趣说铁路系统的几家设计院（一）
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前文简单聊过几个大的铁路设计院后，有网友反馈，很想详细了解各设计院的实际生活状况，可我也没待过那么多地方，怎么办呢？于是乎，请教了几位资深的前辈后，深得这几位大师的真传。
曾几何时，总有人说作者的文风太平淡，波澜不惊。慢慢看了前面的文章，发现确实没提供太大价值，文章很是呆板，让人提不起阅读兴趣。今天，一改以往的文风，希望能给人一点点眼前一亮的感觉。
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整体俯视--个人应该怎么做
1 时光如梭，转眼间，祖国桥梁设计领域的高速发展，已然百来个年头了。回想到昨天，好像还在读书，窗外片片枫叶飘落，阳光从树叶的缝隙中斜射下来，岁月是那般静好。
桥梁设计行业产值高，待遇相对其他行业还算比较高的，如果你是从事桥梁设计行业的工作，不管是大型设计院还是民营设计单位，要想在单位立足，必须提升自己的技术能力。
2 如果只会画图，不会计算，你会发现，自己在单位就是一个跑龙套的，毕竟桥梁设计属于技术含量比较高的。现在一些大的设计院都有监理公司，把这些跑龙套的安排做监理，而像铁一、铁二、铁三、铁四，这些集团型设计单位，会把这些跑龙套的安排做一些勘察工作，那就是经常驻在工地，做一些比民工稍微轻松点的事情。
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3 如果你所在的单位不是那样的集团设计院，又没有监理公司，那跑龙套的工作就不一定能长久。其实在每一个行业都一样，很多人都会一直在跑龙套，最后被淘汰。这些人始终还不会明白真正的原因，他会抱怨这个社会不公平，他会认为是英雄无用武之地，他会叹息没有人能发现自己是个天才，从来不会去找一下自己的原因，但是现实比他想象的要残酷得多。
4 如何使你自己不被淘汰，如何使你自己成为主角，也许以下内容，对你有所帮助。美国前总统布什就职演说，说过一段话： everyone belongs, that everyone deserves achance, that no insignificant person was ever born 每个人都有自身的价值，每个人都有成功的机会，从来没有微不足道的的人在这个世界出生。
5 但是一切都得靠自己（这句话不是布什说的，是我说的）。在中国特色的市场经济条件下，中国的几个特大型设计院都在铁道系统，原来直属铁道部。其中大家都知道的，铁一，铁二，铁三，铁四，铁五，这几个设计院的规模和实力基本相当，但是要想进入到这几个单位到成为佼佼者，现在来说有一定的难度。第一个门槛就是双名牌学校，应届硕士生，机会多一点。
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1 08,09年的‘刘’主持铁道部工作的时候，中国高铁快速发展起来了，去这些特大型设计院还是有机会的，但是现在‘刘’去了北京的秦城，铁路建设项目基本放缓。就算你是硕士或者是博士，如果没有相当强大的关系，想进入这几个特大型单位，还是相当困难的，还得对自己下很大的功夫进行修炼。
【趣说铁路系统的几家设计院（一）】2 这几个单位都各具有自己的特色和专长，对于进这些单位，修炼的方向或者科目都不是相同的，但是在这些都是人才济济的特大型设计院，如何脱颖而出成为佼佼者呢？这里面门道还是不少的。
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3 不知不觉已然夜深人静，要写的着实很多，几十年的历史和变化，也不是几句话能说得清楚的，今天就写到这儿，明天我们在继续详细的一一道来。
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