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比较便宜的超跑 便宜的跑车有哪些

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相信每个人从出生到成长都会有自己的跑车梦 。但是，所有真正意义上的跑车都太贵了 ， 也许你只能在梦里或者赛车游戏里体验一辆 。自然 ， 车企在预算有限的情况下，尽量满足这些车迷朋友的需求，推出了无数经典的亲民小型跑车 。
文/宋艺兴
福特福克斯街
在福克斯ST诞生之前 ， 几乎所有人都不认为美国人能造出一辆高水平的小型跑车 。然而，这家美国设计的工厂在德国，直接在纽伯格森林赛道上测试的福克斯ST正是这样做的 。
最新的福克斯st搭载了性能最高的2.3升四缸涡轮增压发动机 。曾经搭载在上一代福克斯RS上 ， 最大功率276马力，百公里加速时间5.7秒 。
此外，它还在驱动前桥上配备了新的电子限滑差速器，6速手动变速箱的两厢设计赋予了它极大的驾驶乐趣 。
其海外版的起售价为44690澳元，折合人民币21.7万元 。可惜没有新福克斯ST引入国内的消息 。
本田思域Si
思域Si有点像思域Sport的略加修改版 。车尾上扬的车尾显示了其跑车身份，但并没有思域Type R那种夸张的设计 ， 老款思域Si被网友戏称为民用车中的“理财产品” 。
中期改款思域Si搭载1.5T大功率发动机，最大功率205马力 ， 峰值扭矩260牛·米 ， 匹配FD2的6速手动变速箱 。球形换挡杆很复古 ， 行程很短，换挡手感极佳 。
此外，新思域Si还提供了“增压模式”，在该模式下可以释放284 Nm的峰值扭矩 。从目前的消息来看，思域Si Coupe车型很可能会以进口车的形式引入中国并在国内销售 。
马自达MX-5
马自达MX-5可以算是马自达的指定理财产品，在MX-5于2018年正式在国内上市之前 。二手车的稀缺性和受欢迎程度令人发指 。我身边有朋友在2015年买了一台MX-5，卖了两年，价格5万...MX-5一直是马自达旗下的一款传奇跑车 。在日本，由于排量限制，其出口国外的版本也常年保持1.5升自然吸气发动机 。
2018款MX-5，经过中期改装，终于换上了2.0升自然吸气发动机 ， 百公里加速时间也提高到了8.2秒 。可能不懂MX-5的朋友要问了 。百公里这么慢的加速时间，还能叫小跑车吗？其实MX-5之所以被命名为小型跑车，是因为它是一款纯敞篷车，牺牲了大部分的乘坐感空，而仅仅是为了50:50的前后比例和丰富的驾驶乐趣 。
迷你JCW
MINI是品牌形象中少有的兼具“时尚”和“好玩”元素的汽车品牌 。其John Cooper Works系列性能车为那些不仅追求乐趣，而且要求性能的极限玩家提供服务 。迷你JCW拥有空的丰富空气动力学组件 。保险杠下方左右两侧有扰流板，进气格栅的尺寸是MINI所有车型中最大的 。
JCW搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率231马力，峰值扭矩320牛·米，匹配8速手自一体变速箱 。该车百公里加速时间为6.1秒 。此外，迷你JCW不是扮演一个猪吃老虎的角色 。JCW的标志性元素随处可见 。一对醒目的红色镜子，似乎在告诉周围的车主:“悠着点，我不是好惹的” 。
雷诺梅甘娜RS
提到欧洲汽车品牌 ， 大多数人首先会想到以严谨著称的大众、宝马、奥迪等德系品牌 。别忘了，在欧洲有一个非常浪漫的法国品牌——雷诺 。其梅甘娜RS一经诞生便赢得了“新北最快前驱”的称号 。在海外有很高的知名度，但是到了中国 ， 由于迭代新品推出较晚，前期营销不重视，梅甘娜RS进入中国后并没有赢得本该属于它的鲜花和掌声 。
当时引入中国的并不是梅甘娜RS 275 Trophy-R 。那辆车是为赛道造的，普通人真的很难驾驭 。所以雷诺选择将普通的梅甘娜RS引入中国 。搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩360牛·米 ， 匹配6速手动变速箱 。该车百公里加速时间仅为6秒 。但是，即使是普通版的Megana RS，在国内也有些“高音乐低音乐”的意味，最后还是停产了 。
标致308GTi
说到法国跑车，除了梅甘娜rs，308GTi应该也有一席之地 。说到性能最强的308系列车型 ， 国内大部分消费者可能只知道308S，但对308GTi会比较陌生，因为好几次都有消息说标致会引进这款车，但最终都没能实现 。但这并不妨碍海外媒体对其大加赞赏 。
多年来，308GTi一直搭载1.6马力涡轮增压发动机 ， 与普通车型相比，最大功率284马力，峰值扭矩350牛·米 。单参数来说，一点也不逊色于高尔夫GTi 。这款1.6升缸内直喷涡轮增压发动机甚至多次获得年度最佳发动机的奖项 。其独有的Twin-Scoll双涡流涡轮增压和缸内直喷技术相得益彰 。

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