海峡完整版在线 纽约湾海峡

纽约湾海峡(海峡在线完整版)
这张老照片是我在美国纽约港滦河转弯处后拍的 。历史悠久,我好像觉得是在双子塔里面的平台上拍的 。众所周知,911恐怖袭击,现在双子塔只是回忆 。
作者在纽约
“滦河”摇摇摆摆地穿过巴拿马地峡开凿的运河,开始驶进大西洋一侧的加勒比海 。船长在黑板上写下了海员会议的通知 。兄弟俩的晚餐准备好了,大家都涌到甲板上观看加勒比海的无限风光 。看了很多《加勒比海盗》的故事,大家都希望能亲眼目睹真正的《加勒比海盗》 。波光粼粼的海面上,远处是热带雨林的海岸线,海鸟还在船后鸣叫 。海盗船长杰克站在海盗帆船上鸣枪迎接他在哪里?
【海峡完整版在线 纽约湾海峡】船长拿着一叠文件来到餐厅 。三三两两进来的水手都找了地方坐下 。
“同志们,在巴拿马运河当局的刁难下,今天我们终于克服重重困难,顺利通过了运河 。由于先天缺陷,我们的船还有一系列潜在缺陷无法克服,下一次航行可能会出现设备故障 。请放心,我们将克服前进航线上的困难,顺利抵达纽约港 。感谢轮机长带领的机务人员,尽一切努力配合大桥过运河 。好的,今天会议的主要内容是关于防止加勒比海航行海盗的措施 。首先,我来介绍一下《加勒比海盗》的由来,船长讲了半个小时的加勒比海盗的故事 。他告诉十三个要求:“海盗并不可怕 。可怕的是我们不知道海盗劫持船只的威胁和思想麻痹 。只要我们做好应对的准备,我们将击退海盗劫船的阴谋
百慕大三角洲(在线照片)
好了,我来说说百慕大 。百慕大三角(又称魔鬼三角),位于北大西洋马尾藻海,是由英属百慕大群岛、波多黎各和佛罗里达南端形成的三角形海域,面积约116万平方公里(45万平方英里) 。并不是传闻中特别危险或者异常的海域,相关的谜团多是长期的误解、误传和对失踪事件的夸大 。无论如何,航行是有风险的,关系到全船的安全 。我要求值班司机仔细观察,有任何异常情况立即向机长报告,我会处理........"
海员会议开了一个多小时,发言中的需求是13点多 。
“哦,我想起来了,纽约曼哈顿港的自由女神像是世界闻名的旅游胜地 。我们在美国停留期间,经船领导研究,分两批到纽约市区参观旅游!”队长又补充了一个振奋人心的点 。兄弟们听到这里,餐厅里响起了雷鸣般的掌声 。队长满意地宣布:“解散!”
充满了对海盗恐惧,我们穿越了古巴东海岸的“风水道”,驱散了值班水兵心中的海盗,来到了风平浪静的百慕大三角洲 。
在一个多星期的航程中,主机有时会停 。高级轮机长告诉船长,分油机的过滤器已经堵塞,可能加的重油杂质太多 。有时候,需要停下来打扫一下,但不妨碍大事 。我一直说百慕大很糟糕 。第一次经过时,百慕大以宽广的胸怀欢迎来自东方的“滦河”船 。
晚上我驶出了纽约湾海峡 。第二天早上上班的时候,看到图表还在下班前的位置 。原来是机长老办法调头,调整飞行员到港时间 。
韦拉扎诺海峡桥
在韦拉扎诺海峡大桥前,引航员登船,我们在引航员的指引下进入纽约湾 。远处一座铜像出现在“滦河”轮前 。这就是船长介绍的自由女神像和著名的双子塔 。据说美国西部文明和资本财团都诞生在这里 。我眼前的西方是一个自由民主的世界吗?
