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汤浅蓄电池使用寿命 汤浅蓄电池怎么样( 三 )

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电池放电
当电池向外电路输出电能时，称为放电 。
浮动充电和放电
蓄电池与其他DC电源并联，外部电路输出的电能称为浮充放电 。有不间断供电要求的设备 ， 以及作为备用电源的蓄电池，都处于这种放电状态 。
电动势
外电路断开，即没有电流流过电池时，正负极之间测得的电位差，称为电池的电动势 。
端电压
电路闭合后电池正负极之间的电位差称为电池的电压或端电压 。
容量
通常，供电设备的容量用千伏安或千瓦来表示 。但作为VRLA电池的电源，选择安培小时(a h)来代表其容量更为准确 。电池的容量定义为∫t0tdt 。理论上T可以趋于无穷大，但实际上电池放电到终止电压以下 ， 还会继续放电，可能会损坏电池，所以T的值是有限的 。在电池行业 ， 小时(h)代表电池的可持续放电时间，并考虑C24 。
小型电池的标称容量以毫安小时(mA h)为单位，而大型电池的标称容量以安培小时(A h)和千安培小时(kA h)为单位 。电信行业通常采用C10、C8和其他标称容量值 。如常见的德卡电池12AVR100SH为12V单体，容量为100 A·h，可连续放电10h，电流为10A，总放电安培小时数为10 * 10 * 10 = 100 A·h(实际测试中，为了保持电流恒定，当电压发生变化时 ， 需调整外电路负载进行测量) 。
电动汽车电池的容量由以下条件表示:
电解质比例为1.280/20℃
放电电流5小时 。
终端电压为1.70伏/电池 。
放电时电解液温度为30±2℃
1.放电期间的电压降 。放电期间的端电压低于放电前的空载电压(开路电压),原因如下:
1.v =电子信息资源
V:端电压(V) I:放电电流(A)
e:开路电压(V) R:内部阻抗(ω)
2.放电时 ， 电解液比重降低，电压也降低 。
3.放电时，电池的内部阻抗会增强 。如果充满电时翻倍，那么完全放电时会增强2 ~ 3倍 。
举升用的电池电压比行走用的电池电压低的原因是举升用的液压马达比行走用的驱动马达功率大，所以放电电流更大，上式的I.R也变大 。
2.蓄电池的容量表达
在容量测试中，放电率和容量之间的关系如下:
5小时....1.7V/电池
3小时....1.65伏/电池
1小时....1.55伏/电池
达到上述电压时，禁止继续放电 。放电越深，电池内部温度越高 ， 活性物质变质越严重 ， 从而缩短储存时间 。
电池寿命 。
因此，如果堆垛机在空载提升时，蓄电池电压已经达到1.75v/cell(24 cell(24 cell的42v，12cell的21v)，则应立即停机充电 。
3.电池温度和容量
当电池温度降低时，其容量也会因以下原因而显著降低 。
(一)电解液不易扩散，双极活性物质化学反应速度变慢 。
(b)当电解液阻抗增大时，电池电压降低，电池5小时容量会随着电池温度的降低而降低 。
蓄电池
因此:
1.冬季使用时间比夏季短 。
2.特别是用于冷柜的蓄电池，由于其放电容量大，使得
天的实际使用时间明显缩短 。
如果想延长使用时间 ， 冬季或进入冰柜前要提高温度 。
4.放电容量和使用寿命
当电池每天反复充放电使用时 ， 电池寿命会受到放电深度的影响 。
5.放电容量和比重
电池电解液的比重几乎与放电容量成正比 。因此，根据电池完全放电时的比重和10%放电时的比重 ， 可以计算出电池的放电容量 。
测量铅酸电池中电解液的比重是了解放电量的最好方法 。所以要定期测量使用后的比重，避免过度放电 。同时，还应测量电解液的温度 。从20℃换算的比重不应降低到80%放电值以下 。
6.放电状态和内部阻抗
内部阻抗会因为放电量的增加而增加，特别是在放电末期，阻抗会最大 。主要原因是极板中产生电流的不良导体硫酸铅和电解液的比例会降低，内阻抗增加 。所以放电后一定要马上充电 。如果任其继续放电，硫酸铅会形成稳定的白色晶体(这就是文献中提到的硫化现象) 。即使充电后 ， 极板中的活性物质也不会恢复到原来的状态 ， 会使电池变短 。
白色硫酸铅
当电池放电时，在阴极和阳极板上会同时产生硫酸铅(PbS04) 。如果让它持续放电 ， 不充电，最终会形成稳定的白色硫酸铅晶体(即使充电，也很难恢复原来的活性物质) 。这种状态称为白色硫化现象 。
7.排放温度
当电池过放电时，内阻会明显增大，所以电池的温度也会升高 。放电时的高温会使充电结束时的温度升高，所以放电结束时的温度最好控制在40℃以下 。

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