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博瑞新能源用了什么悬架
博瑞新能源前悬架采用双横臂独立悬架 ， 后悬架采用多连杆独立悬架 。悬架用于连接车轮和车身 。没有悬挂 ， 汽车就不能正常行驶 。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响 。
汽车上的悬架有两种 ， 一种是独立悬架 ， 另一种是非独立悬架 。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆悬架 。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架 ， 由上下横臂组成 ， 中间有连杆 。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度 ， 又能抑制刹车点头现象 。
这种悬架可以提高汽车的机动性 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品 ， 它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了汽车的机动性 ， 这也可以大大提高 。
多连杆式悬架零部件多 ， 占用空空间大 。
要提高汽车的操控性和舒适性 ， 光有好的悬架结构是不够的 ， 还要有优秀的工程师来调整悬架 。
博瑞用了什么悬架
博瑞的前悬架采用双叉臂独立悬架 ， 后悬架采用多连杆独立悬架 。悬架的作用是连接车轮和车身 。没有悬挂 ， 汽车就不能正常行驶 。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响 。
汽车的悬架有两种 ， 一种是独立悬架 ， 另一种是非独立悬架 。
世界上常见的独立悬架包括双横臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双转向节悬架和麦弗逊悬架 。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架 ， 由上下横臂组成 ， 中间有连杆 。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度 ， 又能抑制刹车点头现象 。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进 ， 将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力 ， 抓地力提高了汽车的机动性 ， 这也可以大大提高 。
【博瑞新能源用了什么悬架 博瑞用的什么悬架】许多跑车将使用双叉臂悬架和多连杆悬架 。
为了提高汽车的操控性和乘坐舒适性 ， 仅仅有一个好的悬架结构是不够的 ， 需要优秀的工程师对悬架进行调整 。
所以买车的时候 ， 不要只看悬挂结构 ， 还要试驾 。
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