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人保和平安车险哪个好 平安和人保哪个好

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在今天的文章开始之前，我想有所作为 。售后的文章 ， 包括保养和售后横评，基本都是服务顾问写的 ， 也就是4S店或者维修店的一线售后，不是销售顾问 。
这个售后点评是关于保险的 。作为汽车一线售后员工，他们会如何购买保险？你遇到过哪些奇葩的事和潜规则？今天就和大家聊聊 。
英菲尼迪我将为自己购买的保险是100万美元的交叉强度，汽车损坏和三者 。这是最基本的保险类型 。汽车在路上行驶，天灾人祸都有可能发生 。
最好的保险公司是PICC 。平安有点麻烦 。在处理事情上，人要更人性化 ， 更容易沟通，更有效率，更有责任心 。平安是就事论事的，定损系统的操作是刚性的 。比如某个零件有歧义，确实需要更换 。但是要想顺利更换这部分，流程繁杂，但是定损完成后，平安亏钱最快 。
就连保险公司的潜规则也有一些考核指标，比如发生事故后建议你去哪里修理等 。保险公司的人比我们店里自己的员工都要好，单独的办公室冬暖夏凉 ， 没人打扰过，吃的是最好的客饭 。
玛莎拉蒂最好的保险公司是PICC，最差的是平安 。原因很简单 。我老婆其实对平安的车险在续保的时候印象很深 ， 就找平安的驻点算了一下价格 。平安算了一下，告诉我不要投保了 ， 因为这辆车去年保险费涨了三倍，返点会减少 。简单来说，平安认为你出险概率大 ， 所以不接受你的保险 。
我转头去了PICC ， PICC按照当时的行情给了我返点 。两个保险的售后水平其实是一个水平的，但是变相挑客户的行为让我觉得很不舒服 。
每辆车都要上交通强制保险 。再来说说商业保险 。车险改革后，车损险的赔偿范围扩大了 。
以前业内人士要买的“找不到第三方特别险”(就是车被撞了但是肇事者保险7折，买了之后是全赔)被纳入车损险范围 ， 所以我买了150W三重责任险加车损险，足够日常使用 。
现在保险流程越来越透明，潜规则越来越少 。越大的保险公司 ， 如PICC和平安，理赔速度越快 。对于一些2000元以下的事故，现场拍照上传 ， 几个小时就能理赔 。
但是如果修理厂或者4S店不跟保险公司合作(所谓合作就是你给他提供新车保险和续保，他给你提供事故车的信息)，保险公司会给你定损优惠 。
我曾经收到过一辆菲亚特，它的前保险杠被换成了PICC 。因为商店没有与PICC合作，所以固定价格甚至不够bumper的购买价格 。这位顾客非常生气，他打电话给PICC投诉 。不到2个小时，PICC的电话就来了，提高了价格 ， 所以大保险公司更加注重客户体验，改善售后服务流程 。
凯迪拉克服务最好的保险公司是PICC 。最坏的情况，不同的人有不同的看法 。光怪陆离的山沟沟保险可以给你各种花样 。
太平洋配件8.5折 ， 油漆3面以上全职费用8折 。给一切安全的东西写一份外部维修机构的证明，一点也不费事 。这是除了PICC以外，我对保险的所有印象 。PICC最有良心，一点点沟通基本不算多，只能不修边换 。有强迫症的客户也可以处理投诉或者沟通 。
平安保险给我印象最深的是今年年初受损的一辆凯蒂XTS 。引擎盖是铝制的，而且是折叠起来的 。平安保险不得不请三家外修机构出具证明，搞得它吐血 。仅仅印刷和密封是不够的 。不得不在平安APP上同时得到三家公司的确认 。其中一个超时了，所有人都回来了 。当时心里有一万匹草泥马在奔腾 。
马特保险杠也是 。正常的行业规则是只换不修，因为不管怎么修都是共识 。每次都是平安保险 ， 都要出具证明，走流程 。我一听到就知道这是个安全的案子 。只要车损不明显，我就直接告诉车主 。修车只要两天，但是修好损坏估计要四五天 。
作为售后事故接待，我们会买车损险和现在改制的轮胎险 。我花了300万美元买了自己的车，emmmm 。我开车很傻，从2020年9月到现在已经出了4次事故 。同时出了两次大事故，车都快报废了 。
至于车损险，建议是尽量保持高额 。当你被别人撞得很惨，或者自己受伤的时候，你会觉得每年几百块的高额车损险就是毛毛的雨 ， 至少能多赔几千 。
这个潜规则，根据地区和保险的不同 ， 就是我所在地区的PICC测量师不归省公司和市公司管 ， 就是县公司自己玩自己的游戏 。山高皇帝远 。通常，如果他们能修复损坏 ， 他们可以偷懒 。如果他们能帮助自己，他们永远不会自己处理 。效率低的可怕 。

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