中午时分,轮船缓缓驶近纽约的伊丽莎白集装箱码头 。现在我站在桥上,吊过高高的桥墩大桥,用双筒望远镜看着自由女神像的背影和高耸入云的双子塔 。船长同意明天早上派一辆公共汽车送我们去纽约市中心 。兴奋了一晚上,这个出国自由行的馅饼真的是从天上掉下来的 。
虽然隔着银行可以看到纽约的高楼大厦,但是路途遥远,要拐个大弯才能到市中心 。大巴司机是中国人,会说普通话 。于是,我就成了路上的兼职导游 。途中详细介绍了纽约 。他谈到美国历史上的五月花大会,给我们讲了一个故事:
英国普利茅斯港,1620年9月16日,一位清教徒领袖带领102人登上一艘名为‘五月花’的帆船,他们在海上经历了无情的风暴、饥饿和疾病 。漂流了两个多月后,1620年11月21日,他们在普利茅斯湾登陆,该湾后来被命名 。看着这片陌生的土地,这群英国流浪者在船上签署了著名的五月花公约,这成为美国殖民者宪法的第一条法律:“殖民地所有的人都是最适合和最方便的法律、法规、规章、章程和制度,我们都承诺遵守和服从 。我们将在必要时任命我们应该服从的行政官员 。”
五月花号上,41个男人签署了公约,女人因为没有政治权利,被剥夺了签字权 。
乘坐帆船五月花号抵达美洲的清教徒登陆后,幸存的只有50名移民,他们没有食物和住所,穷困潦倒,饥寒交迫 。土耳其印第安人给移民送去了吃喝的必需品,并教他们打猎、捕鱼和种植 。移民幸存下来,过着富裕的生活 。为了感谢土耳其人民的真诚帮助,移民们举行了盛大的庆祝活动,这就是“感恩节” 。1941年,美国国会通过法令,将感恩节定在每年11月的第四个星期四 。然而疯狂的欧洲白人却忘恩负义,在建国过程中差点把土族人杀了 。美国的繁荣是建立在土耳其人、奴隶和少数民族的骨头上的,我们华裔也是被剥削阶级 。美国殖民者奴役、杀戮、剥削,无恶不作,成为世界上最霸权的国家之一 。
呵呵,这个公交司机很有正义感 。在大巴到达纽约市中心之前,他就已经点燃了我们的旅游热情 。当我站在曼哈顿岛和华尔街的高楼大厦之间,看到吞噬资本的铜牛时,我才真正体会到这个资本主义国家表面的繁荣 。
在华尔街,一群年轻的黑人拿着书包围着我们,强迫我们买最原始最简单的无法录音的随身听(WALKMAN):“中国人,给你最好的随身听!只有10美元!(中文,10美元最好,听着就行!)"
在纽约双子塔的平台上
看着这群黑的没面子的,我们被迫掏出10美元买了个随身听 。是的,一人一份 。黑人拿了钱就都走了 。后来上车后,公交司机告诉我们,这些都是垃圾,在国内不用会坏的 。果然,司机是对的 。它在离开纽约之前就坏了 。
记得在船上插了一盘磁带,听不知名的中文歌 。我仍然没有忘记:“爸爸,妈妈,你们都有家庭 。为什么我没有家庭就被抛弃了………………”但是磁头还没听完就坏了 。我气得把它扔进了车厢里的垃圾桶,它真的成了公交车司机所说的“垃圾”!
有一天在纽约游回船上后,船长把我和领航员叫到他的办公室 。他告诉我们,这次纽约港将装载大量危险品集装箱 。容器里装满了浸泡在木桶里的硫磺 。众所周知,硫磺易燃,闪点极低 。航行中,船摇晃,集装箱内捆绑不好,木桶相互碰撞,水通过热带泄漏或蒸发,全船处于极度危险之中,所以我决定拒载 。船长和司机一致认为,船长希望得到我们的同意,以便和业务代表谈一谈拒绝装载这种危险货物的问题 。
但业务代表向总公司汇报后,总公司马上打电话告诉船长,这是国内重要的化工原料,急需运回国内 。最后,电报向船长介绍了其他船只的装载和运输方式 。
船长已经黔驴技穷了 。他又把我们召集到一起,实施了公司推荐的措施 。告诉船长把甲板上所有的硫磺容器装在远离生活区的地方,尽量放在顶层!司机在现场监督装车,特别注意桶有没有漏 。就这样,船长怀着忐忑不安的心情,开始了前往下一个港口的航行 。“滦河”的背后,是墨西哥湾的查尔斯顿和休斯顿港 。装货后返回广州,目的港是上海 。
另一方面,“滦河”号是当年中国远洋正式开通美国集装箱运输的船 。所以面对低闪点的硫磺,真的没有运输危险品的实际经验 。船长的担心是可以理解的 。作为司机,看到硫磺这样包装,他也很担心 。这是一次历时35天的跨大西洋和太平洋航行 。在热带海洋发生火灾时,船上的30个人都是消防员 。我们能扑灭硫磺火吗?
船长绞尽脑汁,终于想出了一个办法:“大副,动员甲板上的水手长带领水手们把三副消防备件里的消防水龙带全部拿出来,把水龙带放在集装箱顶上,每隔50厘米戳一个小洞 。当海面温度超过25度时,打开消防水,让软管喷水降温,确保硫磺集装箱运输安全 。”
就这样,我们和海洋上那些喷着高水的鲸鱼竞争了!当我们到达大西洋一侧的巴拿马运河时,整艘船都沾满了水滴,就像一艘刚从大西洋底过来的船,它的船身两边都沾满了黄色生锈的水 。
在海员论坛上
2014年,我参加了一个海员论坛,和当年的商务代表高先生一起上台做嘉宾 。他横看竖看,觉得我像滦河上的三副 。确认后,他告诉了我那批桶装硫磺的来龙去脉 。他说这是他作为业务代表唯一一次遇到非常难缠的船长 。事实上,我们的商务部门已经装了这一票危险品硫磺,这是国内化工厂短缺的原料 。很紧急 。我们租的所有外国集装箱船都装过 。只要我们遵守危险品运输规则的保护,这是绝对没问题的 。为什么不能在滦河装?但是滦河上的东北船长实在是缠着,不同意装这货 。我必须在事情结束前向北京汇报 。
我笑了,“他作为船长,是在保护我们海员的生命 。”
高先生点点头 。是的,我们中国船只装载这种危险品是没有先例的 。担心是有道理的 。

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