近日,成都19条地铁被砍 , 引发热议 。客观来说,成都的轨道交通网络在全国已经非常发达了 。然而,成都一直在不断扩大其城市轨道交通网络 。最近成都19条地铁线路停运,说明成都的客流并没有那么大 。可以说在建设上花大力气也是浪费资源,也达不到地铁方便大多数人的这样一个功能 。
【地铁为什么亏钱还要开 为什么要建地铁】另外,成都地铁亏损全国第一,很多市民都在疑惑,为什么地铁亏损这么严重 , 为什么要大规模扩建地铁网?
全国开通地铁的城市中 , 只有深圳地铁盈利 。成都开通地铁比深圳晚6年,投资回报需要一定的周期 。想必深圳地铁一开通就不盈利了 。
此外 , 地铁属于城市轨道交通 , 为人们出行和人民福祉提供了便利 。没有盈亏 。和高铁一样 , 它的存在具有国家的战略意义 , 其意义不能用盈亏来解释 。
地铁属于公共交通,不能只算自己的小账,要算大账 。以北京为例 。每天有1000万地铁乘客 。如果你能让每个人的通勤时间减少1分钟,就意味着你会产生1元钱的价值,因为这1分钟可以用于工作、消费、学习、娱乐、休闲 。也就是每天1000万,一年36亿 。因为坐地铁要节省30多分钟,多少钱?
其实客观来说,地铁模式是建立在高房价的基础上的 。地铁物业回收资金巨大,没有高房价的支撑是做不到的 。高房价需要高常住人口,房价基于金融政策+人口 。人靠产业,有产业的地方就有人口,低房价对人口的吸引力并不明显 。所以一个城市的地铁建设不能以是否盈利来判断 。
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