4月8日零时20分，伴随着一声长鸣，满载家电、糖果、饮料等物品的珠三角地区X802次列车缓缓从广州大朗站出发，以120公里的时速运行，于当日12时直奔长沙北货场 。这是广东省和湖南省之间的第一辆巴士集装箱列车 。从此，粤湘集装箱班列将常态化运营，每天分别从广州和长沙始发，打造珠三角和长株潭经济区物流超级直通车 。
打通悦翔物流的“堵点”
随着复工复产的有序推进，作为供应链重要一环的物流服务需求日益增加 。广东粤通铁路物流有限公司(以下简称粤通铁路物流公司)作为广铁集团在广东唯一的铁路物流企业，急需地方政府和企业的支持 。经过多次调研，设计了新的铁路物流运输产品——粤湘集装箱班列，开创了“门到门”、“一站式”运输，填补了广东、湖南两省短途集装箱班列市场的空空白，打通了珠三角、长株潭铁路 。
而且珠三角、长株潭物流量大，以前主要靠公路运输 。“打造粤湘集装箱班列，就是希望通过提供高效、便捷、稳定的大型物流支持，给予企业最大的复工复产支持，确保供应链和产业链尽快恢复，为稳定经济增长、满足人民生活需求做出铁路人应有的贡献 。”广东铁路物流公司的李旗峰说 。
“一个电话，全程无忧”
在很多人心目中，西北、西南这样的长途运输铁路有优势，而长沙这样的中短途运输环节多，手续繁琐 。此次粤通铁路物流作为托运方，以客车速度组织粤湘集装箱班列运营，通过铁路物流平台组织，进行全流程服务、日常运营、一票制结算，确保列车准点到达，对货物安检、装载、售票等环节进行优化组合，各环节无缝衔接 。车主只要打个电话，就能立即享受到提供铁路运输组织协调、上报作业计划和装车要求、铁路运输和两端班车服务 。真正做到“一个电话，全程无忧”，这种模式在疫情防控时期更是难能可贵 。
“以前我们往长沙运货，一般是汽车或者铁路棚车 。时效性受不确定因素影响较大，时间和经济成本不低 。现在，这列火车装满了120公里/小时的车辆，全部是45(40英尺)集装箱 。按照公交路线半天就能到达长沙，多装几辆车成本低，能帮我们大忙 。”长浪建材有限公司经理刘德青高兴地说 。
广东，湖南，每天双向拆分
多年来，珠三角城市群作为华南地区经济发展的“龙头”，经济实力雄厚，经济触角广泛，享有“世界工厂”的美誉 。长株潭城市群作为泛珠三角经济圈的重要组成部分，与珠三角经济密切相关 。随着珠三角产业结构升级，珠三角很多产业都转移到了长株潭 。过去，两地之间的物流大多依靠公路运输 。广铁集团广州货运中心冯毅继续说道:“公路运输造成的空气污染影响着各个地区的绿色发展，‘让铁路掉头’是必然趋势” 。
【快递从广州到长沙需要多久 广州到长沙要多久】据介绍，该班列为广州至长沙双向服务 。长沙由长沙翔通国际物流港公司组织 。每天0: 10从长沙北站发车，当天10:10到达广州大朗站 。广州，由粤通铁路物流公司组织，每天0点20分从广州大朗站发车，当天12点到达长沙北站 。(韩毅易武)
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