1.把车辆的油耗值乘以汽油的零售价，再除以一百得到的值就是车辆每公里几毛钱 。2.在加油站加满油，重置里程小计 ， 行驶一定距离后，回到加油站重新加满油 。用加油的成本除以这段距离的里程 ， 得到每公里的油耗成本 。相对来说，第二种方法会更直接，可以很快算出开一公里需要多少钱 。这个单位是元，可以换算成几分钱 。
随着油价的上涨 ， 开燃油车的朋友更加谨慎 。毕竟加油的成本越来越高 。当然，从使用角度来说，这个时候再考虑油耗似乎有点晚了 。车辆的油耗也会根据不同的驾驶者风格而有所影响，但相对来说不会有太大差别 。也就是说 ， 原来油耗高的车辆，可以通过驾驶风格达到低油耗，但同样的驾驶员 ， 如果驾驶风格相同，油耗依然会更高 。就像这样，我们可以看到燃油车的销量在慢慢下降，而电动车的销量在慢慢上升 。
影响油耗的主要因素
和发动机的油耗有直接关系 ， 就是发动机排量越大，对应的油耗越高，这是显而易见的 。为了更好的控制油耗，发动机的排量也在降低，对其影响较大的缸数也在减少 。以前大家都觉得六缸动力足但是很耗油 。这个观点也适用于四缸车型 。那么三缸会在这个契机中获得大力发展的机会吗？
驾驶风格与油耗的关系
一般来说关系不太大，但是如果你有不好的习惯 ， 比如踩油门，急刹车，就会影响发动机的性能 。如果长时间积累，完全有可能多消耗两三个点的燃油 。这就是为什么有的人开同样的车，百公里油耗可以控制在六升，有的人却要开八升以上 。不要低估两升油的区别 。折算成长期累计费用还是很可观的 。
电动车会有机会吗？
【多少钱一公里 七万公里的车什么概念】这是肯定的，电动车也是下一个大力发展的风口，甚至可以说已经在风口上了 。随着国际油价的上涨 ， 能源本身需要不断消耗，因此可以预见汽油价格会缓慢上涨 。如果不想开车的成本太高，油罐车改电车似乎是必然趋势 。
问题是电动车的续航能力并不能完全满足所有人的需求 。我们认为 ， 当无线充电方案能够全面铺开，充电能够像宣传的那样十分钟达到80%的时候，就几乎等于汽油车了 。
温馨提示
对于普通家用车来说，大部分还是汽油车，不用太担心油价 。毕竟油价上涨和汽车贬值比起来真的不算什么 。你应该根据自己的实际需要来驱动行程 ， 没必要对自己的行程造成很大的干扰 。最多可能是为了加快更新换代的周期 。
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