CVT变速箱 。其实它的加速性能和雅阁的1.5T有些差距 ， 和凯美瑞的2.0L也略逊一筹 ， 不过满足通勤代步的要求还是没问题的 。市区行驶不会感觉很有肉 ， 输出平顺线性 ， 但高速后方超车时要有所保留 。
天籁还搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力243匹 ， 最大扭矩371牛·米 。它具有可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时技术 。这台VC-Turbo“超变发动机”比较先进 ， 动力储备充足 ， 提速足够快 ， 中后段动力输出源源不断 。不过匹配的是可以模拟8挡的CVT变速箱 ， 调性有所调整 。
【日产天籁轿车怎么样 新天籁如何】总的来说 ， 日产新天籁的2.0L车型虽然动力一般 ， 驾驶乐趣不大 ， 但考虑到价格 ， 还是可以接受的 。根据很多车主的反馈 ， 后期开车比较省油省心 ， 但是日产的CVT变速箱在我们国家口碑一般 ， 而2.0T车型的动力很优秀！但如果你追求操控 ， 它无法带来那种纯粹的驾驶激情 。用快速沙发来形容更合适 。

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