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读过《三国演义》的人 ， 大概对诸葛亮造木牛流马之事印象颇深 。在书中第102回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”中说木牛流马搬运粮米 ， 甚是便利 。
“牛马皆不水食 ， 可以转运 ， 昼夜不绝” 。如此先进的运输工具并非罗贯中凭空杜撰 ， 史书上早有明言 。《三国志·诸葛亮传》载：“(建兴)九年 ， 亮复出祁山 ， 以木牛运……十二年春 ， 亮悉大众由斜谷出 ， 以流马运 。”《诸葛亮集》中还载有做木牛、流马之法 。两书的材料相印证 ， 可知并非妄言 。
然而 ， 由于古代没有留下任何实物与图形 ， 后人无法复制 ， 加之《三国演义》的润色 ， 更使它添上了神秘色彩 。长期以来 ， 人们对木牛流马的解释莫衷一是 ， 即使是最原始的材料也给人们带来了疑惑 ， 尤其是《诸葛亮集》中记载的关于木牛的说法很容易使人把木牛流马想象成木制的牛马 ， 而且是一种能够不断给予一定动力的、能够连续工作的机械 。但在一千七百年前的三国时期能否达到这样的水平 ， 没有明确记载 。于是 ， 又引出了不同的猜想 。
一、木牛流马是普通独轮推车
《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》都说：木制独轮小车 ， 汉代称为鹿车 ， 经诸葛亮改进后称为木牛流马 ， 到了北宋 ， 在沈括《梦溪笔谈》中开始出现了独轮车的名称 ， 這种小车的形态和构造 ， 因地制宜 ， 略有不同 ， 故各地所称手推车、二把手 ， 鸡公车等 ， 都是指这种独轮小车 ，
二、木牛流马是四轮车
高承《事物纪原》卷八说： (诸葛亮始造)木牛 ， 即今小车之有前辕者;流马即今独推者 ， 民间谓之江州车子 ， 这在《诸葛亮集》、《资治通鉴》里也有些根据 ， 范文澜明确提出這个观点 ， 其确凿佐证是成都羊子山二号汉墓出土的骈车画像砖 ， 其右下角有人推独轮小车的形象 ， 木牛流马的称呼来历 ， 因为独轮车不用牛马 ， 一个人能推走 ， 为不吃草的牛 (木牛) 、能流转的马 (流马) ， 这正如今人把拖拉机叫做铁牛、摩托车叫电驴子一样 ，
但这两种解释也有欠妥之处：独轮车、四轮车机械原理十分简单 ， 何劳“长於巧思”的诸葛亮亲自制作?而且独轮车早在2000多年前就有了 ， 诸葛亮沿用了这种独轮车 ， 还值得史书上大书一笔吗?
三、木牛流马是奇异的自动机械 ，
此说以《南齐书·祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表 ， 其主要内容是：三国时代 ， 运用齿轮原理制作机械 ， 己屡见不鲜 ， 东汉时毕岚作翻车是利用齿轮转动来汲水的一种装备 ， 三国时韩暨又制造水排 ， 利用水力驱动水轮来灌水 。
《南史·祖冲之传》：以诸葛亮有木牛流马 ， 乃造一器 ， 不因风水 ， 施机自运 ， 不劳人力 ， 可知祖冲之是亲眼见过木牛流马的 ， 又因木牛流马的启发 ， 他便创造一种机械运行的工具 ， 比木牛流马更胜一筹 ， 由此可知 ， 木牛流马一定是利用齿轮原理来制作 ， 否则祖冲之不会有兴趣拿它来作参考和对比 ， 可惜的是此论缺乏确凿的论据和实形 。
【诸葛亮造木牛流马的故事，木牛流马是谁发明的？】关于诸葛亮的木牛流马是怎么制造的 ， 木牛流马的工作原理 至今还未可知 ， 但来揭秘吧认为诸葛亮利用齿轮原理制造木牛流马的可能性较大 ， 但缺乏实际证据 ， 只能仁者见仁智者见智了 。
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