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失踪马航 马航客机残骸( 二 )

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2015年9月3日，法国巴黎检察官在一份公告中宣布，“确定” ， 这块残骸属于MH370客机，属于飞机右翼的“副翼” 。法国实验室发现残骸内有三个数字 。调查人员前往西班牙南部 ， 在询问一名波音承包商后 ， 正式确认其中一个数字为MH370飞机副翼的序列号 。
箭头表示波音777的副翼位置 。
由此，失踪一年多的马航MH370航班终于有了实质性的重大发现 。
然而，明明消失在东印度洋的客机，怎么会出现在西印度洋的一个小岛上？对此 ， 美国、澳大利亚等国的海洋专家根据洋流、风场等数字模型推测 ， 这些沉船是顺着洋流漂流到留尼汪岛的 。
当时各种洋流模型和分析图都在解释洋流是如何把残骸带到几千公里外的印度洋西海岸的小岛上的 。
岛上的居民、附近的多国船只立即搜索了留尼旺岛的海滩和东部洋面，试图找到更多的飞机残?。?但一无所获 。
莫桑比克发现残骸
2015年12月和2016年2月，分别在莫桑比克沿海发现了两块疑似飞机残骸 ， 地点相距约220公里 。
两块残骸分别喷涂有“676EB”和“NO STEP”代码，字体和颜色与马航独特的制造工艺效果一致，而其中一块残骸上的固件连接部分印有制造商的印章，由波音公司外包 。
2016年4月19日 ， 澳大利亚运输安全局发布关最新报告，表示此前在非洲发现的两块飞机残骸，经澳大利亚、马来西亚和美国波音公司专家共同鉴定，“几乎可以肯定”来自马航波音777客机 ， 即MH370机型 。
南非和毛里求斯的残骸
2016年3月底，马来西亚政府宣布在南非东海岸发现疑似MH370的残?。徊痪煤? ，一对法国夫妇前往毛里求斯罗德里格斯岛旅游时 ， 在海滩附近发现了可疑的飞机残骸 。
2016年5月12日，马来西亚交通部宣布，3月在南非和毛里求斯发现的两块飞机残骸几乎可以肯定来自前年失踪的马航空 MH370客机 。
两架飞机的残骸分别来自发动机和机舱 。澳大利亚专家检查后发现，它们与失踪的马航波音777客机特征一致 。
这是飞机发动机外壳上制造商“劳斯莱斯”的商标 。(该公司生产的汽车品牌通常被翻译为“劳斯莱斯”)
这是机舱内部靠近舱门的储物柜面板 ， 上面有整齐的孔，用于安装折叠桌，只有马航订购的波音777飞机上才有 。
坦桑尼亚发现的最大残骸
2016年 ， 澳大利亚政府宣布，当年6月在坦桑尼亚一个印度洋岛屿上发现的飞机残骸被确认来自MH370航班 。
这是迄今为止发现的最大的MH370客机残骸，是飞机右翼的副翼部分 。这艘沉船的序列号和生产日期标志清楚地说明了它的来源 。
MH370 ， 还要多久才能重见天日
马航MH370航班，使用的机型是波音777-200ER 。它是世界上技术最先进的大型喷气式客机，也是当今跨国旅行的主要形式 。
它的长宽都超过60米，而空的重量超过130吨——这样的庞然大物，现在只剩下几块机翼和发动机碎片 。
过去几年来，来自马来西亚、中国、澳大利亚、美国和其他国家的调查和搜索队在超过12万平方公里的海域进行了地毯式搜索，这比中国的江苏或浙江还要大 。
以后还要继续搜索MH370吗？
马来西亚总理马哈蒂尔曾表示 ， 如果有新的线索，马来西亚将考虑再次重启搜寻工作 。参与搜寻的美国海底探测公司Ocean Infinity也表示愿意在未来继续参与搜寻 。
澳大利亚副总理麦科马克此前表示，对MH370的搜寻测试了人类潜艇探测技术的极限 。“我们永远有希望 ， 总有一天会找到它” 。

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