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京东快递接个人单吗？京东快递对外接单吗( 二 )

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另一方面，随着物流总额增速放缓 ， 快递行业的利润率整体在压缩 。据此前中金公司的数据显示 ， 快递行业的毛利率已经从2007年的约30%的水平，下降到了目前的5%-10% 。为了抢占更多市场份额，不少快递公司把价格定的越来越低 。
根据机构研报，2010-2015年，快递行业平均单价大幅下滑45% ， 单件收入从2010年的24.6元下滑到2015年的13.4元，即便是顺丰，最终净利润也只有5%左右 。而京东个人快递业务的定价是在顺丰之下的，其利润率很可能更加低 。
因此不管从人力成本的角度，还是利润的角度，京东物流未来的成本都不容乐观 。与此同时，京东在无人配送技术上短期内的收益还不会有太大的规模效应 。
同行和竞争对手的态度?
目前京东物流的第三方商家收入业务占比只在20％左右，而京东物流从快递的体量上还无法和其他主流快递公司相比 ， 其快递网点的脚步也从依附于电商的发展，所以外部需求的占比提升，几乎是必然的 。
看上去很美好，但也有一些疑问 。
比如，目前京东物流仅支持几个城市，如果向全国范围开放物流服务，京东物流的运力是否足以支持内外部的物流服务，是否会影响到自身的商城业务？其配送能力的扩张是否能赶上业务需求的增长？
另外，像顺丰和菜鸟之争一样 ， 随着京东物流独立成为快递市场的一只新力量，京东商城里依赖其他快递企业的业务会不会受到竞争对手的挑战，这也是一个影响京东运力的变数 。
从电商业务起家自建物流体系 ， 到目前囊括供应链、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等物流产品和服务，以及物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品，京东物流切入快递行业的路径的成功是不可复制的，进军个人业务是必然的 ， 但也注定是漫长的 。

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