2011莲花车什么样莲花汽车怎么样 _生活知识

在国产汽车中，有两家汽车公司热衷于“收购”外国品牌，国有企业中的SAIC和民营汽车公司中的吉利。SAIC的MG和大通被收购，这两家都是英国车。MG曾经只生产跑车。大通是一系列前英国商用车公司，后来改名为“Maxus”，荣威也高度模仿罗孚。
英国汽车的定位曾经不合理，造的车大部分是给英国王室和贵族阶层的，不接地气的定位决定了它必然会失败；于是劳斯莱斯被宝马收购，宾利被大众收购，捷豹路虎成为塔塔的品牌，阿斯顿马丁一度被福特收购后再次转卖。可以说，英国汽车品牌真的没落了，就像曾经的永不沉浮的帝国没落了，第二代成了“拉斐特”的感觉；那么这和Lotus有什么关系呢？——莲花光彩也是英国汽车品牌。让我们先了解一下它的模型特性和命名。

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大老粗——意为“莲花”
这就是为什么光泽被称为莲花车，而光泽只是音译(发音相似) 。吉利汽车只能音译，不能音译莲花汽车。由于莲花汽车于1996年被马来西亚汽车制造商宝腾汽车收购，其后续业务不仅包括车辆制造，还控制了与车辆设计、开发和制造相关的技术服务。
浙江青年汽车与宝腾光泽合作，光泽为打造全新汽车品牌提供了一定的技术支持。品牌叫“青春莲花车”，所以吉利在2017年收购了光泽51%的股权后，似乎还可以注册“莲花车”，毕竟少了两个字。但上世纪80年代初，国内某发动机厂商注册了Lotus和Lotus商标，所以吉利情欲只能用音译，这就是Lotus汽车和Young Lotus的关系。至于车型，莲花更“正宗”，因为莲花只造跑车，年轻的莲花造汽车。

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这就像MG，以前的MG，也是跑车品牌。在《牛津词典》中，MG用来解释跑车。不过，跑车毕竟是一款冷门车型。即使能造出小排量、自然吸气、匹配CVT的小型跑车TF，价格不高但实用性差依然决定了必然不受欢迎。所以MG罗孚先后被福特和南京汽车收购，没有任何转折。直到SAIC与南汽合并后才开始转型制造汽车，现在只能游走在第二阵营。
【2011莲花车什么样莲花汽车怎么样】原因应该是MG缺乏技术储备，分享一些通用的过时技术没有竞争力。其次，品牌精髓丢失，跑车的标签也是一个重要因素。那么如果吉利也把also从跑车改造成轿车甚至SUV会怎么样呢？

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吉利斯特将在中国制造。
光泽在武汉的工厂已经在加班加点，现在已经到了生产线的组装阶段，年底就可以完成，第二年就可以投产。重点是武汉色系工厂的年产能已经计划达到15万台，真的让人摸不着头脑，不知道未来“产能利用率”会有多高。
工厂可以生产的型号包括:
多功能轿车（SUV）燃油汽车电动汽车混合动力汽车
预计量产车定位为“现代豪华车”，注定不低。毕竟莲花跑车的价格有些夸张。车型突然丰富不一定是好事。光泽的品牌知名度很低。能用来包装的无非是跑车的标签。但奇怪的是，光泽汽车只看到其他车型，却没有看到跑车。

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综上所述，近年来国产汽车一直在努力打造中高端品牌，但成功的并不多。吉利的柯灵等两个传统车企子品牌的市场表现非常一般。柯灵8月份的表现跌至7k以下，前景似乎很一般。吉利着力打造的电动高端品牌——氪星，自发布以来似乎遭遇了不少挫折。但如果能稳定输送能力，核心组件和配置不能随意改变，或许氪星还有机会。
目前只有红旗汽车、王朝家族、罐车、韦小立等。是真正成功的。吉利要坚持塑造高端自主品牌，这些国外品牌很难包装。MG就是一个例子。沃尔沃也是一个很好的例子。对光泽的转型并不乐观。