前两天喵哥跟你说我朋友的车在换刹车片之前有13万公里的长度 。结果由于平时检查不仔细导致刹车片磨损 ， 所以也有朋友请喵哥给大家讲一下刹车片的更换标准 ， 以及我们的刹车片是否磨损 。你想通过这台车床转动它们 ， 并在CD上继续使用它们 ， 还是继续更换它们？哪个性价比更高？喵哥会告诉你的 。
首先 ， 按照我们正常的用车来说 ， 就是我们的刹车片 。因为刹车片上的摩擦材料比我们的刹车盘软 ， 所以我们损失的基本上是刹车片上的摩擦材料 。所以 ， 一副好的刹车片不仅要有好的刹车效果 ， 还要对刹车盘的损伤最小 ， 而不是只有好的刹车效果 。但是5万公里刹车片磨损 ， 刹车盘也是 。
所以在这个地方 ， 我们也可以通过大家来改变刹车片的公里数 ， 这是可以计算出来的 。按照我们平时用车很用力 ， 踩刹车很用力的情况 ， 基本上一副刹车片还是能跑到3万公里的 。按照最低的算法 ， 只要你的刹车片不是劣质的 ， 那么基本上你的一对刹车盘也能跑到9万到10万公里的范围 。
但是如果你轻轻的用 ， 你的刹车片能跑五六万公里 ， 那么基本上你的刹车片能跑近20万公里 。所以对于我们很多朋友的家用车来说 ， 只要不出事故 ， 刹车片质量没有问题 ， 那么一般情况下 ， 你的一对刹车片就可以实现家用车10年的使用 。
对于我们很多朋友来说 ， 10年的车骑就是一辈子的车骑 ， 因为我们10年换了车 。但是喵刚才说的是一种理想状态 ， 因为刹车盘的磨损程度和刹车盘的材质和质量有很大的关系 。以前喵哥也遇到过这种情况 。
是喵哥的朋友 。因为过年回老家 ， 换了他们当地的劣质刹车片 。刹车片的摩擦材料特别硬 ， 所以他跑了不到三万公里 。基本上 ， 刹车片被磨成深槽 。这个凹槽的深度甚至超过了两毫米 ， 基本上刹车片就可以宣布报废了 ， 所以这是一个意料之外的情况 。
【挂车刹车鼓什么时候换 鼓刹多久换】也就是说 ， 从安全的标准来判断 ， 从公里数就可以大致推断出刹车盘 。比较权威的大众评判标准是它的磨损深度 ， 也就是一个新刹车盘的磨损程度 。如果超过两毫米 ， 那么刹车盘在行业内就被认为有崩盘的风险 ， 也就是我们刹车的话 ， 刹车压得比较重 ， 由于它的厚度不够 ， 强度不够 ， 刹车盘很可能会直接崩盘 。
那么刹车片就必须报废 ， 所以我们判断的更换标准是磨损两毫米 。当然 ， 两毫米的磨损 ， 还有一个意想不到的情况 ， 就是均匀磨损或者不均匀磨损 。大家可以看到 ， 这是前段时间喵的朋友刹车盘的磨损情况 。
由于其刹车片的底铁 ， 突出部分磨破了刹车盘 ， 导致刹车盘中间有很深的凹槽 。这个槽虽然不是整块磨出来的 ， 但是它的深槽深度远远不止两毫米 。所以这个深槽 ， 就像我们平时在一整块材料的中间 ， 我们为它切一个槽 ， 这个槽就会成为它受力的一个薄弱点 。只要受力 ， 很可能就会从凹槽开始断裂 。
所以在这种情况下 ， 如果达到两毫米 ， 甚至超过两毫米 ， 就不需要做磨损盘了 ， 因为你的刹车盘本身已经磨损到安全极限了 ， 你应该毫不犹豫的更换刹车盘 。
但是如果你换了第一副刹车片 ， 才五六万公里 ， 而且你的刹车盘只有几层很浅的 ， 这么小的凹槽 ， 那我们也可以把刹车盘拿到车床上检测一下 ， 然后重新评估整个刹车盘 。
光盘的这种方法也可以将制动盘恢复到一个比较好的状态 ， 这样就可以避免更换制动盘 ， 进一步延长制动盘的使用寿命 。然而 ， 当我们在车里的时候 ， 我们建议你必须检查汽车的厚度 。千万不要把车的厚度增加超过两毫米 ， 因为一旦超过两毫米 ， 就会达到其安全极限的下限 。
你平时低速开车问题不大 ， 但是一旦高速开车 ， 刹车很快 ， 就可能有同样的撞车风险 。如果换第二副甚至第三副刹车片 ， 喵哥不建议再做刹车盘 ， 再去做盘也没什么意义 ， 因为大部分普通家用车换我们普通刹车盘也就不到一千块钱 。
但是上完车一盘 ， 一套盘 ， 两个转弯车完了 ， 下车可能要300多块钱 ， 加上工时费 ， 肯定要400块钱 。算的话 ， 还不如换个新盘子 。最后 ， 喵哥提醒大家 ， 我们换刹车盘的时候 ， 刹车盘是一个一个换的 。如果换前刹车盘 ， 应该把前两个刹车盘一起换 ， 而不是只换一个 。
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