众所周知，在30万左右的豪华车中，雷克萨斯ES一直是一个特殊的存在 。定位为中大型车，水平略高于奔驰c级、宝马3系、奥迪A4L 。它像德国的BBA一样豪华精致，但在动力方面却饱受诟病 。那么这辆车呢？我附近有个雷克萨斯ES 200车主 。让我们听听他要说什么！
这位39岁的大叔是我所在部门的负责人 。平日里，他给人的感觉是温文尔雅，对下属非常体贴尊重 。我叔叔以前开的是2012款凯美瑞 。因为他出去谈生意经常带着我，所以我对那辆车也很熟悉 。虽然是老爷车，但是坐进去真的超级舒服，内饰用料精致 。冬天一上车，他就把座椅加热，打开 。整个人都暖暖的 。近年来，公司发展得越来越好 。同事们陆续买了新车，舅舅也打算把凯美瑞换掉 。于是年初他带了一辆雷克萨斯ES200豪华版，35万落地 。
大叔说，他之所以买雷克萨斯ES，主要是出于对丰田车品质的信任 。在那之前凯美瑞开了近20万公里，一直像老黄牛一样勤快的陪伴着他，从来没有出过什么大问题 。雷克萨斯是丰田的高端品牌，而且是纯进口的，所以品控比较严谨，所以他对这款车的质量非常放心 。现在开了半年了，他说雷克萨斯ES200在以下几个方面是他最满意的:
1.高颜值 。应该没人反对雷克萨斯ES颜值高的观点 。虽然定位为中大型商务车，但整体风格沉稳、优雅、运动 。前脸部分采用家族式纺锤形进气格栅，中网垂直布置，由中间向两侧发散 。大灯组就像两把匕首，造型非常犀利 。加上下面的“小胡子”，整个前脸看起来很有攻击性 。如果你对这款车不了解，看到前脸大概会以为是跑车 。
至于侧面和车尾，雷克萨斯ES给人的感觉是优雅和大气 。它的车身长度接近5m，从侧面看整车非常修长 。车尾的L型尾灯由一条镀铬条连接，底部有贯穿式的金属亮条，让车尾看起来更宽 。与同级对手相比，如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等 。，雷克萨斯es的外观可以说是别具一格，沉稳而不油腻，很符合我叔叔的气质 。
2.内饰精致 。与奔驰、宝马打造的豪华不同，雷克萨斯ES的内饰给人的感觉非常精致 。中控台采用非对称设计，线条简洁，线条有力，做工精良，配色得当，具有东方美学的魅力 。另外，仪表盘上方两侧的旋钮也很有设计感，一个控制ESP，一个控制驾驶模式 。不过雷克萨斯es的内饰材料真的很普通，除了方向盘是真皮的，其他都是仿皮的 。车载系统也不好用，还不支持CarPlay 。最新的2021款将屏幕升级为LCD触摸屏，不知道会不会更方便操作 。
3.舒适性好，隔音一流 。大叔表示对雷克萨斯ES的整体舒适性非常满意 。首先，座椅硬度适中，支撑性好，很容易找到舒适的坐姿 。该座椅具有加热和通风功能，在冬天和夏天都很容易使用 。方向盘和座椅也有记忆功能，停车熄火后自动归位，很有仪式感 。另外隔音静音也很不错 。由于多层隔音玻璃，车窗关闭后车内非常安静，即使高速行驶风噪也不明显 。除此之外，悬挂阻尼调节也很有弹性，可以轻松化解路面的细微震动，过减速带也不会颠三倒四 。而且没有多余的弹跳动作，整个底盘非常扎实 。
最后说一下被大家诟病的动力部分 。大叔，这款ES200搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力173匹，匹配CVT无级变速器 。百公里加速10秒左右 。环顾四周，同价位的车型基本都是2.0T，动力互相越来越猛，这款车的动力太有肉了 。在路上很难超过一辆汽车 。高速一踩油门，就是4万 。不过，对于舅舅来说，这也不算什么，因为在他这个年纪，开车就是信佛，大部分时间都在默默思考人生，所以力量的强弱对他没有影响 。反而这台2.0L CVT的动力组合很省油，百公里综合油耗只有7.8L，让他觉得很满意 。
【雷克萨斯es舒适性怎么样 雷克萨斯es怎么样】总的来说，愿意选择雷克萨斯ES200的人肯定不会考虑C级、3系和A4L，因为这款车本身就不是跑车 。它总是给人一种优雅从容的感觉，能很舒服地把人从A点带到b点，因此，非常适合大叔这样成熟沉稳的人来驾驶 。如果是追求刺激，想走快一点的年轻人，还是老实点吧 。
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