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2021，百度真正王者归来

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配图来自Canva可画
自从去年收购YY直播以及开启全面移动化战略以来，
百度
的基本面开始得到全面改善 。与此同时，凭借多年积累的AI技术实力，百度宣布造车的举动也为外界普遍看好 。在这一系列的内外部利好因素刺激下，百度的股价开始水涨船高、市值也开始一路上扬，赶在年前正式突破了千亿美金，真实上演了“王者归来”的戏码 。
2月18日早间百度发布了四季度财报，亮眼的财报数据，再次从侧面揭示了百度股价异动背后的秘密 。
财报超预期，百度迎来开门红
北京时间2月18日早间消息，百度（BIDU.NASDAQ）于美股盘后，公布了2020年Q4及全年业绩 。由于各项数字全面超预期，财报公布后百度股价盘后快速拉升，截至发稿上涨2.71%，股价在盘后上涨至318美元/股 。
此前，在一系列的连续上涨之后，百度的股价曾一度突破326美元/股，市值超过了1100亿美元 。但在经历连续十一个交易日上涨之后，百度当日股价下挫5.37%至308.68美元/股，市值1053亿美元 。由此不难看出，百度发布的新财报，的确起到了稳固股价的作用 。
财报显示，百度四季度的营收为302.68亿元，超出市场预估的300.6亿元；归属于母公司的净利润达到51.74亿元，超出市场预期的40.24亿元；运营利润为70.6亿元，超出市场预期的63.2亿元 。
具体到各业务板块来看，百度的表现也都不错 。首先，百度的核心业务迎来了强势反弹 。数据显示 ， 四季度百度核心业务营收达到了231亿元 ， 环比增长8%，远高于其历年同期的环比增速 。其中，非广告业务收入42亿元，同比增长52%，其非广告业务大增主要源于其云业务以及其他服务的推动 。
从2020年全年的业绩表现来看 ， 百度的表现同样不俗 。首先来看营收，百度在2020年的总营收为1071亿元，同比持平；美国非通用会计准则下的净利润为220亿元，同比增长21% 。
其中，百度的核心业务为787亿元，同比增长1%，其中在线营销业务收入为663亿元，同比增长5%，而非营销收入为124亿元，同比增长28%，百度的收入结构得到了明显优化 。
总的来看，无论是超预期的营收和净利润表现，还是核心业务的强势反弹和非广告业务的快速增长，都为百度在2021年迎来业绩“开门红”奠定了基础 。
云智能业务充当了急先锋
从百度的营收结构不难看出，在主业实现强势反弹的过程中，其非广告业务也在其中发挥了很大的作用 。财报数据显示 ， 百度的非广告业务在去年四季度上涨了52% 。
据了解，百度的非广告业务主要包括，云服务、智能交通、智能驾驶和芯片等业务 ， 这也是百度一直重金投入的领域 ， 过去因受限于商业化进展缓慢，这一块儿业务在很长一段时间之内一直被外界所忽视 。但经历了过去两三年的努力，百度的非广告业务（主要是智能云业务）得到了飞速发展，其商业化变现速度逐渐加快，这部分业务的价值也逐渐凸显了出来 。
数据显示，在过去两年百度的非广告业务收入增长了2.6倍 ， 始终保持着高速增长态势；而在刚刚过去的四季度 ， 百度的非广告业务继续延续了这一增长态势 。
其中，云业务正在成为拉动百度增长的重要引擎 。财报披露 ， 百度智能云实现同比增长67%，这一数据相较二三季度有了进一步提升 ， 其年营收则达到了130亿元 。据IDC在2020年12月发布的《中国人工智能云服务市场研究报告(2020H1)》显示，百度智能云在中国AI公有云服务市场的排名也已经跃居第一位了 。
在云业务之外，百度其他AI业务也取得了不错的进展 。比如在芯片方面，百度自研的昆仑2芯片即将量产 ， 预计其量产后将会被广泛部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域 。
在智能驾驶方面 ， 百度智能驾驶也已经渐入佳境 。截止2020年12月 ， 百度已累计取得覆盖智能驾驶全领域的牌照199张；旗下阿波罗开放平台、自动驾驶乘车服务 ， 都已经进入商业运营阶段了；另外百度刚刚组建的智能驾驶汽车公司 ， 也将继续成为推动其智能驾驶商业化的下一个有效途径 。总的来看 ， 云智能业务在推动百度业绩提升过程中，发挥了“急先锋”的作用 。
全面擎化AI大生态
当然，从百度十年来深耕AI的布局来看，智能云、自动驾驶只是其庞大AI生态图景的一个组成部分，百度想要的远不止这些 。
李彦宏在刚刚发布的四季度财报内部信中表示，百度在技术研发上的长期投入，已经使百度成为业内领先的AI生态型公司，未来将继续在基础研究、基础技术和底层创新上啃下硬骨头 。

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