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猎鹰崛起(猎鹰突击美国电影在线观看)原创科学之声2021-05-09 09:23:22
作者:科学之声吴靖平(平哥)
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2016年，马斯克终于成功回收了一级火箭，他创造了历史 。他之前做的都是前人做的，他只是在后面追 。但是他第一个垂直回收了火箭 。可以说，马斯克创造了历史 。
虽然猎鹰9号火箭性能优异，发射普通卫星没问题，但是发射重型飞船，发射深空空探测器，就有点遥不可及了 。马斯克想去火星 。猎鹰9号完成不了这个任务 。
所以猎鹰9改进到Block5就定型了，不会有太大改进 。赚钱，维持现金流就够了 。马斯克应该把注意力转向其他方面 。
要增加承载量，最简单的方法就是捆绑，像长的两捆，效果立竿见影 。但是马斯克不喜欢捆绑式的，因为助推器不大不小 。扔掉太可惜了 。安装回收装置 。没有地方 。不值得 。
【猎鹰突击美国电影在线观看 猎鹰上升】在马斯克看来，“蚊子腿也是肉”，可以尽量回收利用 。哪怕是火箭整流罩，也要几百万美元 。扔掉太可惜了 。
整流罩也有重量，所以火箭起飞后飞出稠密的大气层，整流罩会马上扔掉，可以减轻重量 。整流罩上可以安装降落伞，拉动绳子就可以操作降落伞 。于是，SpaceX弄了一艘大船，开了一张大网，在指定海域等待整流罩坠落 。你可以看到，整流罩从天上慢慢飘下来，在风的作用下，不一定往哪个方向 。海上的大船来回晃荡，带着降落伞跑 。最后整流罩掉进了网里，但是风一吹，降落伞就炸了，把整流罩拖进水里，徒劳无功 。所以，及时切断降落伞很重要 。
(现在经过不断迭代，SpaceX不再用船用网抓整流罩，只是让整流罩掉到海里再捞)
当然，我们的长征二号和长征四号都是从发射场发射的 。例如，从山西发射的长征四号通常发射极轨卫星，垂直环绕地球 。飞完就往南飞，到了湖北或者重庆，就想把整流罩扔了 。结果被农民挑起来当车棚的屋顶 。别担心，不会浪费的 。
本着节省更多时间，节省更多金钱的精神，重型猎鹰火箭采用的最后一种方法是将三枚相同的一级火箭捆绑在一起，并安装捆绑锁定机构 。三枚火箭起飞推力达到2200吨，近地轨道运输能力达到64吨，同步转移轨道运输能力达到27吨，火星轨道运输能力达到17吨 。
火箭一起飞的时候，中间的核心火箭开始按住油门，主要靠两边的助推器发力 。双方的助推器不久就会耗尽 。此时火箭离发射场不远，助推器可以掉头飞回发射场着陆 。
当两边的助推器扔掉后，中间的核心火箭开始满功率工作，把载荷送上去 。一级火箭已经燃尽，下面的大平底船在大西洋上等着 。按照一般流程，会落在平板船上，这样一级火箭就全部回收了 。
听到这个消息，心里咯噔一下 。因为重型猎鹰猎鹰终于要触碰航天界最重要的禁忌了，那就是多发动机并联 。当年的N1火箭未能协调30台发动机的振动，导致燃料管受损爆炸 。
猎鹰9号有9个引擎，这并不离谱 。我们的长征五号有10个发动机，包括助推器 。但重型猎鹰的发动机数量是27，亲爱的，它会赶上原来的N1 。如果这一招奏效，科罗廖夫的棺材板将不堪重负 。
其实马斯克本来就是个平行狂人 。特斯拉电动汽车的电池是由成千上万个圆柱形电池组成的动力系统 。管理这几千块电池的充放电是可以做到的 。27发动机不行吗？尽管如此，马斯克并不完全自信，保持低调，努力保持低调 。
以前新版本火箭第一次发射，如果仔细考虑，一般是放个配重，装个无线电信标，发回一些数据就够了 。马斯克的大脑太好了，简直用它来做广告 。重型猎鹰的第一次测试载荷只有一辆红色跑车 。当然，那时候还不是去火星的发射窗口 。根据理论计算，这辆跑车的重量不超过2吨 。一口气送到火星轨道也没问题，但当时火星不在这个位置，跑车无法与火星相遇 。没关系 。足以说明问题 。
