工厂八大常见浪费(工厂八大常见浪费)
【工厂中常见八大浪费 工厂常见的八大浪费】等待浪费、过度加工浪费、管理浪费、不良纠正浪费、行动浪费、处理浪费、库存浪费和过度制造浪费 。
1.不良品及返修的浪费:不良品及返修的浪费是指工厂因不良品的发生而需要处置的时间、人力、物力的浪费,以及由此造成的相关损失 。这种浪费具体包括:材料损失,次品变成废品;设备、人员和工作时间的损失;额外修理、鉴定和额外检查的损失;有时候需要降低产品价格,或者工厂因为延期出货而信誉下降 。
我不得不说:坏事是错误的产物 。它们为什么会发生?我们必须做5Why吗?现实中,我们会找各种借口 。其实我们缺乏发现几件坏事的决心 。当大量的问题发生时 , 我们发现的大部分都是别人的错 , 只有发现少数不好的时候才发现自己 。
2.加工废物
加工的浪费也叫过加工的浪费,主要包含两层意思:第一层是多余加工和过精加工,比如实际加工精度过高 , 造成资源的浪费;二是需要额外的操作时间和辅助设备,也增加了生产用电、气压、油等能源的浪费 。此外,还增加了管理层的工作时间 。
我不得不说:我们已经习惯了这个加工阶段的浪费 。有时我们甚至认为,如果加工是一种浪费,当它不是 。其实这个环节的问题,时间久了就会变成病 。额外的操作时间本身就是对生产成本的浪费 。我们专注于劳动,却不敢找这一块 。
3.浪费行动
很多企业的生产线上都存在动作浪费的现象 。常见的动作浪费类型有12种:双手空空转、单手空空转、突然停止操作、过度操作、左右手互换、过度行走、转弯角度过大、运动中“状态”变化、未知技巧、背伸、弯腰和重复动作和动作 。
不得不说:这可能就是IE工程发展的受害者,把人当机器 。我们在考虑行动的浪费时 , 有没有考虑到人的耐力和疲劳?欲速不达 。当然,减少大幅度动作也是对劳动者的一种尊重 。
4.处理的浪费
从JIT的角度来看,运输是不产生附加值的行为,不产生价值的工作是浪费 。运输的浪费体现在摆放、堆放、移动、排列等动作的浪费,导致移动货物所需的空的浪费 , 时间的浪费 , 人力工具的占用 。
目前国内很多企业管理者认为运输是必须的,不是浪费 。所以很多人对交通工具的浪费视而不见,更不用说消除浪费了 。还有一些企业使用传送带或机器搬运,减少人工搬运 。这种做法是要花很多钱来减少工人的体力消耗,但实际上并不排除搬运本身的浪费 。
不得不说:这种浪费确实是个大问题,但是我们还得考虑到成本、搬运周期、搬运距离等因素 。当然,我们可以用最少的努力做更多的事情 。所有公司都不会反对这一点,除非...
搬运中的浪费来源可能与规划有关,但产品不搬运是无法到达市场的 。在搬运中减少浪费是可行的,但在搬运中消除浪费是不可取的 。
5.库存浪费
按照过去的管理哲学,人们认为库存虽然是坏事 , 但却是必须的 。JIT的观点是库存是不必要的,甚至认为库存是万恶之源 。由于库存大 , 出现故障、次品、旷工、偶尔停工、计划错误、调整时间过长、质量不一致、能力不平衡等问题 。都被掩盖了 。
比如有的企业,生产线出了问题 , 造成停工停产 。但由于有库存,并不是缺货,从而掩盖了故障造成的停机、停线问题,耽误了故障排除 。如果减少库存,就可以把上述问题完全暴露在水平面上,然后逐步解决这些库存浪费 。
我不得不说:这跟交货期有关,当然也跟制造太多&制造太早有关 。在这种竞争环境下,客户越来越挑剔,交货时间越来越短 。如果过于追求零库存,可能会失去市场竞争力(特殊企业除外) 。在周期性行业(尤其是与石油行业相关的行业),零库存可能只是一个好主意 。
6.制造过多或过早的浪费 。
制造过多或过早,提前用完生产成本,不仅不好,还隐藏了等待带来的浪费 , 失去了持续改进的机会 。因为有些企业生产能力很强,为了不浪费产能,中断生产,就增加在制品,使得产品周期更短,the 空更长 , 也增加了搬运和堆积的浪费 。此外 , 过多或过早的制造会带来巨大的库存,增加利息负担,不可避免地增加贬值风险 。
不得不说:制造企业的分类是不一样的:不同企业的生产方式,比如来料加工、贴牌生产、提前生产、订单生产等,也是不一样的 。制造业太多,没有标准衡量太早 。我想这就是所谓的缺乏吧 。
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