前段时间有朋友问我:我有10万的预算，要求真皮耐用，质量可靠，手动挡 。最好是合资品牌，配置不要太简单 。可以选择什么样的车？
大宇纠结了一下，初步选定了一款符合他要求的车——2021款桑塔纳1.5L手动舒适版，厂家指导价10.08万元 。
这款车的实力如何？和大宇一起来看看吧 。
大众桑塔纳在中国已经有38年的历史，伴随着几代人的成长 。90年代，桑塔纳是很多人的梦想座驾 。当时有句话:“拥有桑塔纳，就不怕走遍天下 。”这也印证了索纳塔在当时的流行 。
2012年，基于帕萨特B2平台的“普桑”被基于大众PQ25平台的“新桑塔纳”取代，桑塔纳也从中型车变成了紧凑型车，也就是大宇今天要给大家介绍的这款 。
即使过了这么久，索纳塔的车头依然是那么经典，那么抢眼 。黑底四条横向镀铬装饰条组成简洁的中网，卤素大灯分布在中网两侧 。一切看起来都那么朴实无华，却很稳重 。
当然，既然是舒适版，灯光配置还是过得去的 。大灯具有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、车头左右两侧的前雾灯等功能 。
车身侧面线条没有太多光彩，但也是百看不厌，是三厢车的经典比例 。尺寸方面，这款桑塔纳的长宽高分别为4475 x 1706 x 1469mm，轴距为2603mm，属于紧凑型车 。
5英寸多辐铝合金轮毂，造型更加立体，为这款车增添了不少时尚气息 。匹配的轮胎是汉泰Kinergy EX，以耐磨稳定为主，规格为185/60 R15 。
尾部圆润流畅，线条还是很简洁，但整体看起来给人很安心的感觉 。配备后倒车雷达，有助于停车入库 。
进入车内后，相信很多朋友都熟悉索纳塔的驾驶舱布局 。毕竟在驾校和教练车玩的很开心 。时光荏苒，不知你是否还记得当时坐在副驾驶座上，唠叨却真心为你着想的教练？
塑料方向盘感觉很普通，但是有一种很亲切的感觉 。抱着它，我第一次汽车练习时感受到的紧张感又出来了 。细节方面，舒适版索纳塔的方向盘比时尚版多了亮黑色的装饰，还增加了多功能按键，无论是质感还是操作便利性都要好得多 。此外，索纳塔舒适版还有定速巡航功能，可以在方向盘上开启和关闭 。对于经常跑高速的朋友来说非常实用 。
仪表盘由传统指针行车电脑组成，车辆信息一目了然，简单实用 。
中控面板是桑塔纳为数不多的可以彰显“科技感”的地方，也让桑塔纳的内饰看起来不会太过简洁，紧跟时代潮流 。功能方面，支持蓝牙电话、多媒体娱乐、导航、手机互联等 。
配备单天窗，可以增加开启后快车内空气体流通的速度，也增加空之间的开放感 。
材质型的皮织座椅在质感上要比布艺座椅好很多，填充物更厚更软，乘坐舒适性还不错 。
后排座椅配有三个头枕，靠背角度适中，乘坐舒适性与前排相同 。空方面，大宇身高1.75米，前排固定 。坐在后排，头间3指空和腿间1拳4指空，符合家用车性能 。
后备箱比较规整，容积466L，可以满足日常出行行李和货物装载需求 。
2021款桑塔纳1.5L手动舒适版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW(112Ps)/6100rpm，最大扭矩145n·m/4000 rpm，匹配5速手自一体变速箱 。
试驾体验中，桑塔纳的动力输出中规中矩，没有太多惊喜 。暴力驾驶不太可能 。当然满足日常使用是没有问题的 。而手动挡的乐趣在于换挡时手脚并用的爽快感，这是很多自动挡车型给不了的 。
底盘方面，这款索纳塔是前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是拖臂扭力梁式非独立悬架 。底盘调校很扎实，初期悬挂偏软，震动过滤彻底，能保证一定的乘坐舒适性 。但提速后车身表现平稳，是典型的德系车风格 。当然，不要期待转向控制 。方向盘是空的，拿稳了更安全 。
大宇评论【大众桑塔纳最低配多少钱 桑塔纳多少钱】在写这篇评论的时候，大宇听到了一个悲伤的消息:上汽大众索纳塔将于近期正式停产 。这也意味着，这款1983年进入中国，见证了几代人青春的产品，将正式落下帷幕；也意味着现金桑塔纳真的少了一辆车 。皮革耐用、可靠且维护成本低廉 。如果你近期需要买车，不妨了解一下这款车 。
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