大家好,我是泡芙!
不知道有多少车迷朋友和我一样,有一个开皮卡自由自在的理想 。
曾几何时,由于政策原因和进口皮卡高昂的价格,我们可能已经被迫放弃了这个别致的皮卡梦想 。
但是,随着国货的崛起,政策的利好,你有没有再想过,有一天你的皮卡梦想可以照进现实?
为什么现在可以考虑买皮卡?
曾几何时,低端国产皮卡只是帮人致富的工具 。近年来,人们的生活水平显著提高,很多皮卡厂家也发现了这个机会,逐渐开始将皮卡改造成载客、安慰车 。
所以我们可以发现,十几年前流行的皮卡,其实在外观上并不出彩 。
它的内饰也很简洁,只有最基本的空出风口、收音机等功能叠在一起,毫无设计感 。配置方面,即使是今天最基本的空音,其实也是当时只有“高端”皮卡才能拥有的配置 。
下面这款经过多元化尝试做出来的长城大脚,销量惨淡,不到100台,汽车圈很少有人知道它其实是国产play皮卡的创始人 。
以当年的眼光来看,真的很难想象我们能在今天的市场上看到如此丰富的乘用车产品 。
其中有些设计独特,外观强劲,为皮卡增添了另一层野性 。
有些非常大胆超前,总能激发你的驾驶冲动 。
最重要的是,当你来到车前,它在设计上的用心程度和用料的奢华程度绝对会让你惊呼“这居然是皮卡?” 。
真皮座椅、中控大屏、自动泊车、Carplay,以及驾驶中常用的配置,都能在这些皮卡中找到 。
有些皮卡甚至还配备了座椅加热、自动空调节等舒适配置,让人不得不感叹时代真是进步神速 。现在的皮卡既可以“装”也可以“装” 。
再加上“皮卡解禁”、“皮卡下乡”等利好政策的出台,让你我这样的普通消费者有勇气放心购买一辆皮卡 。让我们考虑买一辆皮卡作为今天的乘用车,作为一种可以带我们游玩的交通工具 。
想买皮卡的消费者应该如何选择?
对于那些真正想买一辆皮卡,实现自己皮卡梦想的朋友来说,最重要的环节就是从种类繁多的国产皮卡中找到自己的皮卡车型 。在这个环节中,我们需要考虑的不仅仅是车型和预算,更是真正了解我们实际用车需求的关键 。
如果我们的需求是皮卡在满足家用的同时要有一定的装载能力,那么柴油动力、钢板弹簧悬挂的皮卡将是首选 。不过,柴油动力和钢板弹簧悬挂我们也不用怕 。在皮卡车型的搭车潮过后,我们可以在市场上找到很多这样兼顾舒适性的皮卡,其价格普遍低于纯汽油皮卡,更适合在做“脏活累活”的同时满足简单的家用需求,实现简单的快乐 。
郑州日产瑞奇6
价格:10.68万-15.68万元 。
作为该级别的常青树,瑞麒6搭载了海外雷诺阿拉斯加同型号的2.3T东风M9T柴油发动机 。其外观扎实硬朗,内饰风格偏向于轿车,还提供四驱车型和长货箱车型 。它最大的特点就是全球各市场兄弟车型多,专业车型选择多,后期转型空间大空 。
一个明显的缺点是,这款车的柴油发动机在尿素加注量低于25%的情况下,会被强制限速到40km/h,在长途行驶中有些不人道 。帕夫本人在甘肃戈壁试验过这种方法 。
如果你买皮卡只是为了运载一些简单的货物,同时又想体验开着它四处游荡的自由和快乐,那么市面上应用最广泛的皮卡就是你的首选 。如果预算充足,还可以买高档皮卡车,带真皮座椅,自动空调节,甚至还有座椅加热,手机互联,智能辅助驾驶等功能,作为代步工具很有必要 。
SAIC MAXUS T90 (SAIC牛)
售价12.98万-21.98万元 。
虽然是同级新面孔,但在高端皮卡领域有一定的性价比 。还有自动挡、四驱、长箱、双助力等多种舒适配置可供选择,非常适合商务和家用 。
