未来小型汽车 _未来

国产小车其实可以理解为A0级小车，其实你要是仔细看还是能看到的，例如吉利的远景x1，比亚迪的F0 。就是一款A0级小车，我所在的城市还是能看到的，但是国产小车在中国的市场在一定时间内是很难打开的，那么原因在哪里呢？我们就要看国人买车的注重点。
一：空间
国人买车最在乎的就是空间，大家都想在同样的价位获得更大的空间，认为空间大就是有面子。而不像国外更加注重实用，所以国外见到的更多的是两厢旅行车，空间拓展性更高。而A0级这个尺寸它注定不是以空间为卖点的，毕竟车身尺寸在那摆着。
二：外观
说起外观，其实跟国人注重大空间的理由是一样的。现在人买车除了日常代步，更多的还存在一个虚荣心，相互比较的问题。谁都不想自己开的车比别人廉价，所以就在条件允许的情况下买更好的，所以这类人群是不会考虑国产小车的。
三：动力
众所周知，A0级小车的动力基本在0.8L~1.5L之间，想象一下，如果在夏天开空调并且满载的情况下，那个动力，自行脑补吧，作为一个年轻人来说，我觉得还不如骑摩托来的畅快，现在中国的家庭买车基本上都要考虑到周末一家人一起郊游，虽然大部分时间可能都不会出现满载，但是还是有这种情况的。
那么问题来了，国产小车也就是国产A0级小车，它的市场到底在哪呢？个人认为呢。一就是需要一辆代步车，并且没有其他任何要求的，只求遮风挡雨，日常代步，并且价格便宜。这类人群可能是刚毕业的学生，手上资金不是很充裕的人。二就是生活在城乡结合部的人，平常去镇上或者集市上采购一些小东西，走走拦路也不心疼的那种。三就是女司机刚拿驾照，想买一台车身小，好停车，并且价格便宜，撞了也不心疼的车来练练手，平常买买菜，接送孩子也是非常好的一个选择。（没有瞧不起女司机的意思哈，纯粹是个人观点，本人身边也有开的很好的女司机）
希望能帮助到你
这不单纯是国产小车的问题，整个A0级小车的市场都在相对萎缩。
A0级曾经是中国车市中最具有活力的细分市场。想想当奇瑞QQ的火爆，占几乎五分之一销量的小型车风光无两。

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A0小车的衰落与同为A0级的小suv的兴起密切相关，现在已经在销量排行榜上看不到的江淮s2,s3共同谱写了一段匪夷所思的逆袭传说。

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现在小suv的日子也不好过，其实这是包括suv在内的所有A0级小车在升级后的中国车市所面临的共同尴尬。

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其实原因有三。
一，车辆的多功能性需求。家庭成员的增多导致小型车的空间不足的弱点被放大。
【未来小型汽车】二，城市限购。限购使新的购买意愿被行政压制，消费者不得不用多功能的大车替代小车。
三，市场相对成熟后的理性。小车的主要购买者是年轻人，年轻人对汽车的理解相对变得成熟使小型车在汽车首次消费中逐渐被抛弃。