18款凯迪拉克ct6怎么样 ct6怎么样 _生活知识

靠营销和流量卖车的时代已经过去。产品为王，质量是新时代的主旋律，即便是曾经屹立不倒的奢侈品牌也不例外。因为消费者总是最聪明的，他们总是选择最真诚的产品。仍然把讲故事放在第一位的奢侈品牌在中国市场越来越不受欢迎。
消费者想要的诚意是什么？是先进技术的应用，高性价比，简单直接的销售服务，以及这些组件难以想象的体验。但对消费者最致命的诚意，一定还是有“一票否决”的高质量水平。在所有消费者口碑中，质量是第一位的1，而其他因素是最后一位的0 。
如今的消费者，买车决策的关键节点是捷足先登。他们不会去很多店，也不会比较超过三款。但是，他们会提前知道一辆车的安全碰撞结果、质量鉴定和他们信任的人的评价。因此，一个好的产品必须通过一些公认的评价标准来证明自己。

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说到评价新车质量，就不能不提J.D. Power这家全球最具影响力、最受认可的新车质量研究院，研究中国新车市场已经有22年了。就在8月份，J.D.Power刚刚发布了2021中国新车质量研究(IQS)，在中(中、大型)豪华车的质量排名中，榜首位置连续两年被同一款车型占据，这就是凯迪拉克CT6 。

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在中国积累了100多万用户后，凯迪拉克的下一步肯定是让品牌价值观与新一代豪华消费者的价值观深度兼容。而高质量水平一定是重要的切入点之一。
J.D. Power的分数含金量有多高？2000年J.D. Power进入中国时，中国乘用车年销量刚刚超过200万辆，整个市场供不应求。所有汽车公司都陷入疯狂的产能扩张。然而，在追求速度远超追求质量的时代，J.D. Power对中国新车质量的自主研究，以三个I的核心价值观——诚信、正直、独立、Impact影响力，不仅是汽车企业衡量自身竞争力的重要标准，也是众多消费者购车的主要参考。

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去年，J.D. Power在中国和美国推出了全新的IQS评价方法，重点关注拥有2-6个月汽车保有量的新车车主遇到的9大类218个质量问题。新车质量得分用每百辆车平均问题数(PP100)表示。价值越低，问题越少，质量越好。
而凯迪拉克CT6在这个细分市场排名第一，比其他车型好多少？答案是只有凯迪拉克CT6高于细分市场质量平均得分。
除了凯迪拉克CT6，包括BBA、沃尔沃、雷克萨斯在内的同级别中大型车的质量得分都没有达到平均水平，可见凯迪拉克CT6领先多少。

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优质口碑的形成是一个漫长的过程。因此，注重品质是一款车型、一个品牌长远发展战略愿景的重要体现。但是，当优质口碑积累到一定程度，消费者的认知肯定会出现拐点。尤其是在股市时代，新车的优秀品质对于留住现有客户、吸引新客户更为重要。
为什么这么说？在今年的J.D.Power研究报告中，给出了几个有趣的数字来证明这一点。
在购车之前就确定想要购买的品牌和车型的消费者，比例从2020年的68%增加到2021年的75% 。消费者光顾经销店的次数从2020年的2.46次减少到今年的2.33次。消费者入店前已决定放弃购买的比例继续增加，从2017年的10%增加到2021年的62% 。
换句话说，现在的消费者会提前知道产品信息，进店前基本已经有了想法。销售软糖对消费者的影响会越来越低。

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在这个时候，好的品质口碑几乎是一款车型的生命线。如果你想以最直接的方式向消费者证明这件复杂的事情，你可以在一个公认的评价体系中获得好的结果。显然，连续两年在J.D. Power中大型豪华车质量得分排名第一、明显领先于竞争产品的凯迪拉克CT6，就做到了这一点。
凯迪拉克CT6刷新了哪些品质概念？在不同的人眼里，质量表征的含义是不同的。然而，可以肯定的是，一辆豪华旗舰车的高质量一定不仅仅是材料和工艺的基础。
与成熟度较高的三款传统汽车相比，随着越来越多的技术配置被引入汽车，与智能技术相关的质量问题明显增多，成为中国消费者抱怨最多的质量领域。

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在今年J.D. Power的调研报告中，特别指出了这一点:关于动力总成和车身外观的投诉较2020年分别下降了8个和4个百分点，但信息娱乐系统的问题从去年的11%上升到16%，驾驶员辅助的质量问题从3%上升到8% 。
这恰恰说明了凯迪拉克CT6在新一代消费者关心的质量水平上领先于所有竞争产品。

