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广东韶关靠近哪些地方 韶关是哪里

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来源:南方日报
乐广高速的开通为韶关发展带来新动能 。钟华摄
韶关拥有省级“菜篮子”生产基地49个 ， 优质蔬菜基地74万亩 。每天都有大量新鲜优质的蔬菜通过京港澳高速和乐光高速运往粤港澳大湾区 。韶关每年生猪存栏约350万头 ， 其中一半供应珠三角地区；每天有近3万吨钢材通过各大高速运输从韶钢运出 ， 实现24小时配送 ， 90%以上销往大湾区...
韶关位于广东省北部 ， 与江西、湖南接壤 ， 是粤港澳大湾区辐射湖南、江西的枢纽 。一直是国家和省的重要交通节点 ， 交通网络四通八达 。截至2020年底 ， 全市高速公路688.8公里 ， 位居全省第七 ， 粤东西北第四 。韶关成为粤东西北第一个、全省第四个有环城公路的城市 。据统计 ， 由南向北进出我省的货物有60%经过韶关 。
通达的高速公路网不仅串联起韶关高质量发展要素 ， 还加快区域人流、物流、资金流、信息流的互联互通 ， 加快韶关全面对接融入“双区”建设 ， 加快与“双区”功能互补、市场对接、错位发展 ， 为韶关争当北部生态发展区高质量发展排头兵提供强大的交通引擎 。
打生态牌 ， 走现代农业发展之路
韶关是南方进入广东的第一站 。说到进入广东的主要通道 ， 就不得不提到2003年4月建成通车的京港澳高速公路广东北段 。它是京港澳高速公路在广东的重要组成部分 ， 它的建成通车对开发利用粤北丰富的资源、改善投资环境、加快韶关经济社会发展具有深远的意义 。
三江碧波过境 ， 十里青山半入城 。开车走京港澳高速到粤北到韶关市区 ， 给人最深的印象就是“生态极佳” 。“韶关真的是个很美的地方空气息很好！”很多来韶关的珠三角游客都表达了这样的赞叹 。全区大力营造森林 ， 全市城市绿化覆盖率达到44.86% ， 实现了“开窗见绿 ， 出门进园”的目标 。得益于长期严格的生态保护措施 ， 韶关的森林覆盖率、有林地面积、活立木蓄积量均居全省前列 。2020年 ， 市区空气质量优良天数比例空达到97.3% ， 创下2014年以来的新纪录 。省级以上断面水质优良率100% 。
基于对资源和资产价值的发掘 ， 韶关的良好生态正逐渐溢出其经济效应 。从韶关市区出发 ， 走京港澳高速走358国道后 ， 采访人员来到翁源县龙现镇青云村 ， 这里的村民可以靠卖空燃气赚钱 。前不久 ， 该村林业碳普惠项目(60898吨)在广东碳排放权交易系统进行网上拍卖 ， 最终成交价为每吨37.51元 ， 成交额228.43万元 ， 成为韶关森林资源资产估值的成功范例 。青云村支部书记李灵杰高兴地说:“这次碳汇交易 ， 让我们村人均增收650多元 ， 更加坚定了村民保护青山绿水的决心 。“自2015年开展林业碳普惠制试点以来 ， 韶关碳普遍核证减排量(PHCER)累计98.5万吨 ， 交易额2280万元 。
韶关已通过京港澳、乐光、大广、武深、山昆等多条强大的高速串联交通网络 ， 以及武广高铁的加持 ， 融入大湾区一小时经济生活圈 。充分发挥生态优势 。近年来 ， 韶关大力发展现代农业 。每天运往大湾区的优质农产品数量多、质量高 ， 让农民的“钱袋子”鼓了起来 。
