邮轮这个词，最早听说可能就是从电影《泰坦尼克号》开始的，以前只关注电影情节，对邮轮的印象只停留在巨大而豪华上，从来没想过会跟自己有什么关系。想到去邮轮工作的念头起源于2016年11月份，在网上无意间看到一条关于海员的信息，当时对海员也不了解，就好奇地查了一下海员的工作环境及待遇，那时就在心里冒出一个念头：去邮轮工作应该挺好的，天天在海上，四海为家的感觉肯定很棒，我当时已经有了逃离北京的想法，那几年的空气污染已经达到高峰，国内的食品安全，环境污染已经让我开始思考留在北京的意义，因为在国内多年的旅行经历已经让我意识到，如果有一天我要离开北京，也只能去国外了，可是对于自己在邮轮上到底能做什么完全没有概念，再翻了一下网页，意外看到了美国皇家加勒比邮轮公司的招聘信息，看了看招聘的岗位，对中国开放的最高职位只有助理服务生，要是在以前我可能就放弃了，但当时因为已经学习了一段时间的种子法则，了解到想得到什么，就一定要先给出去，对于付出、利他行为也在积极实践，所以我并没有很抗拒这个职位，觉得可以有机会为他人服务也是一种很好的体验和尝试，而且是在国外，为外国人服务应该会比较容易，毕竟我以前的工作是对外汉语，也做过一些商务翻译的工作，经常跟老外打交道，我的英文是没有问题的，对于在外国人的氛围中工作也不算陌生，还比较喜欢跟老外打交道，简单直接好沟通，因此没有纠结犹豫先投了简历出去，第二天就收到视频面试的通知，而且非常顺利的通过了，由于外国邮轮公司在中国不能直接招聘员工去海外，所以是通过天津海运学院负责面试及各种培训认证的（我当时直接去皇家加勒比官网查到有这个合作机构才相信的，还有加勒比负责人事的老外负责口语的面试）。
有些煎熬的是上船之前要先经过三个月的培训才会安排最终的船期，期间还要进行海员证的培训考核认证，岗前培训，定岗面试、体检，办签证等有些繁琐的手续，这些都是在天津海运学院进行的，由于我已经决定离开北京了，所以对于这些安排倒也能坦然接受，我相信一切都是最好的安排，因为对于当时的我来说，做什么并不重要，去哪儿才是我最关心的，还有就是我的动机也很纯粹简单，所以在天津的那段时间过得也很轻松愉快，我的内心知道，不管这个过程中发生什么，都不会影响我的目标和想要的结果，经过培训后的各种复试，重新办理工作签证，体检等等，船期终于确定下来了，2017年6月11号，Liberty of the seas,从发简历应聘到最终出行赴任经历了长达半年多的时间，也是刷新了我的记录，感觉我也像应届毕业生一样，过五关斩六将才杀出重围的。但我其实已经是非常幸运的啦，因为我们一批一起培训的人里面，有三分之二都是因为各种原因没能如期登船，我基本所有的手续都是一次通过，没有经历什么波折，心里还是有些窃喜的，可能跟我的念头有关，坚定地相信我一定可以去邮轮工作生活。
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微信图片_20190624144905.jpg 【邮轮初体验】
一切手续办妥之后就开始期待登船的生活，从网上查了我要去的邮轮的航线，有些绝望地发现：这条船的航线很少有变化，这里给大家普及一下邮轮的航线安排，由于大的邮轮公司都会有几十条船开往不同的地方，像加勒比公司有将近30条船，每年有200多条不同的度假航线可供游客选择，300多个目的地，遍布加勒比海、欧洲大陆，阿拉斯加、大西洋，南美，地中海，波罗的海，中东地区，现在中国也有以上海为母港的游轮航线，每一条船都有提前安排好的行程计划，不同时间段的固定路线，这些信息在网上都能查到，当我们的船期下来的时候，每个人都被分到不同的船上，少数大船上有几个同学一起去，也有可能登船的日期会不同，根据公司人员安排情况而订，我当时就是独自上船，没有人同行，其他的有晚一周，两周或者一个月的，所以手续办完基本只能自己独自面对接下来买机票，转机，找接机摆渡车去宾馆等等，这些对于经常独自旅行的我来说都不是什么问题，如果是第一次出远门或者出国的同学就会有各种担心，恐慌，所以我们有一个海员群，专门供大家提问题，给建议，由于里面有很多已经在船上工作过或者还在船上的前辈们，在关键时刻还是很有帮助的，也有不同船的小群，方便我们有针对性比较具体的咨询问题，有时候每个船的管理或者在不同区域的船会有一些制度上的差异，提前知道的话可以有个心理准备，也有很多同学总担心自己的英语不过关，到了船上会受气，提前建立联盟。哈哈，我反正是没什么问题，知道自己的船在美国，不走亚洲我就很满足了，虽然航线有些单调，对于我这样第一次去邮轮工作的人来说，可以有足够的时间适应和探索。先看一下我们的日常线路吧： 
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七天的航程，有两天是在海上航行，纯海景游，三天靠港，可以下船游玩，整年就在这两条线间变换，不过景色还是不错的，只有等你走过了足够多的线路以后才会觉得在哪都一样，海上的风景是永远不变的，只有港口略有不同，旅游景点全世界也都差不多吧。当然也有人被安排在自己不想去的船，或者嫌船小，中国人少，离中国太远等等，不得不说众口难调啊，但这个由不得我们，新人是没有权利挑选去那条船的，，只能希望第二个合同的时候可以换，所以我这样随意的人在第一个合同登船前真的是超级省心，没有什么乱七八糟的要求与担心，一切随遇而安，天天乐呵呵的。期间在人际关系中也出现了一些大的冲突，但都没有影响到我的整体心情，觉得自己好厉害！
