正文:理解汽车快车的熵
【北京汽车beijingx7怎么样 北京汽车怎么样】北京X7是北汽品牌改Logo后的首款旗舰SUV ， 定位紧凑 。这款车是基于BMFA“魔方”架构打造的 。第一眼看到它 ， 除了外观大胆前卫之外 ， 给我印象最深的 ， 我们不妨先看看它的空性能 。
北京X7的长宽高分别为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm 。成为紧凑型SUV的超大号成员 ， 对于喜欢大车的消费者来说是一件好事 。
空很宽敞 。先来看看它的乘坐室空 。身高174cm的体验者坐在前排 ， 一个拳头 ， 两个手指头空 。得益于四向可调方向盘 ， 你可以找到一个非常舒适的坐姿 。
保持前座不动 ， 来到后排 。头上一拳空的房间 ， 腿上三拳空的房间 ， 对于一款紧凑型SUV来说可以说是奢侈了 。另外 ， 北京X7的横向空空间比较大 ， 使得后排中间座椅依然有不错的舒适性 ， 而且脚部没有明显的凸起 ， 乘坐起来比较轻松 ， 没有束缚感 。
除了最低配车型 ， 北京X7还配备了雨天自动关闭功能的全景天窗 。前排可开启面积大 ， 即使打开遮阳帘也不会影响车内空感 。
后备箱空大而平 ， 出行时全家人放多个行李箱毫无压力 。另外 ， 北京X7的后排座椅可以按比例放倒 ， 后排座垫抬起后座椅靠背可以完全放平 ， 具有非常灵活的扩展性 ， 携带大件物品也没问题 。
北京的X7车上也有非常灵活的储物间空 。值得一提的是 ， 扶手箱采用分层设计 ， 上部杯架可以灵活移动 。平台下的储物区设计有手机无线充电 ， 两个USB口可以分别连接到车上充电 。功能上没有问题 ， 但不是触手可及 ， 所以用起来还是不方便 。
大胆的设计相比以往北京汽车生产的车型 ， 北京X7的外观设计有所突破 ， 造型更加大胆前卫 。车头的贯穿式镀铬饰条搭配熏黑的大尺寸中网 ， 看起来很高档 。
北京X7全系标配双目全LED大灯 ， 高配车型配备自动大灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、LED雾灯 。与同价位车型相比 ， 灯光配置可以说是几乎满满的 。
从侧面看 ， 北京X7采用了浮顶设计 。车辆配备了无钥匙进入、可以减少风阻的隐藏式门把手、后排隐私玻璃和19英寸轮圈 ， 具有高级感 。
车尾采用贯穿式尾灯和镀铬装饰 ， 不仅造型独特 ， 还延伸了视觉宽度 ， 很好看 。车底配备了两侧两个排气 ， 带来了强烈的运动特色 ， 而且是真排气 ， 不是装饰 ， 很有诚意 。
内饰简洁大气 。到了车内 ， 首先会注意到中控部分的三块液晶屏 ， 包括12.3寸全液晶仪表和12.3寸中控屏 。中控下方的屏幕主要是空控制区 ， 和中控屏幕有一定的协同作用 。
材料方面 ， 该车使用了大量的真皮和软质材料 ， 值得称道 。方向盘平底造型 ， 皮质包裹手感柔软OK 。如果线圈厚一点 ， 握感会有质的提升 。
配置方面 ， 我们体验的车型都配备了语音控制和车联网 ， 并且有在线音乐功能 。驾驶辅助方面 ， 这款高配的北京X7还具备360度全景影像和自动泊车功能 。这一级的配置已经完成 。
液晶仪表的UI设计不错 ， 显示效果清晰 。显示内容可以左中右区域定制 ， 灵活性还是很高的 。
中控的下屏主要是空控制区 ， 比如前排座椅的加热/通风 ， 方向盘的加热等也是在这个屏幕中操作的 ， 和中控屏幕有一定的协同作用 。虽然是协同 ， 但是整体显示器的细腻感并没有落下 。值得一提的是 ， 北京地区X7全系标配CN95 空气体净化系统 ， 可精准感知车外空气体质量 ， 控制内外循环 ， 有效阻挡细颗粒物进入 。
动力总成达到同级标准 。动力方面 ， 北京X7搭载1.5升涡轮增压发动机 ， 最大功率188马力 ， 最大扭矩275牛·米 。与之匹配的是7速双离合变速箱 ， 还有6速手动可选 。
北京X7的低扭矩表现还是不错的 。低速时油门轻快 ， 起步容易 ， 跟车容易 。但在拥堵状态下 ， 油门响应积极 ， 双离合变速箱响应缓慢 ， 还是会造成不愉快的挫折 。
不过这款7速双离合变速箱在稳油门加速阶段可以很好的控制发动机转速 ， 换挡转速保持在2000转左右 。但是密档比的设定对巡航状态下的燃油经济性并不是很有利 。北京X7车速达到70km/h时可以升7档 ， 转速在1500转左右 ， 比较高 。好在这个变速箱对低挡没有留恋 ， 一有机会就可以升级 ， 算是对省油的一种帮助 。
不过说到这款车的绝对动力 ， 其实并不能给人惊喜 。即使上了地板油 ， 北京X7的加速也只是不冷不热 ， 车速指针直线上升 ， 感觉不到爆炸范围 。总的来说 ， 北京X7在城市道路上超车是没有问题的 。如果你在国道或者山路上超车 ， 那么建议把车辆调到运动模式 。无论是动力响应还是油门响应 ， 都会更加灵敏 。在需要快速超车的时候还是可以提供一些帮助的 ， 但是车辆的乘坐舒适性会打折扣 。
北京X7的悬挂结构是前麦弗逊/后多连杆式 ， 硬件配置在这个级别是不错的 。在调整方面 ， 没有人挑出太多问题 。过滤颠簸时有一定的沉重感 ， 但面对精细颠簸时会有一些余震 ， 会有上升空的余地 。
底盘整体调校偏于舒适 ， 转向也有同样的设定 。你能感觉到它有一定的虚位 ， 也会隔绝路感 。当然 ， 这个设定对于一辆家用SUV来说是没有问题的 。如果你觉得不过瘾 ， 那么北京X7提供了可调转向模式 。当然只是在转向减震上变重了 ， 其他没有变化 。
摘要通过体验 ， 北京X7给我们留下了深刻的印象 ， 尤其是它的空室 。即使所有乘客都是高个子 ， 凭借北京X7超越常规紧凑型SUV的非凡性能 ， 一家人出行也能毫无压力 。除此之外 ， 它在外观和内饰设计上独树一帜 ， 相对完整的配置也让它在该级别车型中获得了一些额外的竞争力 。如果说有什么不足的话 ， 那就是它的动力表现并不算太出彩 。当然 ， 这个价位是不可能找到全能车的 。如果你对空有很高的追求 ， 又在意它的颜值和配置 ， 那么不妨看看北京X7 。
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