“多亏了高速公路网的速度 ， 我们的农产品才能快速实现从农田到餐桌！”广东银雪集团有限公司董事长肖永生说 。银雪公司蔬菜种植基地每天都是这样采摘蔬菜 ， 16: 00-18: 00在田头预冷 ， 19: 00-23: 00在各基地分拣车间分拣、包装、安检 ， 生成溯源二维码 。凌晨1: 00-4: 00 ， 冷链配送车辆通过京港澳高速等向南到达客户处 。可以说 ， 来自基地的新鲜蔬菜可以在24小时内送到大湾区市民的餐桌上 。每年 ， 该公司向韶关运送超过10 ， 000吨当地优质蔬菜和禽肉 。
位于南邵高速旁的华南农产品交易中心 ， 每天车水马龙 。初步形成了水果、蔬菜、冷链、粮油等综合交易区 。是粤东西北乃至“红三角经济圈”(江西赣州、湖南郴州、广东韶关)最大的农副产品和商贸综合贸易区 。每天有大量的商品在这里集散 ， 各类商品交易额预计达到75亿元/年 。“来我们店里的不止韶关县 ， 还有湖南、江西的 。”蔬菜批发部的陈老板说:“新发地市场交通很方便 。卡车从高速上快速到达 。装上后可以直接运到高速上 ， 节省了很多时间和成本 。”
目前 ， 韶关已形成“六六”农业特色产业格局 。该市充分发挥交通区位优势 ， 积极聚焦产业规模、品牌特色、市场流通、安全质量等 。 ， 构建“跨县集群、一县一园、一镇一业、一村一品”的现代农业产业体系 ， 努力打造粤港澳大湾区菜篮子、米袋子、果盘、茶壶、花瓶 。
加快产业转型 ， 走绿色发展之路
原材料、成品、专用铁轨、拖车见证了广东韶钢松山有限公司(简称“韶钢”)近3万吨钢材的日销量 。“我们90%以上的产品通过京港澳和乐光高速公路销往大湾区 。近年来 ， 山昆高速开通后 ， 产品到达河源、梅州的时间大大缩短 。”SISG营销中心营销管理部副总经理柯诗雨告诉采访人员 ， 发达的高速网络为SISG打造“优质钢铁生态圈”提供了极大的便利 。“以高速公路为纽带 ， 可以在韶关进行配送 ， 在350公里的辐射范围内实现‘24小时送达’ 。”另一方面 ， 邵昕高速公路等韶关高速公路路段基础设施所需钢材大部分来自韶钢 ， 韶钢与高速公路的关系潜移默化地形成了“相互哺育” 。
曾几何时 ， 韶钢作为老牌工业企业 ， 也经历过“寒冬” 。通过大力推进传统产业转型升级 ， 近年来 ， 韶钢积极淘汰落后产能 ， 迅速打出降本增效、瘦身生产线、加快特钢发展、改善环保等一系列“组合拳” ， 企业逐步好转；特别是标志性工程智能中心建成后 ， 在行业内首次建立了贯穿铁、烧、焦的一体化智能管控平台 ， 对原料、烧结、炼焦、高炉、炼钢、轧钢、能源通信、物流等全过程进行集中控制 。今天 ， SISG呈现出一种“不同的钢铁” 。
离开韶钢 ， 经过韶州大桥 ， 采访人员很快来到位于京港澳高速旁的韶关高新区 。武广高铁韶关站也站在这里 。优越的交通区位和营商环境吸引了一大批高新技术企业落户 ， 以博雅生物制药、广东岭南制药、轩嘉医疗用品、韶关液压、大齿轮、欧莱目标为代表的一批高新技术骨干企业生机勃勃 。
轩佳医疗产品就是其中之一 。是一家以“超分子技术”为核心 ， 专注于生物医药、日化、食品、保健等领域原料的研发、生产、销售和服务的企业 。目前 ， 韶关高新区已建成并投入使用的功能性化妆品和功能性食品产学研基地宣家医疗用品科技健康产业园占地21.93亩 ， 生物医药及相关产业办公、生产、R&D、仓储设施齐全 ， 2020年销售额将超过6000万元 。“企业选址在韶关高新区 ， 也是考虑到这里交通区位优势明显 ， 可以保证产品运输的时效性 。同时 ， 政府也给予企业很大的支持 。”公司负责人毛久生说 。
