2017年，苹果发布了自家旗舰产品iPhoneX，在发布之初，其独特的刘海屏幕设计虽然受到了众多用户的吐槽，但依旧引领了智能手机界的设计风潮，在iPhoneX发布不到两个月的时间里，就有大批的刘海屏手机出现在了我们的视野中。自此，便开启了智能手机界的大套娃时代，直到现在小编仍然分不清各大安卓机在外观方面的区别。
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而就在上个月刚刚结束的广州车展，小编逛得实在有些迷糊，因为我发现好多车型在外观方面的设计都在往一个方向去做，甚至有些车型挡住车标就分不清谁是谁了。所以说，不光是手机界，汽车界也是慢慢进入了大套娃时代，那么今天，我就为大家来盘一盘这些逐渐流行的外观设计趋势。
分体式大灯
分体式大灯并不是什么新鲜的设计，像上一代的奔驰E级轿车、日产JUKE、Jeep自由光等车型所使用的就是分体式大灯的设计。但因为消费者们无法接受这种过于前卫的设计，导致它们的销量都很惨淡。
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不过随着时间的推移，消费者们开始逐渐接受这些前卫的设计，各大汽车设计师们便也开始发力，设计出了许多带有分体式大灯的车型。分体式大灯的好处便是让会整个车头看上去更具有科技感，并且很有辨识度。但当这些车型大批量的出现在小编面前的时候，小编着实有些眼花缭乱。
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【 智能手机|车圈“财富密码”，你发现了吗？】贯穿式尾灯
事实上，早在上世纪70年代，第五代林肯大陆便采用了贯穿式尾灯的设计，即便放到现在来看，也是非常具有设计感。
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但要说起引领起这个设计风潮的，我想还得是保时捷。随着2017年第二代保时捷帕拉梅拉的发布，小编心里便有了衡量完美汽车的一个标准，那就是必须得有贯穿式尾灯。
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如今新能源车的普及度越来越高，在科技感的营造方面也下足了功夫，那要怎么才能有科技感呢？屁股上安个贯穿式尾灯呗。
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巨型中进气格栅
除了车灯以外，中网也是决定一台车颜值的重要因素，这一代宝马车型在中期改款时换上的巨大“鼻孔”就很能说明问题，虽然在谍照被曝出的时候收到了铺天盖地的差评，但是Bimmer们在看到实车以后还是忍不住真香了起来。
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不得不说，一个巨大的进气格栅真的能够带来车辆气质的提升，因此越来越多的汽车厂商把中网越做越大，虽然在散热、通风方面没有什么实质性的突破，但巨大的中网能让整个车看上去霸气得多。
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写在最后
时代在发展，消费者们的审美也在慢慢的进步，可以说现在大部分车型的外观都可以用一个公式来概括：眯眯眼/分体式大灯+大中网+贯穿式尾灯。这样的设计公式确实能够造出外观很优秀的车型，但这种逐渐变得统一的设计趋势真的是好事吗？至少我不这么认为，大家觉得呢？
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