最近,一篇题为《菜鸟站是方便我们,还是方便快递员》的文章在网络上走红 。是的,只是标题已经击中了我们的痛点 。
如今菜鸟站越来越普遍,但一开始是打着方便消费者的旗号存在,现在却被广泛吐槽 。
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一位网友说出了很多人的心声:
最近一周有5个包裹显示已经发货,但我坐在家里只收到一个,是体验机 。因为物品贵重,对方发了顺丰快递 。
在家看电视等快递,突然发现快递员已经签收了,然后电话询问 。我说,我的快递为什么不送?谁签的?
他说他不是快递员,而是初出茅庐的邮局 。他向我解释说,现在小区里有了邮局,为了大家方便,快递员都放在邮局了 。希望能看懂,然后自己去捡 。
然后,另一封快递邮件被送到了邮局 。这次我直接选择了不收货退款,然后卖家就卖了,快递顺利送到了门口 。当然也是经纪人送的,巴拉巴拉给我解释了很多 。潜台词当然是为什么你是这种东西 。
菜鸟站建成以来,除了顺丰、JD.COM、Suning.cn,我从来没有收到过任何快递 。
其实送货上门是快递员的责任 。快递公司应该把快件交给收件人 。如果收件人无法签收,快递员在将快递发送给第三方机构之前,应与收件人就收件方式进行充分沟通,并获得对方的许可 。未经授权的投递实际上是不合规的,收件人可以拨打12305投诉 。
在《菜鸟驿站百度百科》中,服务宗旨明确写着“致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务 。”现在,显然还没有完成,这显然是强迫收件人跑一公里外去拿快递!
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是什么促使快递公司?
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冒着违约的风险,你必须把快递送到邮局吗?
菜鸟站对我们方便还是对快递员方便?
事实上,菜鸟站既不方便收件人,也不方便快递员 。反而方便资本在调度环节攫取利益 。
最后一英里一直是快递行业的负担 。人力很贵,沟通调度也很麻烦 。
遗憾的是,由于《快递条例》的限制,免费送货是条例明确规定的义务,这种负担不能丢掉 。
【12305投诉菜鸟裹裹有用吗 如何投诉菜鸟驿站】
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菜鸟驿站的出现是使这一义务名存实亡的有效手段 。
你不需要被羞辱,也不用承担违反规则的责任 。多快,多好,多经济,你喜欢 。
无论是邮政还是内阁,原本都是需求驱动的【可选】便民服务,却被资本控制 。
从长远来看,我们不知道快递员是否方便,但对快递员的需求会逐渐减少 。
如果一个人可以负责好几个社区而不失去驿站,为什么那么多人需要?
接受者再强硬,也不可能有精力去抱怨一切 。
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就这样,资本成功地把这个包袱变成了一个赚钱的行业 。
这不是猜测 。其实2016年菜鸟就开始试水众包服务,现在【提货】环节几乎已经转型了 。
不信的话,把下一个订单包起来,发出订单,一口气抢到订单 。
菜鸟有一部分收入来源,就从这些服务费里挖出来 。
邮局的送货上门已经开始布局了 。它们已经成为现实,服务费也相当过瘾 。
好在目前收钱的不是用户,而是收发件的小弟 。原来一两块钱的版税现在要被菜鸟吃了 。
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好处太大,省时省事省钱,资本不遗余力,所以大多数人只能被资本牵着鼻子走 。
有些人会不同意 。
但是如果你再跳,你总是会累的 。
最终,我们都会被资本抛出的需求淹没 。
组织、编辑/打开公法圈 。
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