积极建设国家高新区的韶关高新区 ， 近年来一直在加快形成坚持创新驱动战略 ， 以高端装备制造业为主导 ， 以发展生物医药产业、新材料产业、现代服务业为特色的“1/3”现代产业体系 。当局迁出 ， 企业请进去 ， “三地六板”创新孵化载体的启动 ， 将进一步加快韶关高新区的发展 。目前 ， 韶关高新区有规模以上工业企业103家 ， 高新技术企业97家 ， 其中2020年将新增29家 。2020年完成工业总产值488.19亿元 ， 规上工业增加值91.57亿元 。
韶关武江区桂龙公园风景优美 ， 成为市民休闲的好去处 。泛于君
通达路网拓宽乡村振兴之路
俗话说 ， 条条大路通财路 。高速公路的发展进一步拓宽了韶关的乡村振兴之路 。其中 ， 2018年12月28日建成通车、途经翁源县的汕昆高速公路就是一个很好的例子 。对乡村振兴、产业转移、区域合作、突破沿线交通壁垒具有重要意义 。
兰花是韶关花卉产业的主导产品 。目前兰花品种超过1800种 ， 兰花供应量超过全国销量的60% 。尤其是被兰花权威机构誉为“中国兰花第一县”和“中国兰花之乡”称号的翁源县 ， 成为中国最大的国家级兰花生产基地 ， 打造了中国兰花的翁源品牌 。兰花已成为韶关农业的支柱产业之一 ， 加上日益优越的高速交通网络 ， 加速了当地人“致富”的动力 。
在翁源兰花交易市场 ， 维维兰花产业有限公司负责人邱培安正忙着卖活 ， 把销往全国各地的兰花送出去 。返乡创业 ， 他坦言落户翁源兰花交易市场离不开优越的交通优势 。“交易市场就在武深高速旁边 ， 物流很方便 。我每天都送童渊、顺丰快递去珠三角、长三角 。”邱培安告诉笔者 ， 作为交易市场电商行业的尝鲜者 ， 短短2个月就通过直播卖出了价值20多万元的兰花 。
【广东韶关靠近哪些地方 韶关是哪里】在翁源 ， 像邱培安一样 ， 依靠良好的高速公路网 ， 很多人成功发展了兰花产业 。截至2020年底 ， 全县兰花种植面积2.1万亩 ， 全产业链产值达20.1亿元 。
京港澳高速公路和乐光高速公路贯穿乳源瑶族自治县 。自高速公路开通以来 ， 它们促进了少数民族地区的跨越式发展 。一批批少数民族村寨从深山搬迁到平原地区 ， 村民住上了新房 。在高速国道、省道的串联下 ， 一条“汝桂经济走廊”让沿线产业日渐繁荣 ， 也拓宽了少数民族的乡村振兴之路 。
“茹桂经济走廊覆盖5个镇县约67%的人口 ， 带动13.8万人增收 。”乳源县委农办、扶贫办常务副主任郭桂云说 。2019年以来 ， 该县提出以“茹桂经济走廊”为轴 ， 构建“两城三区一带”的空发展格局 。由于这条高端产业集聚和绿色生态经济走廊不断释放交通网络的新动能 ， 辐射带动了县域经济的发展 。数据显示 ， 2020年 ， 全县农村居民人均可支配收入达到17185元 ， 首次超过全国平均水平 。
“茹桂经济走廊瑶山新农村彩色示范片 ， 生机勃勃！”六镇干部朱真诚地说 。依托高速公路网、云门山景区、乌石岭新村等丰富的旅游资源 ，  ， 还依托美丽的乡村风光 ， 将农房改造成宾馆酒店 ， 发展以农业体验为主体的绿色农业旅游产业 。每到节假日 ， 当地农业采摘、有机美食餐饮、垂钓休闲等产业火爆 ， 带动发展致富 。