重型猎鹰火箭的首次发射被一推再推，最终推迟到2018年2月 。马斯克有很多粉丝，很多人都期待重型猎鹰火箭的成功，因为这是当时世界上最大的现役火箭 。一个民营企业超过国家队的水平，这在航天界是史无前例的事件 。
别说，重型猎鹰火箭真的发射成功了 。当27个梅林引擎点火，推动火箭缓缓上升时，无数人欢呼雀跃 。
两个助推器先烧完，分离后掉头返回发射场，还有两个助推器，整齐划一地站在那里，像同步跳水一样整齐 。
完成任务后，中间的核心火箭本该在船上着陆，但这次没成功，核心火箭掉进了海里 。幸运的是，这不是什么大事，只是美中不足 。第二级火箭成功将特斯拉跑车送入前往小行星带的轨道 。这一次不会遇到火星，下次再拼 。
到目前为止，重型猎鹰火箭是成功的，也就是说，在现代技术条件下 。多台发动机并联也是可行且安全的 。这就为人类制造超大型火箭奠定了基础 。我们不必开发超大型发动机，我们可以并行使用相对较小的发动机 。
重型猎鹰火箭发射次数不多，因为运载能力太高不能太低 。没必要搭载普通商业卫星 。像登月舱那样携带有效载荷是不够的 。除非你攒够了货，一次全部出货 。即便如此，重型猎鹰也是目前运载能力最大的火箭 。
从那以后，SpaceX开始落后于其他航空航天公司，包括那些与NASA一起成长的供应商，如波音和洛克希德·马丁公司 。都是军火巨头，国际知名 。
拥有洛克希德宇宙神系列火箭 。目前主要产品是宇宙神5，第一级使用俄罗斯RD180发动机 。没办法 。俄罗斯的产品真的很好用 。美国现在也在开发替代产品，因为美俄关系不好 。如果哪天断供了，就不好办了 。虽然还有一点存货，但毕竟一个用的少 。美国航空空喷气公司研制的AR-1发动机还在嘎嘎作响 。和便宜又丰富的RD180比起来，真的没法比 。
宇宙神5用的助推器是固体火箭，美国人很擅长 。第二级是半人马座上面级，由氢氧发动机提供动力，这也是美国的特长 。
波音公司拥有德尔塔4重型火箭，这种火箭的第一级也捆绑了三枚 。中间的是一级火箭，旁边的是助推器 。每枚火箭有一个RS68氢氧火箭发动机，推力300吨，三枚火箭加起来约900吨 。这枚火箭原本属于麦道公司，但后来麦道公司被波音公司收购，所以被置于波音公司旗下 。
这两家公司组成发射联盟，垄断美国航天发射市场 。他们的特点就是贵，贵的离谱 。哥伦比亚号航天飞机出事后，我们都知道航天飞机必须逐渐退役，因为这种东西的维修费用越来越贵 。许多零部件供应商不再生产 。专门小规模生产配件当然是很贵的 。用新的替换它 。没人敢 。系统太复杂了 。没人敢随便修改 。此外，客货混装也不划算 。为了发射卫星，必须有七名宇航员随行 。这是哪一个？因此，美国宇航局在2011年建立了一个项目，开发下一代火箭和航天器 。
从NASA的角度来说，近地空间空已经不太有趣了，私人商业公司发射就够了 。作为国家队，接下来的任务是探月探火 。近地轨道的运载能力至少要70~150吨 。如果你去月球，一个火箭就够了，就像土星5号一样 。去火星需要多次发射和拼接，然后去火星 。
总之，现有的火箭根本不够用 。我们必须研制出超越土星5号的巨型火箭，也就是所谓的“Tai 空发射系统” 。他们采用的技术还是航天飞机继承的，这么好的氢氧发动机，为什么不用呢？橘红色的大罐子是火箭的主体 。这两个巨型固体火箭助推器也和航天飞机在一条线上 。
美国已经很多年没有建造载人飞船了，这个猎户座飞船一次可以搭载7名宇航员，比过去的阿波罗飞船大很多 。和航天飞机是一个数量级 。这个项目就像当年的阿波罗计划、航天飞机计划一样，家家都有，雨露都有 。
