笨鸟中转(日本海淘运费多少钱)
是海淘电商最后一块大蛋糕 ， 现在影响这块蛋糕做大的瓶颈在于物流环节 。“平均15天的送货周期根本不能让海淘成为一种正常的消费行为 ， ”笨鸟海淘创始人吴志彬说 。
虽然我很少在网上购物(其实我很少在网上购物) ， 但是我从喜欢海淘的朋友那里听说过很多订单丢失、订单错误、到货延迟的事情 。这些问题的原因大多来自于转运的低效率 。作为第三方转运物流服务商 ， 本号通过一系列细节优化 ， 降低了商品的损耗和差错率 ， 同时将发货周期从平均15天缩短至平均9天 ， 成为海淘电商(如我们报道的CNHaitao)提升消费者体验的利器 。
“笨鸟”是怎么做到的？
首先 ， 传统的转运物流行业没有可靠的业务系统 。成员大多是来自技术和电商的笨鸟团队 ， 为自己开发了一套物流业务管理工具 。这套工具不仅提高了后台的效率 ， 还可以让用户随时在前端捕捉到后台工作的进度 ， 通过各种终端(如PC、微信)确认自己的包裹状态 。
其次 ， 在拣选过程中 ， 通过PDA+智能路径规划优化效率 。在传统货代公司还在依靠纸面工作 ， 盲目走在货架之间的时候 ， 笨鸟团队依靠PDA和一套路径规划算法 ， 让拣货员的工作更有目的性 ， 实现货物级管理(大部分货代公司只能做到包裹级) 。包括顺丰在美国的一些仓库 ， 很多货代公司的入库和出库时间都需要几天 ， 而笨鸟海淘则努力将这个过程缩短到24小时以内 。
最后 ， 与海外专业仓储服务商合作 ， 通过业务系统灵活扩展仓储能力 ， 实现分布式仓储 。业务合作弱的物流货代公司 ， 往往会把所有货物集中存放 ， 这就带来了一个实际问题:当你遇到海淘旺季(比如10月) ， 原来的仓库空会不够用 。这时候就需要把一些货物搬到新的仓库 ， 会带来一系列的麻烦和成本 。第一 ， 与专业仓储服务商合作 。当你需要扩容的时候 ， 只需要多租几个仓储空房就可以了 。第二 ， 通过业务系统 ， 实现不同地区仓库之间的联网协作 。
当然 ， 物流是一个魔鬼在细节的行业 ， 有很多我们看不到的小地方 ， 比如优化空 。比如笨鸟海淘 ， 就是为了抢同一商品的全网价格 ， 方便报关 ， 提高通关速度 。
如果“笨鸟”的核心在于物流 ， 会不会成为重资产项目？
【日本海淘运费一般多少 笨鸟转运】吴志彬对此予以否认 。吴志彬说 ， 转运行业实际上并不是一项重资产 。他们既没有干线物流 ， 也没有自建仓储(包括顺丰的一些海外仓) 。主要资产是一些设备 ， 最大的投入其实在于技术研发 。
吴志彬本人是跨境电子商务领域的先驱之一 。先后创办了海淘城、迪斯坊等公司 。目前在笨鸟海淘项目上 ， 来自经纬创投的投资已经到位 ， 在美国的仓库已经扩展到一万英尺 。自今年5月16日正式上线以来 ， 已发展注册用户5万人 。2C和2B服务加起来 ， 日包裹量达到600件左右 ， 月商品总值超过百万 。
在和吴志彬聊天的最后 ， 他给我们做了一个生动的比喻:“海淘是消费者发起的一场‘反价格歧视革命’ 。这场革命中的三个‘反动派’是有跨国业务的制造商、大型跨境电商和海关 。这场革命的最终目标是摆脱大部分中间环节 ， 使商品流通没有渠道和国家 。”
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