共享充电宝价格又涨了，为什么他们的净利润更低？我们连收费的自由都没有 。
最近因为涨价 ， 共享充电宝频频登上热搜、商圈、医院，每小时收费3-4元 ， 而酒吧、夜店收费高达10元/小时 。相比最初1元/小时的费用 ， 增加了10倍 。
而我打开电商平台，搜索充电宝的价格——华为的万毫安充电宝卖99元，小米的万毫安充电宝卖79元...
也就是说，共享充电宝10次的价格，足够再买一个充电宝了 。共享充电宝公司能赚钱的太多了 。
而且这也不是共享充电宝第一次涨价了 。
2019年，1元/小时共享充电宝价格集体上涨，租赁规则改为每半小时充电一次 。
2020年底 ， 共享充电宝价格再次上涨 ， 大多涨到4元/小时甚至6元/小时，上限为每24小时20元，比之前2元/小时的价格上涨了三四倍 。
想必以后共享充电宝的费用有可能涨到15元甚至20元/小时 。毕竟谁也无法抵挡手机电量不足10%的恐惧和焦虑，只好乖乖掏钱买共享充电宝 。
先圈地，后收割 ， 这个套路真的很熟悉 。
可能有人会觉得 ， 共享充电宝公司涨价后一定赚得盆满钵满吧？
艾瑞咨询提供的数据显示，中国共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右 。
即使他们每个人一年只租用共享充电宝5次，每次租用1小时，按照4元/小时计算，市场也能产生50亿元的收入 。更不用说多次使用的可能性了 。
随着共享充电宝多次涨价，钱像雪片一样飞进企业口袋 。
然而，事实并非如此 。
某头部共享充电宝企业2019年净利润为1.67亿元，但2020年下滑至7540万元 ， 同比下降54.86% 。
反复涨价让共享充电宝公司赚的钱少了 。有什么问题？
一年数十亿的生意 ， 但是赚不了多少钱 。首先 ， 共享充电宝市场进入门槛太低，人人都能分一杯羹 。
目前市面上的共享充电宝柜主要涉及物联网技术，技术门槛相对较低 。用一家共享充电宝企业创始人的话来说，“找个机器就大概能知道是怎么回事了” 。
而且共享充电宝本身的成本也很低 。一个5000mah的充电宝的成本大概在30-35元 ， 一个柜子装6个充电宝的成本是1500元，那么一个共享充电宝柜子的成本只要1980元 。
技术门槛低，硬件成本低，进入市场的玩家不计其数 。目前全国共有213家共享充电宝企业 。在僧多粥少的情况下 ， 企业自然赚的钱少 。
其次，共享充电宝的盈利模式过于单一 。
共享充电宝公司靠什么赚钱？无非就是充电宝租赁费，充电宝销售费，广告费 。
2020年 ， 一家头部共享充电宝企业96.5%的收入来自租赁 。2.8%的收入来自部分用户忘记归还充电宝后扣除的押金 。只有0.7%的收入来自广告 。
这说明共享充电宝企业的营收完全取决于用户是否愿意租用充电宝 。根据艾瑞咨询的数据，这个市场的用户增长率实际上是逐年下降的，从2017年的104.9%下降到2020年的15.6% 。
租充电宝的人真多 。公司怎么赚钱？
再者，商家要价越来越高 ， 企业不堪重负 。
毫无疑问 ， 对于企业来说，共享充电宝铺设越多越好，越早越好 ， 因为只有这样才能获得市场份额，占领市场 。所以对商家的劫掠异常激烈 。
这种情况下，商家难免有点沾沾自喜 。它就像一朵被班里所有人包围的班花 ， 等着哪个爱慕者能开出更好的条件 。它甚至可以张嘴要求更高的价格——反正它不缺追求的企业 。
艾瑞发布的报告显示 ， 2017年，商家占比是0到20%，2019年高达50到80% 。2020年，某共享充电宝公司支付商户的费用超过20亿元 ， 占其营收的75% 。
随着线下入驻门槛的提高 ， 企业只能花大价钱支付商家，赚钱成为难题 。
共享充电宝是个没什么价值的生意 。归根结底，共享充电宝并不是一个很有价值的生意 。
一方面，其商业模式难以维持 。
由于用户缺乏忠诚度，共享充电宝公司要想在市场上取胜 ， 只能花高额的入场费来占领市场 。但高昂的入场费意味着难以盈利 。企业就像掉进了“莫比乌斯环” ， 走不出利润的恶性循环 。
另一方面，它的发展空是有限的 。
随着时间的推移，智能手机已经解决了电池问题 。共享充电宝公司有多少生存机会？手机制造商痴迷于提高电池寿命 。电池容量方面，主流手机平均电池容量年复合增长率达到6.6% 。相信在不久的将来 ， 我们出门可能不再需要给手机充电了 。
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