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真正懂车的人买沃尔沃么 沃尔沃是哪个国家的

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一些汽车爱好者对沃尔沃的提问，主要是“沃尔沃是豪华品牌吗”或者“为什么沃尔沃不是豪华品牌？”你怎么想呢?
客观来说，沃尔沃的定位不能算是豪华车，这是从价格和技术两方面分析得出的结论 。但是沃尔沃亚太和进口车的价格真的很高 。但是，这根本就是价格高而不是质量高 。下面我们来看看四款沃尔沃版本在中国和美国的价格差异 。
汽车:
S60美版起售价37700$，折算为24.07万S90美版起售价46950$，折算为29.98万
对应合资版本的起售价分别为29.69和40.69万 。这差距大吗？当然，不仅仅是沃尔沃 。大部分合资车都是这样的 。
SUV:
XC60美版起售价41500$，折算为26.50万XC90美版起售价48900$，折算为31.22万
亚太合资版XC60起步价37.39万元，XC90通过进口销售 ， 起步价63.89万元；我相信这里没什么好说的 。一些同样采用进口方式的豪华越野车或者美系皮卡的溢价看起来并没有那么夸张 。亚太版XC60是合资生产 。亚太版有两个生产基地 ， 第一个是大庆车辆制造基地，第二个是成都车辆制造基地，负责S60/90和XC40/60的生产； 。张家口和上海剩下的基地分别是发动机制造基地和R&D基地 ， 所以亚太版是合资版 。
即使XC90是进口的 ， 所以价格虚高，XC60是国产的，为什么价格比美版高？而且XC60曾经出口美国 。毕竟沃尔沃汽车业务被吉利收购了 。此时，美国查尔斯顿工厂尚未投产 。这样可以让出口版比合资版便宜，所以沃尔沃的车“平淡贵” 。
为什么沃尔沃汽车的价格和价值不对等？
【真正懂车的人买沃尔沃么 沃尔沃是哪个国家的】当然，这只是个人观点 。如果你认为这些洋品牌可以有很高的溢价 ， 就会认为是“愿意上钩”；反而对国外品牌没有好感，面对这些合资或者进口车会很尴尬 。S60采用前驱系统，比较合理 。毕竟价格不算太高 。同级别的后驱车只有宝马3系和捷豹XEL，其中XEL的价格一度跌至近20万 。我相信捷豹的品质价值至少比沃尔沃高 。
然后就是凯迪拉克CT4 。这款后驱轿车的起步价低至19万元以内 。关键是发动机没有区分高低功率，性能比S60强 。要知道低配版的S60只用了120 kW/265N·m的2.0T发动机 ， 比很多1.5T发动机都差 。中功率水平145 kW/300N·m ， 目前1.5T最高高功率150kw，峰值扭矩300N·m，这车只有旗舰版的184 kW/350N·m，还可以 。不过，选择一款预算38.49万的前驱跑车，确实有点奇怪 。
S90旗舰版价格50多万，所有发动机和S60旗舰版一样，变速器都是爱信精机的8AT，是个相当平庸的组合；特别是S90依然使用前驱系统 。结果驾驶素质一般，7.2秒加速表现一般 。只有犀利的大灯看起来不一般，但毕竟车是用来开的，单纯好看是不够的 。
在这一点上，可以说沃尔沃品牌的车毫无吸引力，就像林肯一样 ， 只有前驱的车 。沃尔沃的平台和发动机与福特旗下的高端品牌林肯非常相似 。沃尔沃在吉利收购之前被福特收购 。林肯的冷门说明沃尔沃没有受欢迎的理由 。
看完车再看SUV 。它的特点其实和这些车是一样的 。所采用的驱动系统仍然是基于前轮驱动平台的两驱和四驱 ， 所以XC60的定位很好确定，它的标准应该只有向昂科威S、探险者、途观L这样的车看齐，这是它的极限；高低功率发动机决定了极限没有前两款车高 。这样的车高端吗？
XC90旗舰版售价80万，78.19万选择一款四驱横置的SUV，有些让人无法接受 。
同样预算可以选择的外资品牌SUV可以参考路虎发现5，都是二线品牌 。但是发现5的3.0S-V6发动机领先于它的2.0T四缸发动机 。所用的垂直全时四驱系统的分动箱有差速锁，后轮轴可以装差速锁 。这套系统无论是道路行驶品质还是越野能力，尤其是越野能力 ， 都要优于XC90 。请参考下图 。
沃尔沃使用的裘德四驱系统虽然也是全时四驱 ， 但是水平四驱低了一个级别，前后桥958:5的传递比并不理想；所以这款车除了尺寸之外，似乎没有其他亮点 。可以说XC90的最高值也只有凯迪拉克XT6能与之匹敌 。
最后肯定会有人说沃尔沃的车安全，这也是一种错误的理解 。
沃尔沃刚刚发明了三点式安全带，并将安全气囊引入汽车 。这两项发明给沃尔沃贴上了“安全标签”；但是沃尔沃的量产车在碰撞测试中表现并不差，只是有些表现一般 ， 并不代表只有沃尔沃的车是安全的 。沃尔沃在瑞典只是一个破败的品牌 。福特包装不好，连吉利都包装不好 。

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