专家解读MU5735飞行数据:飞机坠毁前曾爬升,机组或尝试操纵飞机( 二 )


一些第三方的飞行数据平台也会收到信号,他们会整理数据发布 。“但这些数据都有可能是错误的,上述机组人员或试图操作飞机的猜测也是建立在数据真实的前提下 。”该分析师表示 。
在巡航阶段,MU5735在3月21日14: 21: 14之前报告的航向数据维持在100度左右(正北0度,正南180度) , 即飞机向东南10度方向飞行 。
数据显示MU5735在21: 19,航向达到140度 。2分31秒,航向达到73度 。
上述分析师表示,MU5735坠毁前最后报告的海拔3225英尺(约983米)的数据可以推断,飞机应该不会在空严重解体 。“飞机的电子系统,电力正常 , 它可以继续发送信号报告数据 。如果飞机在空解体,没有供电,飞机就不可能继续上报数据 。”从最后报告的垂直速度来看 , MU5735在3225英尺的最后一次报告数据后迅速坠毁,导致它没有时间报告新的数据 。

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