电动车被雨淋还能骑吗 电动车被淋还能骑吗


电动车被雨淋还能骑吗 电动车被淋还能骑吗

文章插图
电动车被淋还能骑吗
电动车是设计在室外行驶的,既然是室外,当然要考虑到日晒雨淋,这样电动车淋湿后还能继续使用 。湿透和起泡是完全不同的事情 。如果需要很长时间,应该先修复处理后再继续使用 。
国标电动车标准严格
国标电动车的电压不能超过48V,虽然看起来比安全电压高一点 。其实对于居民的生活用电来说,这个电压是完全低的 。只要电压足够低,即使下雨天浸泡在水中,也不会对人身安全造成重大威胁 。如果电压低,即使漏电也不会对配件造成大的损坏 。
电动汽车国家标准也要求电动汽车进行严格的强制性产品3c认证,对电池、充电器、电机、轮胎等配件有严格的标准,对充电器的耐火性、保护性有限制,对线路和配件有阻燃要求,否则不能上市销售,肯定不能上牌 。
两轮电动车虽然不可能达到电动车的ip67标准,也就是泡在水里半个小时没问题,但是达到ip65应该没问题,也就是淋雨没问题 。
事实上,传统燃油摩托车在雨天使用时,很少会发生雨水进入ecu或点火系统导致熄火无法工作的情况 。电动车的电池往往是密封的,流过外部的水不会影响内部的工作,电池都在车底,所以雨水不会下雨 。至于控制器,也存放在车身里,还有一个密封的盒子,防止下雨 。
然而,电机的位置相对较低 。如果涉水深度超过踏板,电机可能会浸泡在水中,所以要避免这种情况,当然时间短也不会有问题 。如果有水流入,可能会影响霍尔的表现 。如果杂质粘在霍尔电路上,不排除会短路,工作不正常 。当然也会导致轴承、线圈、磁钢、铁盒等生锈 。,这将导致电机性能不佳 。雨天尽量避免驾驶电动车到深水区 。
人身安全比较重要
过去非标电动车电压比较高,但很少听说雨天骑行会触电 。部分非标电动车电压超过96伏,在居民用电概念中被认为是中高压 。为什么人们很少通电?
主要是想触电的人,需要与供电系统形成电路,也就是人体要串联到这个供电电路上 。因为电动车的电池不像民用电那样接地,人站在地上,一只手碰到车,无论电压多高,都不会触电 。
人在车上骑行时,情况比较复杂,但车上的电池很难从左脚流入人体,从右脚流出形成回路 。毕竟人的屁股还是和身体接触的,所以电击很少发生 。
汽车出问题时,雨天中途停车检查电路,此时要小心,或者雨天充电,会形成电路触电 。由于是双手操作,人体往往与车体分离 。如果一只手触摸电池的正极,另一只手触摸负极,可能会发生触电危险 。所以,雨天不能自己修电动车电路,需要找专业人士 。
雨水可能会引起一下小问题
电动车把手、刹车等地方都是用电路做的,和燃油车不一样 。下雨的时候,不排除会有一些水进入这些地方,造成漏水,一些裸露的插头也可能会出现这样的问题 。
这些问题也很容易处理 。比如找个干燥的地方去掉,找块干毛巾,把明显的积水区域擦掉,去掉一些塞子或者接触的地方清理干净,找个风扇或者吹风机吹10分钟左右 。一般问题都能顺利解决 。
如果汽车在水中浸泡超过15分钟,不要盲目通电,直接使用 。使用前可以找专业人士帮你检查电机、电池、控制器等重要部件 。
电动车变频器作用原理
今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的内容是 。对汽车很了解的朋友基本都知道,我们的车上有很多零部件和系统 。跟车编辑一起了解一下电动车变频器的工作原理 。
变频器功能简介:简介
变频驱动是一种应用变频技术和微电子技术,通过改变电机工作电源的频率来调节交流电机的功率调节设备 。变频器的关键由整流器(交流到DC)、滤波器、逆变器(DC到交流)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理器单元等组成 。逆变器通过开启和关闭内部IGBT来调节输出电源的电压和频率,并根据电机的实际需要提供所需的电源电压,从而达到节能调速的目的 。此外,变频器还具有过流、过压、过载保护等多种保护功能 。随着工业自动化程度的不断提高,变频器得到了广泛的应用 。
变频器功能简介:简介
主电路是向异步电动机提供调压和调频功率的功率转换部分 。变频器的主电路大致可以分为两种:电压型是将电压源的DC转换为交流的变频器,DC回路的滤波是电容 。电流型是将电流源的DC转换为交流的变频器,其DC环路滤波器是电感 。它由三部分组成,将工频电源转换为DC电源& ldquo整流器& rdquo吸收转换器和逆变器引起的电压纹波 。平滑电路
【电动车被雨淋还能骑吗 电动车被淋还能骑吗】好了,今天汽车小编的朋友们简单介绍了这么多电动车逆变器的工作原理 。不知道小伙伴们听完汽车小编的简单介绍,对电动车逆变器的工作原理有没有更好的了解 。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助 。如果你想了解更多的知识,那就关注这个网站 。边肖车在这里等你!

    推荐阅读