我知道在船上用网不方便，特意下载了很多书在手机上，还有得到App上的付费课程，以免在船上的时光会无聊，甚至还计划在船上的健身房锻炼身体，想的一切都很美好，唯独没有考虑到刚开始上船的一团乱麻，需要花费一两个月的时间缓冲才能让脑子有空闲去考虑怎么玩。
好了，飞抵美国后出关的等待，找酒店泊车都可以忽略不计啦，到达酒店是美国时间10号早上（国内已经是11号的晚上），好像在飞机上已经把时差倒过来了，感觉多赚了一天，办完入住手续，稍事休息，简单收拾一下就先在酒店吃了简单的午饭就出门到附近溜达了一圈，呼吸呼吸美国的新鲜空气，先开始享受蓝天白云的日子，还浑然不知第二天等待我的会是怎样的命运安排，晚上回到酒店发现有另一个人在我的房间，一问才知道也是明天跟我一起上船的老员工，已经在船上干了五六年啦，是客房部的，来自毛里求斯，看着她有两个大行李箱，很好奇她是怎么运过来的，怎么需要那么多东西，我属于极简主义，出门旅行带的东西都很少，这次为了工作刻意买了一个28寸的大箱子，但自己的东西并不多，倒是给别人带了很多吃的，像方便面，老干妈之类的，我觉得在美国买东西还是很方便的，没有必要什么都大老远的从国内带来，我自认为我的适应能力还是很强的，属于是到哪都能活得很好的杂草，对于别人的超大行李我真的表示无法理解，另外我们在船上的房间也不大，东西太多我都不知道往哪儿放，所以随身物品极尽精简之能，我还挺为此引以为傲的，说明我的断舍离做得相当到位。同屋也是一经过长时间的飞行累坏了，我们就没聊太多，各自洗洗睡啦，第二天一早还要等班车送我们去港口登船，说也奇怪，我是第一次上邮轮，而且是到国外一个完全陌生的环境，按说应该很兴奋地抓住老员工问长问短，了解各种情况，但我却是一副淡定从容的样子，大有兵来将挡 水来土掩的架势，我都服了我自己，可能一方面是因为我在国内的各种工作经验使然，另一方面我觉得每个人的感受不一样，不同的部门情况也不一样，这么大一条船，这么多员工，每个人对船上的工作生活一定都有自己的想法和逻辑，与其浪费时间东问西问，换来各种说法引起莫名的担忧与焦虑，倒不如自己直接去体验来得痛快。
第二天一大早起床吃早饭，在餐厅看到了好多加勒比的员工，大家都是要在今天上船（这里还要补充说一下邮轮上的员工上下船的基本安排：由于船上每个部门人员数量基本都是固定的，员工上船的合同期也是6-9个月不等，休假时间2-3个月，管理层会短一些，视工作岗位而定，还有就是员工宿舍也是基本满员，很少有空位出现，除非男女数量不匹配或者出现了申请夫妻房的情况，空位不会超过一个航程就会被填上，在船上才真正见识了什么叫资源利用最大化，人尽其才，物尽其用，这就意味着有人下船腾出空间，就马上要有人上船填空，岗位和宿舍基本一致，公司也会有岸上的人才储备机制，以备不时之需，作为这么大的邮轮公司，人员流动性相对较大，又是在海上，很多不可控的因素都要考虑到，这也体现了大公司在人力资源管理上的优势，每一个员工上下船的日期都不一样，每一个航程都有人上船也有人下船，，能做到这么大规模的人事迁移平稳有序地进行，中间的各种工作交接，手续准备工作也是相当繁琐的，但也是有流程可以遵循，而且流程化管理是这里非常重要的一个特色，每条船都有一个母港，通常船靠母港的时候是最繁忙的一天，因为这一天有游客结束航程下船回家，新的游客到港上船，跟员工是一样的情形，下船的人都是笑容满面，因为马上要回家了，上船的人也满脸期待，特别是客人和新员工会更兴奋一些，邮轮通常是一大早靠岸，下午3、4点就要起航，3点就关闭船舱了，时间还是很紧张的，我们这条船算是大船，每次上下船的人员数量都在4000人左右，旺季会接近5000人，这时船方就要合理安排大家的上下船时间，保证上下船快速有序进行。上下船的人员也是来自各个不同部门，不管是管理层还是基层员工，流程基本都一样，唯一的不同就是在酒店的用餐标准和住宿标准不一样）早上在酒店吃完早饭，大家就都在大厅等接我们上船的泊车过来，这时老员工们有认识的或者发现是在同一个部门的人就会先聊起来，还有别的邮轮公司的员工也在这个酒店，司机进来会喊船的名字，大家根据自己船的名字上车，因为liberty 的人员数量很多，差不多有100左右吧，所以我心里也感觉踏实了，只要跟着大家走就能顺利到达港口，上车时也会有人帮忙把行李装车，7:30出发，开了差不多一个小时才到港口，远远看到港口的时候完全没有兴奋的感觉，因为这个港口有点偏离城市，周围什么都没有，甚至有些荒凉，我首先想到的是买东西不方便，但是想到反正又不在这里过夜，还要去其他的港口，就得到了一点安慰，到了以后大家下车排队，老员工回船的一队，新员工和从别的船过来的人一队，老员工先上船。
在排队的时候总算可以仔细端详以后要工作和生活的地方，在远处看没觉得大，到了邮轮面前的时候才意识到，这条船果然挺大的，外表看起来也挺新的，移动的五星级酒店也没说错，就是不知道经常在船上生活到底会是什么感觉。
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