1年蒙迪欧致胜2.3怎么样蒙迪欧致胜怎么样 _生活知识

大家好！我是汽车检查员的检查员。盛达！我以前是汽车修理工。我不想一辈子被安排。我心里想要的是星辰大海和远方的诗意。因此，经过大量的培训和考试，我成为了一名专业的二手车检查员。我们都知道二手车行业的深度，尤其是和汽车经销商打交道的时候。今天，我通过帮助粉丝测试一个个人卖家的Temondo获得了一个巨大的胜利。情况会更好吗？让我们一起来看看。

文章插图
作为合资b级车，福特蒙迪欧智胜车身长度超过4854MM，轴距2850MM，非常大。但是和主流的合资b级车相比，价格要便宜很多，所以是一个非常划算的选择。在二手车市场，福特的车不保值(除了福特的性能车)，降价很快就赢了，尤其是蒙迪欧。以前20万以内的车，六七年就值5万，挺吸引人的！

文章插图
今天的大粉丝喜欢福特蒙迪欧赢，但当时预算不够。现在他有点有钱了，想买下来试试。但他不信任二手车商和各种二手车平台，只想买个人二手车。一是价格便宜，二是没有套路。最终，他在闲鱼上找到了一个个体卖家，价格非常便宜，卖家承诺绝对不会出现重大事故或手起水泡的情况。粉丝很激动，但是觉得价格有点太便宜了。为了保险起见，他们让我们帮他检查大门，花一点钱，买一个安心的。这个任务被分配给打败我的人。我们来看看今天的主角。

文章插图
车型年:2013款福特蒙迪欧致胜2.3L豪华版
制造日期:2014年4月
注册日期:2014年7月
表观里程:8.5万公里
新车指导价:19.48万元
卖方报价:48，000
其实当我听到这款蒙迪欧的中标价格时，我的第一反应就是这款车肯定有问题，因为按照我对这款车的理解，正常的车况要卖6万，即使个人成交价要5万，4.8万的价格有点太便宜了。然而，没有什么是绝对的。让我们先检查一下汽车。但是今天大粉丝因为一些事情没能来，我只好一个人打自己。面对个体卖家没问题。如果我在二手车市场，我会有点尴尬。哈哈。

文章插图
检查要先从外观开始，发现车周围有几处明显的瑕疵。右后门外把手打不开门有故障。个人车不可能像车商那么好，但没关系。待会再换吧。前保险杠角上有油漆，固定螺丝不是原来的，是后面的。还有拧上固定螺丝的痕迹，所以前保险杠必须更换。前保险杠属于划伤高发区，更换正常。只要不是重大事故造成的，就可以。在这里，拿出专业设备检测油漆表面的具体情况。

文章插图
【1年蒙迪欧致胜2.3怎么样蒙迪欧致胜怎么样】首先，测量屋顶的油漆表面值，看看它是否可以作为其他表面的参考值，因为即使发生事故，屋顶通常也是事故中受伤可能性最小的部分。结果我一起床就发现上面的车顶已经刷了车身板。看来这车不乐观啊！继续找。

文章插图
后来发现左右百叶的漆面值都比原车低。这种情况属于后来更换的子工厂零件，因为子工厂的东西是整体的，不像原车的金属表面，会在油漆表面给你一些处理。而且左右翼子板固定螺丝都拆下来了，内漆面是黑色的，可以确认两个翼子板都更换了。刚开始的时候，它给了我这么大的惊喜。目前大致可以确定是车前有碰撞。至于有多严重，我得往下看。

文章插图
可以看出前挡风玻璃出厂日期为2017年，与原车出厂日期不符，属于后期更换。

文章插图
然后我检测左侧a柱的位置，发现有一个车身喷漆的案例，a柱属于车身结构。那么，在国标定义中，这辆车已经是一辆事故车了，可以看到a柱位置是否有腻子灰处置。

文章插图
接下来，我来到车辆左侧，发现整个侧面都有油漆，但我检查了一下，车门固定螺丝没有拆下，左侧的玻璃是原车，说明车辆左侧的油漆只是普通的轻微划痕造成的。

文章插图
视线来到车辆后方，可以看到两侧后尾盖的固定螺丝已经拆卸拧紧，内漆面有油漆毛刺，可以确定后尾盖属于后期更换；还有左后翼子板导水槽原来的胶线，但是上面有流动的油漆，腻子不均匀。高概率是追尾造成的腻子修补。看来关于这辆车的故事还真不少！这辆车的屁股需要好好看看。

