三菱汽车品牌在国内市场的影响力正在一点点被削弱，WRC的三菱EVO，运动市场的翼神 ， 跑车领域的日蚀，达喀尔拉力赛和越野市场的“山猫”帕杰罗 。三菱曾经在各大性能领域都留下了自己的名字，但现在只有帕杰罗还在越野领域苦苦挣扎，大部分产品都成了收藏品 。
在广汽三菱的工厂中，只有三款SUV还在生产，分别是城市SUV鼻祖欧蓝德 ， 继承了日系Eclipse名字的逸格 ， 以及最便宜的日系紧凑型SUV金萱ASX(以下简称金萱) 。今天我们的主角就是这款紧凑型车 。
实际上 ， 三菱金萱这个看似中国化的名字并不是中国独有的 。它真正的英文铭牌是欧蓝德运动版 。没错 ， 就像发现和发现运动版一样 ， 定位更低更年轻的金萱，都是欧蓝德的运动版 。
与欧蓝德的山猫相比，金萱作为一个运动版，是专为这座城市而生的 。即使依然刻有运动基因，也绝不是针对复杂路况，而是更接近汽车的跨界味道 。
内部和外部设计
一年多前，三菱完成了金萱的中期改款，全新的家族设计语言再次证明了其与欧蓝德密不可分的关系 。开放式的进气格栅在硬度上看起来比CR-V和RAV4更强，但它包含了厚重的镀铬金属装饰，独立的分区保险杠，像装甲护板一样的进气格栅网，这些都让三菱金萱的硬朗气质透露出十足的前卫感 。
有人肯定会觉得金萱前脸的设计会略显复杂 。但是，无论是SUV中很常见的分体式大灯，还是提升档次感最直接的方案——镀铬金属，不得不说三菱金萱的处置的确恰到好处 。既能突出这两个设计想要表达的个性和档次，又不会因为是比较传统的设计而偏离当下的流行趋势 。
同样 ， 机舱内部也进行了大幅升级 。虽然它的设计没有新RAV4和琦君那么前卫，但10.1英寸的液晶触摸屏看起来相当有说服力，它的磁铁接口设计也不会太华丽或复杂，无法重新处理 。一切都很简单，一切都是为了方便 。
而且我们还看到中控台下方传统的大尺寸旋钮，让空调制系统即使是盲控也能方便准确 。
机械装配
金萱还有三菱现代留下的两个看家本领，一个是发动机，一个是底盘 。
在金萱2.0L车型中，这款纯进口4J11 2.0L自然吸气发动机(166 PS/201n·m)是目前三菱品牌最先进的发动机系统 。采用现在很少使用的SOHC顶置单凸轮轴设计，配备智能可变气门正时和升程控制系统，全铝结构 。在丰田和日产面前 ， 三菱MIVEC发动机和马自达创驰蓝天、本田地球梦一样有名 。
当然 ， 4J11 2.0L发动机的纯进口身份 ， 会是金萱的特殊光环 。在合资汽车市场，本田等厂商选择了国产发动机 ， 如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都制造的大众EA211等 。 ， 而金萱的纯进口2.0L发动机是这个价格区间的首款 。
【三菱汽车值得买吗 广汽三菱怎么样】从实际的动态驾驶测试表现来看 ， 无论是2.0L发动机还是CVT，整体输出过程都比较平顺 ， 但说实话2.0L的起步并不是很积极，尤其是和地球梦相比，低速起步甚至有些肉 。但是随着平稳的线性加速，2.0L的优势会一点一点体现出来，尤其是在超车的时候，深踩油门的时候，推背的感觉就来了 。
底盘方面，别看金萱是10万级别的紧凑型SUV，但它的后悬架是真正的多连杆式独立悬架 。或许是因为里面还是有一些山猫的基因，它的悬挂响应没有其他日系SUV那么软 。相反，它有一种德国汽车的坚固感，这就是为什么许多金萱车主可以认可它的耐用性 。
评论在最后
那么，为什么三菱金萱这么难卖呢？答案很简单 。一方面 ， 三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑 ， 缺乏支柱型轿车产品 ， 其纯SUV难以说服消费者 。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田 ， 尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等 。，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位 。
要走出泥潭，三菱急需改善品牌在消费市场的印象，通过改革为金萱等车型寻找出路可能还是有点困难 。
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