黔桂经济走廊沿线 ， 农作物种植面积达20.4万亩 ， 省级蔬菜现代产业园、银雪集团、怡园食品等20余家企业布局 ， 呈现百花齐放的景象 。如今 ， 蔬菜、柑橘、西瓜、芋头、兰花、油茶等产业在高速和国道、省道的有效衔接下发展壮大 ， 逐步形成了基地化、规模化、产业化、专业化、品牌化的格局 。数据显示 ， 今年一季度 ， 走廊沿线第一产业增加值1.7亿元 ， 同比增长10% 。
桥岭头村种油茶的农民林亚才 ， 在山坡上种了1000多亩油茶 。现在正处于高产期 ， 年产油茶油6万多斤 ， 收入360万元左右 。她坦言 ， “没有高速公路之前 ， 茶油很难卖 。现在高速公路发达 ， 客户自己上门 。”
农业高质量发展 ， 美丽乡村建设特色突出 ， 扶贫目标任务高质量完成 ， 农业农村改革活力迸发...在发达高速公路网的赋能下 ， 韶关乡村振兴正奋力走在全省前列 。
道路网简介
韶关是全国重要的交通枢纽 。近年来 ， 综合交通运输体系得到大力建设 ， 基础设施和运输服务的规模和质量不断提高 。不断发展的高速公路网为韶关融入珠三角、联通大湾区搭建了一条快速通道 。
根据《广东省公路网规划(2020-2035年)》 ， 韶关正在加快建设“四纵五横两环”的公路网 ， 即“四纵”即京港澳、乐光、武深、邵昕高速公路(即将开通) ， “五横”即熊心(在建)、南韶、韶连(前期) 。在发达的高速公路网基础上 ， 目前韶关已基本形成以“三铁八高两飞”为主骨架的综合交通网络 。韶关县县高速公路 ， 市县、广韶山实现一小时生活圈 。高铁一小时到达珠三角 ， 高速公路三小时到达湾区 ， 千吨船直达海港 ， 丹霞机场即将起航 。
沿线案例
高速串珠成链 ， 红色文化欣欣向荣 。
是江西高速华东进入广东最便捷的通道之一 ， 也是继粤赣高速之后广东连接江西的第二条高速公路 。2011年1月1日建成通车 ， 结束了南雄没有高速公路的历史 。
近日 ， 采访人员沿着韶赣高速走进南雄珠玑站 ， 来到全国乡村旅游重点村——灵潭村 。一到村子里 ， 你就可以看到绿树环绕的如画风景 。近年来 ， 灵潭村依托高速公路的发展 ， 盘活了当地的红色旅游资源 ， 促进了当地经济的发展 ， 让村民在家门口就能就业 。曾经是省贫困村的灵潭村 ， 按照红色旅游和乡村旅游的发展定位 ， 恢复了鸳鸯尾等红色遗址 ， 完善了旅游基础设施 ， 建设了农家乐式民宿 。越来越多的游客来这里度假 。
说到红色文化旅游 ， 韶关是全省红色文化资源最丰富的城市之一 。在高速公路网串联的带动下 ， 该市积极打造红色旅游品牌 。梅关古道、粤北红军长征纪念馆、城口红色小镇、石塘双凤村等红色景区结合自身特色 ， 通过丰富的文旅活动 ， 吸引市民重温红色足迹 。
武深高速韶关段起于仁化城口 ， 接湖南(湘粤界)高速 ， 止于大广高速 ， 有效串联起5A级景区丹霞山、始兴满堂客家民居等知名景区 。开车沿线随处可见南粤丹霞地貌 。今年“五一”小长假 ， 省内及周边自驾游的游客络绎不绝 ， 韶关各大景区和乡村旅游景点的游客比比皆是 。全市接待游客44.14万人次 ， 同比增长122.24% 。旅游收入2.24亿元 ， 同比增长113.2% 。期间 ， 在“千名师生走进华南教育史研究基地”活动中 ， 丰富多彩的研究活动为同学们奉献了一堂生动的党史学习教育课堂和一场文化旅游节庆盛宴 。

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