洛克达因负责液体发动机，编号为RS-25D，实际上是航天飞机发动机的改进版本 。不过当时考虑到是重复使用，所以比较贵 。现在是一次性使用 。至少应该简化一下，降低成本 。Tai 空发射系统的一级火箭需要四台这样的氢氧发动机 。
洛克达因是火箭发动机的老牌供应商，技术深厚 。现在洛克达因早已是制造航空空发动机的普惠公司的子公司，普惠公司是联合技术公司的子公司 。这家联合技术公司真的在以各种方式做每一件事 。奥迪斯电梯是他们的家 。中间买了西科斯基飞机公司，就是生产黑鹰和阿帕奇直升机的那家 。后来洛克希德·马丁公司从他们手中买下了西科斯基公司 。后来联合技术公司和雷神公司合并，生产爱国者导弹的是雷神公司 。反正经过一系列的收购重组，现在各大军工企业都在伤筋动骨，形成几大垄断巨头 。
固体助推器测试运行
固体助推器由诺斯罗普·格鲁曼公司负责 。这一直是他们的工作 。反正Tai 空发射系统这个项目，把NASA培养了几十年的厂商都带来了，每年还要稳定投入30亿到50亿美元，这么多年都没断过 。
所以Tai 空发射系统的开发者团队并不豪华，基本相当于美国的国家队 。可惜他们的开发效率真的没那么好，一再拖延，跳票 。即便如此，NASA和国会也没有放弃这个项目 。因为鸡蛋不能放在一个篮子里 。马斯克很有效率，但他得保持平衡 。NASA一方面保留老军工综合体，另一方面大力推动民营企业加入航天事业 。马斯克只是其中的佼佼者 。后面还有一系列私人公司，比如蓝色起源，内华达山脉等等 。
2019年，今年是阿波罗登月50周年 。NASA宣布了themis计划 。要重返月球，还要在月球表面建立一个考察站，在绕月轨道的月门空之间建立一个站，而且可以看作是去火星的中转站，总之有多重考虑 。按照计划，应该是今年，猎户座飞船将用Tai 空发射系统发射，实现无人绕月飞行 。不幸的是，美国宇航局没有指定具体日期 。前段时间RS-25D发动机在地面测试，好像有问题 。原计划持续485秒，实际上只过了一分钟就关机了，一定是发现了什么 。
登月舱计划由NASA交给SpaceX，蓝色起源、洛马等国家队的豪华组合未能中标 。SpaceX的星舰虽然不断爆炸，但也在稳步前进 。而且价格便宜，人家还自带火箭 。万一泰泰空的发射系统还跳票 。美国宇航局不能无限期等待，不是吗？
SpaceX的一大特点就是态度好，行动快 。当蓝色起源的火箭还只是一个PPT的时候，别人马斯克的火箭已经在搞商业发射了 。马斯克的星际飞船巨型火箭验证版虽然已经连续炸了好几次，但是比八字的好多了 。每次测试，NASA的人都会被邀请去观察 。他们毕竟是顾客 。好好为甲方服务是有道理的 。
从马斯克猎鹰1号开始，后来又拿出了黄金火箭猎鹰9号，是当之无愧的劳模，是商业发射的主力军 。然后通过并联三个猎鹰9级，制成重型猎鹰火箭，成为目前运载能力最大的火箭 。但是发射机会不多，因为运载能力不高不低 。好在本来是用猎鹰9的箭拼出来的，一点也没浪费 。
当然，马斯克不会满足于此 。梅林发动机虽然推重比逆天，但是因为是燃气发生器循环，比冲不太好 。想造更大的火箭，就造更大的发动机 。靠燃气发生器是不行的，必须采用分级燃烧 。就像航天飞机的发动机，至少要达到300吨的推力，然后并联一大捆，造出一个巨型火箭，远远大于土星5号 。
马斯克将下一代火箭命名为星际飞船 。首先，为这个火箭设计一个新的发动机 。这台发动机的代号是猛禽 。这台发动机将要走的路注定是不寻常的 。首先，燃料和过去的发动机完全不同 。我们下次再谈 。
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