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北欧航空超级经济舱 北欧航空怎么样

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1973年，国际石油输出国组织石油输出国组织宣布限制石油产量，油价从每桶不到3美元飙升至13美元，整整上涨了4倍 。
GDP增速降到少得可怜的2%以下，全球经济开始倒退 。瑞典北欧航空空公司一年亏损2400万美元 。
各行各业都面临着高昂的运营成本，生存成了问题 。
卡尔森临危受命，他只有一个办法:提高公司的服务质量，增加公司在全球航运空市场的业务份额 。
怎么做？卡尔森认为这件事应该由公司里专业能力最强的人来处理 。最后，他终于找到了合适的人选 。
卡尔森主动去拜访他，问:“我们怎样才能提高服务质量？现在不要给我答案，一个月后告诉我 。”
一个月后，他们再次见面，卡尔森期待地问:“怎么样？找到答案了吗？”
对方说:“可以，但是要半年，要200万美元 。”
卡尔森低下头，自言自语道:“太神奇了 。我计算的结果是1000万美元，而人们实际上只有我的五分之一 。”
卡尔森毫不犹豫地一拍桌子:“没问题，全力支持你的工作！”
然后对方说:“我打算具体做这个 。你觉得可以吗？”然后拿出一叠策划书放在桌子上 。
只见卡尔森大手一挥:“不用了，一切按你的意思办！”
三个月后，SAS 空市场份额增至欧洲第一，开始盈利 。
在新的管理模式下，为了给客户提供最好的服务，SAS 空公司赋予基础服务人员更多的权利 。
比如客户在乘坐SAS 空航班时忘记带票，机场检票员有权直接调动公司的车辆为客户取票 。
这一举措虽然增加了车辆运营费用，但对于经常乘坐飞机、工作繁忙的商务人士来说还是很贴心的，为SAS 空赚足了人气 。
况且这种事情发生的概率不高，总体成本其实也不高 。俗话说“花小钱办大事” 。
半年后，200万美元的预算只有100万 ， SAS 空的市场份额升至全球第一 。
这一年，SAS 空逆势起飞，在市场萎缩的情况下实现了5400万美元的盈利，创造了奇迹 。
卡尔森在谈到胜利的秘诀时说:“放手，给我们的士兵最好的武器 ， 相信他们是最好的士兵！”
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【北欧航空超级经济舱 北欧航空怎么样】

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