发布会|AITO问界M5乱入华为产品发布会余承东打脸百万豪车批三缸车( 二 )
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此外，HUAWEI SOUND音响系统带来了极致的视听盛宴，搭配华为音乐、华为视频高品质多声道音视频内容，让用户能够感受到创新科技与声音美学的完美结合。
不过，对于大家比较关心的自动驾驶方面，华为却着墨较少，只表示M5具备L2+自动辅助驾驶。据了解，该车融合了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，但却没有时下火热的激光雷达，实现360度智能全景泊车系统没有压力。同时也没有信息显示问界M5在后期能实现FOTA升级，拓展自动驾驶等功能，有些令人失望。
媲美百万级豪车 余承东带货热衷于对标其他对手
在介绍问界M5的时候，余承东不知说了多少次“我们这款车媲美百万级豪车”。并且热衷于放上几张横向对比友商作品的PPT，借此突出问界M5在性能方面的优势。说起来，这也是3C产品的祖传介绍方式。
据官方介绍，AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。在性能方面，该车前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，百公里加速4.4秒。新车还提供HUAWEI家用充电桩，解决用户补能焦虑问题。
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针对问界M5搭载的1.5T四缸增程器，余承东在PPT上横向对比了保时捷Macan、奔驰GLC、奥迪Q5L等多款车型，借此凸显其米勒循环技术压缩比、热效率的优势。余承东介绍，就算问界M5没电了，百公里油耗也仅在7L内，用油也比很多燃油车省油。在性能优势上，余承东除列出前述燃油车型外，还展示了特斯拉Model Y相关数据，称问界M5性能超越前述一众豪华车型；在称赞问界M5续航时，一方面摆出横向对比PPT，让众多燃油车、电动车汗颜，一方面余承东顺便调侃了国庆期间纯电车在高速上“充电一小时，排队四小时”的现象。
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值得关注的是，在介绍问界M5搭载的1.5T四缸增程器3.0时，余承东似乎无意间攻击了理想ONE的增程器，含沙射影喷了一波三缸发动机。据余承东现场表示，三缸车型会抖动，体验不好，买车就要买汽缸数是偶数的。
当然，要做到媲美百万级豪车，光是这些对比还不够，从产品上看，AITO问界M5让豪华成为标配，从视觉、听觉、嗅觉和触觉等多维度打造可感知的奢适座舱，ICAS空气净化系统、软硬兼备的NVH控制系统打造图书馆级的静谧、智慧灯语、V2L反向充电等配置，诸如此类配置都在提升问界M5的高级感。
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此外，问界M5的全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，媲美百万级豪车，在极限操控下仍能保持良好的稳定性和舒适性。20英寸高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统等也都提升了车辆的驾驭体验。
业内人士认为，智能座舱是华为切入汽车行业的亮点，但针对动力、续航等硬件参数，消费者有更多的选择空间。
不做PPT车辆 不要小瞧AITO的交付能力
作为华为智选生态的重磅新品，综合补贴后，问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。而它的购买渠道在“华为智选”四个字的加持下也得以拓宽。
自12月23日起，陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO官网和华为APP进行预约。按照余承东现场透露，春节后也就是明年2月份，这款车就可以陆续交付到消费者手中。
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