文章插图
那我不知道不看。我看着很惊讶。我后面的事故导致后窗台边框变形，备胎槽变形，后尾门修复。你可以想象当时碰撞有多强烈，但这不是最严重的地方！

文章插图
是右后翼子板的导水槽。对比左侧，可以看到内胶线完全没了，腻子开裂。估计右后翼子板被切割焊接。

文章插图
从这张图中，我们可以看到后桨有切割和更换。导水通道内有一刀切割焊接。现在我们只需要另外两把刀。安排马上找到切割位置！

文章插图
第一刀找到了，右C柱直线切割，肯定在这里；第二刀位于右侧门槛，原车焊点已经消失，内漆面数值为线性。右下后桨的切割和焊接是正确的。

文章插图
然后我仔细看了一下，追尾导致右后门、右后门玻璃、右后三角玻璃更换。可能大粉丝不在现场，卖家一直在跟踪我。当我看这些地方时，有人建议我说:总共很少车，所以没必要看得这么仔细。我只能微笑作为回报。我都不知道怎么给一个红包瞒着你。哈哈，开个玩笑，就算给红包我也不敢收，但是会让我丢了工作！先把事故记录下来，检查后再详细告诉粉丝。接下来，检查发动机舱。

文章插图
这款福特蒙迪欧胜出，搭载2.3L自然吸气发动机，最大马力160匹，最大扭矩205牛·米，匹配6AT变速箱。动力只能说是恰到好处，起步又多肉又贵。这是获胜的少数缺点之一。

文章插图
机舱首先检查了机盖左右两侧的固定螺丝，看起来没问题。其实是伪装的，问题和左右前百叶一样。内漆面为黑色，属于副厂产品。简单来说，就是被取代了。

文章插图
车前已经很明显发生了碰撞，但是要详细看碰撞的严重程度，可以看到水箱框架有拆卸和扭曲的痕迹。

文章插图
根据车辆前部的维修情况，更换两个大灯是必然的。可以看到大灯出厂日期是2012年2月，比车辆出厂日期早了两年。好像还是当时更换的拆解件，可以保存。

文章插图
然后我发现前纵梁和防撞梁有色差。在纵梁的拐角处可以看到一点油漆滴。这种掉漆不是自然掉漆造成的，而是好像被什么东西擦过一样。发动机舱内可见的位置比较小，只看底盘就能进一步确认混凝土纵梁是否变形。我们先来看看发动机。

文章插图
可以看到发动机固定脚螺丝是更换的，但是随着车龄的增长，像这样的橡胶零件的更换有利于车辆的正常行驶。

文章插图
但是阀盖周围的侧面有明显的漏油，这种后处理方法就是重新密封打胶。

文章插图
然后我发现发动机的进排气都被拆了；发动机正时侧盖的固定螺丝已拆下并拧紧，其周围的一些附件有拆下并拧紧的痕迹。作为一辆7年的美系车，一些正常的保养还是挺正常的，但是我觉得发动机舱的状态不像7万多公里的车。于是我联系了客服小姐，让她帮我查一下这辆车的保养记录。

文章插图
从之前的保养记录来看，这款福特蒙迪欧胜出，2018年已经跑了7.5万公里。从他的年平均里程来看，他一年应该跑18000公里左右。但是从2018年到现在，实际跑一万公里大概用了三年？谁相信？但是，个人用车不应该特别调整。估计个人卖家当时买的是二手车，买的时候已经调好表了。但也不一定，即使他认识一个做二手车的人为他调整。正在这时，风扇大哥的电话过来了，卖家就在附近，我就以上厕所为借口接了风扇的电话。

文章插图
在电话里，我把之前检测到的事情都告诉了大哥:这款福特蒙迪欧前后都有事故。目前它后面的事故稍微严重一点，很有可能是被追尾后夹在车前。至于车顶的金属片，我还是不敢断言车辆翻了；而且还有很多疑似调表和拆发动机的地方，看完之前不敢下结论.....我还没说完，我的大粉丝就打断了我，说我不需要看这辆车。什么垃圾？虽然是几万的车，但他肯定不能接受这种车况。

文章插图
我挂了电话，出去告诉卖家我已经看够了车。今天到此为止吧。卖家问:“这么快就结束了吗？你停止看内饰和底盘了吗？”再看看。我握了握我的手说，不，不，那就收拾好装备准备逃跑吧！正当我收拾装备的时候，卖家凑过来说:“你收车吗？你能看到我的车值多少钱吗？上线半年卖不出去，唉！”我心想，看来你知道这车今天卖不出去了。我知道汽车的状况。然后我回答:你把这辆车拉到二手车市场去逛逛就知道价格了。我有事要做。我先来。拜拜。