大家好!
前几年我对车型导购一直有一个比较简单粗暴的原则,就是考虑15万以内预算的SUV , 直接选择自主品牌;如果想买合资SUV,裸车预算最好在15万元以上,甚至18万元 。
原因很简单 。15万元以内,已经可以买到几款自己阵营整体产品力最强的SUV车型,但是这个价位的合资SUV选择非常少 。
而如果预算能接近20万,我会更推荐合资SUV 。到2021年中期,国内15万元以上SUV市场变化明显 。WEY摩卡、长安UNI-K、吉利星月L、比亚迪唐DM-i等车型一同上市,红旗HS5销量悄然挤进SUV榜单前十 。
【2021年十大建议买的车 买车看什么】有了这些选择 , 15万以上的预算 , 这些自主车型值得考虑吗?合资还是更好的选择?
其实这个问题也是很多小伙伴感兴趣的 。之前我们承诺过,只要足够喜欢,就会详细分析 。今天我们提供一个极其详细的解读,希望能给纠结于这几款车的朋友一些参考 。
自有品牌
规模和力量具有跨越式优势 。
目前常年位居销量榜前列的几款自主车型,主要售价都在15万元以内 。合资阵营中最畅销的SUV , 除了本田缤智、XR-V等小型SUV外 , 丰田RAV4、本田CR-V、大众谭跃等主力售价都在20万元左右 。
也就是说 , 同级别中 , 自主和合资品牌最受欢迎的SUV车型 , 虽然销量很紧俏 , 但在主销价格上其实差别很大 。15万以上的国产SUV可以挑战合资阵营 。
当然 , 也有例外 。今年6月,红旗HS5罕见挤进SUV销量前十 , 以13672辆排名第九 。上半年累计销量也逼近7万辆,月均销量已经过万 。
此外 , 今年上半年 , 自主阵营还推出了几款主打15万元以上市场的SUV 。这几款车型以两排座椅为主,大空室,相当于和合资阵营的热门SUV在半舱或者头等舱的尺寸上竞争 。
星L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i是目前自主阵营中最受欢迎的SUV 。它们的轴距都在2800mm以上,车宽大多在1.9米以上 。车长最短的红旗HS5也达到了4760mm 。
微摩卡
合资阵营的几个对手,昂科威S和谭跃,都被归为中型SUV , 但是长宽高轴距都比自主阵营的要小 。CR-V和RAV4是标准的紧凑型SUV 。相比几款自主车型已经有了水平差距 , 这是15万元以上自主SUV相比合资车型的第一个优势 。
合资阵营的热门SUV,除了尺寸、档次和空所代表的优势外 , 20万元以内一般都搭载更低规格的发动机 , 比如谭跃的1.4T , CR-V的1.5T,RAV4的2.0L等等 。上面提到的五款自主SUV中,除了唐DM-i是一款特殊的插电式车型外,其余四款SUV均标配2.0T发动机 。
而尺寸和动力是15万元以上自主SUV的两大基本优势 。其他优势如内饰材质、各种功能配置、主被动安全、高级驾驶辅助等 。都是自主品牌的一贯优势 。
总之 , 自主品牌如果放下对品牌阵营的执念 , 已经展现出打破合资品牌在15万元以上SUV市场垄断地位的实力 。如果对空房间、实用性、舒适性、功能配置的要求高于品牌阵营 , 星跃L、UNI-K、摩卡、HS5、唐DM-i都值得考虑 。
几个受欢迎的独立玩家
最近怎么样?
空无可挑剔 。
但是舒适度有区别 。
尺寸方面,五款自主SUV还是有一定差距的 。比如最长的摩卡比最短的星跨长了105mm,与唐DM-i相比,摩卡的轴距长了近100mm 。尺寸差异不?。杂诖蠖嗍颜呃此?nbsp;, 其实并不重要 。
原因很简单 。在乘坐空和整体实用性方面,五款自主SUV都超越了大部分紧凑型SUV 。你可以在后排轻松跷二郎腿 , 存放各种大件行李 , 而无需倾斜第二排座椅,这对于几款车型来说都不在话下 。对于大多数消费者来说,他们的乘坐和储物空空间已经从紧凑型SUV的“够用”变成了“宽敞”甚至“富余” 。
星月L空之间显示
但是 , 这并不意味着几款车型的舒适性无可挑剔 。单从外观设计可以看出,摩卡和UNI-K的外观造型都注重运动感,车顶有明显的后滑设计 。这种风格的缺点是会影响后排乘客的头部空空间 。
微摩卡
长安大学
为了避免后脑勺 , 摩卡和UNI-K的设计者都采用了类似的补救措施,那就是降低后座的坐垫 。所以坐进去之后,摩卡和UNI-K的后腿都很宽敞 , 头部也不觉得压抑 。但是下垫明显影响坐姿,如果是直坐的话大腿很难得到有效的支撑 。
好在腿间空间很大空,整个人“塌”下来一点 。大腿得到支撑的同时,前部不会到达腿部 。但是,你喜不喜欢这种坐姿,人们众说纷纭 。
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