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首先，凯迪拉克CT6的辅助驾驶配置远高于竞争对手BBA产品。有了Super Cruise超级智能驾驶系统，凯迪拉克CT6可以在车道内实现纵向速度控制和横向车道中心保持控制。无论是宝马5系、奔驰E级还是奥迪A6L，即使来到自己的50万元车型，也只是配备了定速巡航，没有车道保持功能。

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其次，在智能网联功能方面，凯迪拉克CT6每年100G的免费流量，使得凯迪拉克CT6用户对车联网服务的粘性远高于竞品。百度语音支持的多场景、多轮对话人机交互和OTA云更新功能，也极大考验了用户体验。相比于没有OTA功能的奥迪A6L、没有很好支持中控触摸屏的奔驰E级、宝马5系，在更频繁使用车联网的前提下，可以少一些质量投诉，可见凯迪拉克CT6在新技术上的质量水平。

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最后，是凯迪拉克更丰富的电子设备。除了领先的辅助驾驶设备和智能网联系统，凯迪拉克CT6还具备主动后轮转向、自动驻车、电磁感应悬架、主动进气格栅、主动降噪、电动方向盘调节、手机无线充电、后排乘客座椅可调、前排座椅通风、后排座椅加热等功能。，这在BBA的大中型汽车中是无法以同样的价格买到的。
从统计学的角度来看，功能越智能，失败的概率就会成倍增加。但凯迪拉克CT6不仅实现了最多的功能，还实现了最少的故障。特别是在最近的汽车市场，因为缺芯减产，终端折扣缩水，取车周期延长。消费者的性价比不仅仅是价格本身，还有无形的时间成本。这时候凯迪拉克CT6的价值会比BBA更加突出，后者最近产能严重吃紧甚至没有车卖。
对于消费者来说，这是他们想要的豪华体验，是他们想要的质价结合的诚意。

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至此，我们来看看凯迪拉克CT6最“基础”的一些品质元素。比如车身使用的铝材高达57.72%带来超高的抗扭强度，车内全覆盖皮革、Alcantara车顶、真碳纤维、真木材等。这些真材实料的应用不仅比竞品更亲切，而且从根本上消除了用户对安全环保的疑虑。这也是凯迪拉克CT6在传统品质水平上仍能保证领先地位的原因。
质量是品牌精神的前提。把品牌精神形象化，让消费者用具体的行动去理解和接受品牌理念，是一个系统工程，对于本身就是故事的奢侈品牌来说，更是如此。
但从豪华品牌整体增速放缓、弱势豪华品牌边缘化加剧、新兴豪华品牌不断冲击概念认知三大趋势来看，做实产品，尤其是核心和最基本的品质，始终是品牌发展的基石。

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似乎电气化、智能化、网络化正在取代传统意义上的材料和工艺，成为豪华车消费者购买的新核心点。但是，这仅仅意味着消费者会默认传统意义上的质量为必答，如果必答做得不好，就会直接出局。智能软硬件质量管理系统的控制是所有豪华品牌面临的新课题，但凯迪拉克已经悄然领先。
在凯迪拉克的销量增长过程中，有两个关于消费群体变化的数字特别吸引人:一是凯迪拉克在中国的消费者有一半在35岁以下，二是凯迪拉克女性用户比例已经达到三分之一。两类潜在人群的增长，不仅是凯迪拉克销售结构健康改善的标志，也意味着凯迪拉克与用户之间的沟通越来越感性——凯迪拉克Lady是凯迪拉克顺应女性豪车用户增长趋势而打造的一群积极勇敢的女性车主。

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没有好的产品质量保证，这种感性的品牌精神只会成为空中间的一座城堡。在消费者能够理解品牌概念、感知品牌内涵之前，令人不安的质量问题就足以让消费者放弃品牌。这种口碑一旦传播，就是恶性循环的开始。
这一点，凯迪拉克有着清醒的认知。CT6连续两年在J.D. Power大型豪华轿车质量得分上大幅领先，就是凯迪拉克将认知付诸实践的最好证明。
【18款凯迪拉克ct6怎么样 ct6怎么样】如何真正将品牌精神与中国消费者的利益结合起来？凯迪拉克为国内培养的所有豪华品牌都做了一个回答:以“奋斗一辈子，不争一时”的态度，坚持最好的产品质量。