这款拉杆箱的缺点是2.0T柴油双增压(也就是所谓的“500 N”车身,指扭矩500Nm的版本)车型价格偏高,顶配甚至达到21.18万元的水平 。作为一款自主皮卡,这个价格区间在顶部看起来很孤独 。
当然,如果你买皮卡只是为了好玩,那么市面上大部分的越野皮卡和改装皮卡都可以满足你的要求 。这些车型普遍配备了四驱系统、后轮轴电子差速系统、涉水喉等专业装备,足以满足年轻消费者对征服诗意和远方的需求 。更高级的玩家自然可以选择福特F-150这样的高端进口皮卡 。
长城越野版
价格:15.38万-20.78万元 。
售价15.38万-20.78万元,上市以来获得了极高的学位 。所有车型均配备四驱系统,并有手动挡和柴油发动机可供选择 。绞盘、氮气减震器、涉水喉等配置也充分诠释了“越野版”这个词的含义,实力不容小觑 。
需要说明的是,这款车完全摒弃了商业属性,采用了后整体桥的螺旋弹簧,是一款纯粹的乘用车调校风格 。如果你想拿回原版,就去看看长城自带炮的商业版 。
皮卡有哪些缺点?
皮卡梦想有一天能实现,对于像你我一样喜欢皮卡车型的朋友来说,自然是天大的喜事 。但毕竟买车不是一件小事 。既然可以接受皮卡的优点,那么就要同时认识到皮卡车型的缺点,这样才能让我们的皮卡梦想更加完整,更加接近现实 。
使用皮卡的第一个缺点是去市区的老问题 。虽然近年来国家大力推进“皮卡车进城”政策,但自2016年起,河北、云南、辽宁、河南、湖北、新疆等省份相继启动皮卡车解禁试点 。
但目前广东、黑龙江等省市仍未解禁皮卡 。去年6月,北京甚至出台了更严格的皮卡车限行措施 。所以,皮卡限行城市的朋友们,一定要三思而后行 。
想买一辆皮卡作为家里第一辆车的,接下来一定要听仔细了 。即使现在的乘用车皮卡呈现出逐渐SUV化的趋势,但并不意味着可以用皮卡车型代替SUV车型 。
比如高速免费服务,让很多人对节假日出行感兴趣,但是皮卡车不属于7座以下的公交车,所以不能享受高速免费服务 。
而且皮卡车最高限速不是120km/h而是100km/h,这就意味着第一次开皮卡车的朋友,如果在高速免费时段限速120km/h行驶,不仅要交过桥费,还会收到10%-20%的超速罚单,罚款50元起,记3分 。
那些家里有老人或者小孩,需要经常带他们出行的朋友们要记住,皮卡的轿子和卡车是帮助他们在众多车型中脱颖而出的优势,也是他们在家里最大的劣势 。
这个时候的皮卡没有SUV车型和MPV车型的大空空间和灵活性 。皮卡普遍的高底盘特性,会让上下车非常困难,大大降低了汽车生活的幸福感 。
此外,虽然目前的皮卡车型已经被列为多用途卡车,可以享受很多便利政策,但是15年的报废期限依然存在 。
所以,如果你想买一辆能陪你度过风雨,一起变老的皮卡,不妨再等几年 。也许以后你可以享受轿车、SUV等车型一样的政策待遇,它可以名正言顺的陪你到老 。
写在最后
现在国内优秀的皮卡车型逐渐增多,利好政策也在跟进 。我们曾经遥不可及的皮卡梦想逐渐变成了现实 。可以预见,未来几年,乘用车皮卡市场将实现进一步突破,帮助越来越多的人实现自己的皮卡梦想 。
【皮卡车买什么牌子的好 皮卡哪个好】不知道屏幕前的你,你愿意选择一辆皮卡作为你心爱的车吗?
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