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必须输入uid什么意思 uld是什么意思


必须输入uid什么意思 uld是什么意思

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1.航空托盘货及托盘规格
托盘货(Pallet Cargo)就是码放在托盘上的货物 ， 或者说是已经打了托盘的货物 。
根据国际标准化组织(ISO)的规定 ， 国际标准托盘规格有如下四种：
(1)1200mm*1000mm ， 长方形 ， 欧洲普遍使用;
(2)1200mm*800mm ， 长方形 ， 欧洲普遍使用;
(3)1140mm*1140mm ， 正方形 ， 澳洲普遍使用;
(4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm) ， 长方形 ， 美国普遍使用 。
除了以上四种 ， 亚洲国家(中国、日本等)常用的托盘规格还有1100mm*1100mm的 。
打托盘时 ， 货物原则上不应超出托盘的“长”和“宽” 。所以托盘货的“长”和“宽”一般是0.8米—1.2米 ， 而高度一般是1米-1.5米左右  ， 一件托盘货的体积通常是1-1.5立方米(CBM)左右 。
因此 ， 托盘货的单件体积比较大 。要装运托盘货 ， 必须考虑运输工具的特点 ， 尤其是航空运输 。因为客机的舱门一般很小 ， 舱位也非常有限 ， 尤其是小飞机(窄体飞机) 。通常来说 ， 如果是托盘货 ， 必须是大飞机(宽体飞机)才能装运 。小飞机(窄体飞机)是装不了的 ， 因 为窄体飞机舱门很小 ， 单件的任何一边都不能超过0.8米 ， 否则就有可能装不进去 。
当然 ， 如果是全货机运输 ， 对单件大小就没有那么多限制了 。不过 ， 空运货机不多 。大多数目的地 ， 尤其是较小的航空港或较小的城市 ， 都没有货机到达 。
PS：很大一部分航空货运都是利用客机腹舱来完成的 。客机的腹舱虽然舱位有限(尤其是窄体飞机 ， 可能只能装十几方的货物) ， 但是由于客机航班数量众多 ， 所以客机腹舱的运能还是相当可观的 。
2.航空散货及ULD
所谓散货 ， 就是一个纸箱一个纸箱的小件货 。当然 ， 除了纸箱 ， 还有其他包装 ， 比如一桶一桶的小件货 ， 一袋一袋的小件货 ， 一条一条的小件货 ， 一捆一捆的小件货等等 。
要注意的是 ， 一小件一小件的散货 ， 并不是直接装到飞机上的 ， 而是先把这些小件货装到标准规格的航空集装单元(ULD)里面 。
ULD的英文全称为Unit Load Device ， 意为集装设备、集装单元 。ULD是航空货物(含行李、邮包)运输中用来集装空运货物的标准化集装 设备 ， 主要分为“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”两大类——统称航空集装器 。注意：航空集装箱和海运集装箱有很大不同 。
以上所说的托盘货 ， 跟用航空集装器装起来的“航空集装箱”和“集装板&集装网的组合”不是一回事 。托盘货通常可以直接装到飞机上 ， 当然有的托盘货也要先装到集装板上然后和航空集装板一起装运 。而那些没有打托盘的散货 ， 必须先装载航空集装箱或集装板上 。
3.关于托盘货(Pallet)的进一步说明
(1)托盘的英文是Pallet ， 所以托盘货的数量一般用数量 PLTS来表示 。PLTS是pallets的简称 。
(2)散货通常指的是用纸箱装起来的小件货 ， 纸箱的英文是Carton ， 所以纸箱的数量通常用数量 CTNS来表示 。CTNS是Cartons的简称 。
(3)送货托盘化是什么意思?
就是先打托盘 ， 打好托盘之后再送货 。打了托盘再送货 ， 可以减少搬运次数 ， 提高装卸搬运效率 ， 也有利于保护货物 ， 减少货损货差 。
(4)为什么有些空运的托盘货还要加底板/垫板?
除了方便搬运和装卸 ， 也是为了保护飞机的货舱“地板” 。如果一个托盘货特别重 ， 但是托盘与机舱“地板”的接触面积不够大 ， 就会导 致机舱“地板”单位面积承重“超标” 。这时就要垫一块面积更大的“垫板”来分散机舱“地板”单位面积所承受的重量 。
注意啦 ， 使用“垫板” ， 是有可能收取“垫板费”的 。当然 ， 什么时候必须要“垫板”并不限于以上情况 ， 如果单件重量超过某个标准 ，  比如只要大于500公斤 ， 就有可能必须用“垫板” ， 而不管你单位面积承重是否“超标” 。
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