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航空装备专家傅前哨：如果发动机停车，飞机不应立即垂直坠落( 二 )

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这次的事故原因还不得而知，但是其他航空公司空公司根据自己飞机的状态加强检查，认为适航 ， 就可以放心飞行 ， 乘客可以放心乘坐 。因为每一次事故都有其特殊原因 ， 如果这些特殊原因具有普遍性，那么大面积停飞是肯定的 。如果是飞机本身的问题，可能对其他飞机的安全飞行影响不大 。
【航空装备专家傅前哨：如果发动机停车，飞机不应立即垂直坠落】消息面:近期国产大飞机概念股大涨 。原因是什么？目前航空空行业如何把握国产大飞机的安全性？
航空空装备专家傅前哨:这个空难度是我们不愿意看到的，但是有一个现象 。可能有网友或者股民觉得国产大飞机的股票这几天暴涨了 。显然，人们对中国自己研制生产的飞机非常信任 。洪都博客什么时候能上我们自己研制的C919客机？恐怕这得等一会儿了 。因为任何客机出来之后，试飞成功并没有结束，只是进入了另一个阶段 ， 也就是适航取证阶段 。
什么是适航？需要通过大量的飞行试验来证明，你的飞机的所有系统和总体设计都是安全可靠的，它能够搭载乘客到达飞行航线 。
民航试飞取证，它主要强调的不是性能和经济性 ， 而是安全性 。试飞部门不管飞机单价，还是省油不省油 ， 都是看各系统是否符合适航要求，也就是符合安全要求 。如果没有，就必须改进和修改 。然后，军机试飞的很多方面都侧重于性能 ， 达不到标准就要改 。但是，如果民用飞机适航取证的某些指标达不到要求，就不得不进行改进，最终做到安全可靠 。
所以C919现在正在严格的进行适航取证工作 ， 所以一旦拿到适航证，C919就可以在航空公司上投入使用，中国人就可以乘坐我们国家研制的第一架大型客机了 。
作者付富哨兵，航空空装备专家 。

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