跑滴滴赚钱吗 现在全职跑滴滴一天挣多少

本人开滴滴好几年了,是北京市第一批认证的专车司机(现在叫礼橙专车),也是北京市第一批持有双证(网约车司机证、网约车证)的滴滴专车司机 。从舒适型到商务型都开过 。所以,我来回答你这个问题应该是最合适的 。
首先,你是想兼职还是专职跑滴滴? 兼职的话,去掉车辆磨损、油费基本上挣不到什么钱 , 纯属浪费时间,这个就不说了 。
专职的话,如果你会跑,聪明,爱动脑子的话还是可以挣到钱的 。至少在北京,疫情之前我开商务型专车(别克GL8),日均流水在2000-2500元之间,刨去车辆磨损0.8元/公里,一天基本在200-300公里之间,油费300/天 吃喝抽烟100/天,剩下的就是自己挣的钱 。舒适型(帕萨特,凯美瑞)稍低一些,基本每天流水在700-1200元之间 。
做到这些 , 有几个前提必须达到,你可以对比一下自己是否符合或者能够做到 。
1、双证齐全:滴滴平台派单,对双证司机是有倾斜的,尤其机场火车站这样的大单密集的地方,优势明显 。基本上没有双证的司机,在机场等好几个小时没有单是很常见的 。而我只要去了机?。?不出30分钟必然会有单 。这就是区别 。
2、路况熟悉:这里说的不是指行驶路线 , 有导航基本也不用费心 。这里说的是你必须对北京的各大区,各重点办公、商务、知名的小区或者地理地标的距离非常清楚 。只有这样,在抢单(预约单)模式中,你才能迅速做出反应,是否抢单,这直接关系到你的利润和成本 。
迅速是指 , 你必须在数秒内做出反应,思考和确认包括:起终点的距离是否大于20-25公里(距离越长利润越高,出发时间路况如何(路程时间和回程问题),目标区域是否有利于返程,本单时间是否保证能顺利执行下一个预约单(迟到的代价很重,预约单也不可能只抢一单,有时会有冲突,抢之前就要决定是否放弃)等问题 。
为什么要在数秒内做出反应 , 很简单,数千人在抢同一单,你必须反应迅速,这样的话成功率基本在30-50%就很厉害了 。
3、服务意识:作为服务行业 , 遇到的客人千奇百怪 , 你能否做到不卑不亢、有理有节非常重要 。和客人产生矛盾如何化解,避免差评甚至投诉是比较考验人的忍耐能力和沟通技巧的 。据不是开开车那么简单 。投诉和差评 , 直接影响自己的收入和服务分(服务分决定你接单的质量和数量) 。甚至你因为投诉,你还会被管理你的租赁公司强制召回,罚款或者停止服务一周甚至更久 。(如果你是租赁车辆跑滴滴的话,损失非常严重,按北京帕萨特滴滴租赁价格平均6000-6500元/月,商务型Gl8 8000-9000/月) 。
我有时候遇到刁蛮的客人,真的一边开车一边气的牙齿都要咬碎了,气的血直往上窜 。谁没有自尊心呢?这些都会遇到的,要有心里准备 。
4、勤快有眼里劲:主动开关门,帮拿行李 , 保持车辆内外整洁,热情又礼貌问候,如何回复客人的问题,甚至怎么和客人聊天(必须是客人主动聊天才可以,滴滴禁止专车司机主动聊天)等等细节 。这关系到客人的评价,如果保持五星评价 , 没有投诉差评,甚至客人在线留言表达感谢的话 , 你的滴滴之路会越走越顺 , 高质量订单会越来越多 。(本人曾经保持2700单无差评无投诉,),我从来没有因为服务遭遇过差评和投诉 , 偶尔会因为迟到导致非五星评价(北京的路况,你懂的 。。。)实话说,这里面多少委屈,只有自己清楚 。
5、善于利用滴滴的规则和大数据AI判定:这个说起来有点复杂,因为我本人是学计算机的,所以可能操作起来比较容易,对于一般司机来说 , 因为不懂所以困难 。但是有几个简单的原则 , 谁都可以做到 。例如:历史到达数据:每个司机接送单,在一定时间内系统会做详细记录 , 而系统的派单机制,一定程度上会参考你近期曾经或者多次抵达的目的地,作为是否优先派单的依据(滴滴的AI) 。
举例:首都机场-密云区(单程70-90公里),这单(主要是预约单)你服务完成后,大约5-7天内,当再次有前往密云的订单时候,你会进入系统的优先派单队列 。这中单,你必须抢,必须抢 。因为一旦成功,你的数据会被记录下来,推送给你类似订单的几率就会变高,久而久之,就可以做到抢必中 。但是,一旦你不再抢此类订单(大约推送2-3单之后)你再抢中的几率就极大下降,甚至不在给你推送了 。这一切都是以你的数据为判定的 。

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