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那些年，消失的航空公司 北方航空公司( 四 )

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2009年初，国航在多方合作下，准备收购东星航空空 。
2009年1月7日，收购东星航空空意向协议在武汉签署 。
后来 ， 兰世立后悔了 。
2009年3月，通用电气等6家公司向武汉中院提交了对东星航空空进行破产清算的申请 。
2009年3月14日，民航中南地区管理局决定暂停东星航空空公司的航班运行许可 。
最终东星航空空破产，其创始人兰世立也一审被判有期徒刑四年 。
2.鲲鹏行空
鲲鹏航空空公司是深圳航空空和美国支线航空空公司-梅萨航空空集团的合资公司 。
深航空(51%股权)、坪山有限公司(25%股权)、山地信托公司(24%股权)共同出资人民币5亿元设立支线航空空公司 。
2007年5月正式成立，2007年10月投入运营 。
最初的总部和主要运营基地位于Xi安 。
2009年7月，总部从Xi安迁至郑州 。
2009年9月更名为河南航空空有限公司 。
2010年8月24日，河南航空空E190支线飞机在伊春遭遇空空难 。
2010年8月，恢复原企业名称 。
最终，公司被清算 。
3.翡翠航空空
翡翠船务空是一家货运空公司 。
2004年，翡翠航空空开始筹建，注册资金3000万美元 。
深航空、汉莎航空空和德国投资发展有限公司分别持股51%、25%和24% 。
2005年9月，新成立的杰德货运航空公司宣布投资13.1亿美元向波音公司订购6架波音747-400ERF货机 。
2006年，翡翠航空空迎来了其首架注册号为B-2439的747货机 。8月5日，翡翠航空空首航航班从深圳宝安起航，飞往荷兰阿姆斯特丹 。
2008年，翡翠航空空运营6架B747飞机，规模在国内货运公司中首屈一指 。
然而，从那以后 ， 它受到了金融危机的打击 。
2011年12月31日起，翡翠航空空停止运营 。
2012年，翡翠航空空申请破产清算 。
截至2012年1月31日 ， 翡翠航空空负债总额为43.87亿元，其中银行负债34.5亿元 。
翡翠空的主要资产是飞机 。
从2015年开始 ， 翡翠航空空自由行三架飞机开始线下拍卖 。
在2015年10月的首次拍卖上，这三架飞机的总价达到了13.2亿人民币 。
六次拍卖后，我们不得不启动出售模式 。B-2422和B-2423以3.2亿卖给顺丰，B-2421卖给以色列CAL Cargo航空空 。
4.友和道通
同样 ， 友和路航空也是一家货运空公司，成立于2008年4月，总部位于武汉 。这是一家私营企业 。
国航前期引进的3架B747-200F全货机于2011年4月正式投入运营 。
2016年4月，A300全货机开始运营 。
因经营困难，2019年10月起暂停运营 。
有道通在找多方重组 ， 但是很难 。目前已有多名债权人起诉有道通 。
最终破产清算的可能性更大 。
四
变更了股东的航空公司空公司
当然 ， 最幸运的航空空公司还在发展壮大 。
但是很多航空空公司也进行了股权变更 。
民航空:
1.奥凯航空空
2005年3月，奥凯航空空成功首飞 ， 成为国内首家民营航空空企业 。
成立不久，奥凯航空空就开始了股东变更之路 。
2006年 ， 奥凯航空空的实际控制权转移到均瑶集团，王均金任董事长兼法定代表人 。
2010年，大田集团出资5亿元收购奥凯航空空100%股权 ， 王树生出任奥凯航空空董事长兼法定代表人 。
2019年3月底，奥凯航空空大股东华天投资股东变更，有央企华电集团和中国远洋的影子 。
2.青岛航空空
2013年6月，南山集团、青岛交通发展集团、山东航空空合资成立青岛航空空 。
2014年4月26日，青岛航空空首航 。
2015年5月8日，青岛交通发展集团将其持有的25%股权转让给青岛城投 。
2016年4月25日，青岛城投和山东航空空分别向新南山国际控股转让青岛航空空25%和20%的股权 。
2019年底 ， 南山集团与青岛城投签订协议 ， 转让青岛航空空全部股权 。
3.鸿图行空
鸿图行空成立于2015年3月 ， 2016年5月21日正式投入运营 。
2017年7月引入同程 。
2019年，湖南国资在红土占股26%，云南宏图行空更名为湖南宏图行空 。
国有航空空:
厦门航空空、四川航空空、深圳航空空、山东航空空、上海航空空和中联航都发生了股东变更 。这些公司与三大航空公司没有股权关系 。
经过一系列整合，最终将成为三大航的全资子公司，或被三大航控股，或成为股东 。
HNA:
如果只看股权的变化，HNA的航空空公司几乎所有的股权都会有或多或少的变化 ， 股东进出非常频繁 。

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