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国产汽车(国产微型车)
国产品牌这几年的进步有目共睹 。无论从外观设计 ， 车联的智能系统，还是配置性价比，都有很大的潜力超越合资品牌 。不过说到国产车，很多网友首先会想到SUV车型 。一方面 ， 国产SUV销量高，车型多，影响力大；另一方面 ， 真正卖得好的国产车并不多 ， 风头完全被合资车盖过了 。
然而，最近江歌在查看1月份的汽车销量数据时，却意外地发现，月销量过万的国产车多达9款，接近两位数 。
虽然在几百万的国产车中，大部分都是10万以下的中低端车型，比如五菱洪光MINI、吉利帝豪、荣威i5、MG 5、长安逸动等基本上都是靠传统的物美价廉的特点卖的成功 。
但除了他们，榜单上其实还有4款中高端车型售价在10万甚至20万以上 。比如以越级产品力取胜的吉利星锐，强调运动特色的03，引领自主豪华新时尚的红旗，性能外观出众的比亚迪韩 。这些国产车，凭借独特的个性，突破了自主车10万大关的“天花板” 。
随着国产车越来越好 ， 月销量过万的车型再创新高 ， 自主品牌在轿车领域真的站起来了？今天江哥就来和大家聊聊 。
的确，从万元以上的数量和月销量来看，自主车突破了合资车的封锁，成功站了起来 。对比各部门月销过万的车型数量可以发现，虽然整体销量差距仍然很大，但是自主车逐渐有了“爆款”的迹象，大有赶超合资的势头 。
更重要的是，上述9款畅销车不仅在今年1月实现了销量突破万辆，而且在过去几个月中多次突破万辆大关 。10万元级别以上的车型，有两款在两个月内取得了一万多的成绩 。其中最抢眼的应该是比亚迪韩，售价20多万，已经连续三个月销量过万(目前国内SUV还没有同价位的畅销车型) 。
然而 ， 在一些网友眼中，却是另一番景象 。首先，他们认为有9款自主车超过1万辆，主要是自主车选择多，基数大(75款自主车在售) 。不像其他部门，不需要有很多车型(德系:26款 ， 日系:20款，美系:16款)，但也能出大量爆款 。
【国产微型小汽车 国产小轿车】另外 ， 最畅销的九款国产车还是走以大欺?。灾驶涣康男约郾嚷废?。无论是10万元以下的帝豪 ， 15万元的红旗 ， 还是20万元的比亚迪韩，他们的竞争对手基本都是级别更低的合资车 。
用低级合资车的钱去买高级自主产品 。很多网友认为这不是真正的“站着说话不腰疼” 。
在江歌看来，9款国产家用车销量破万 。虽然不能说自主车站起来了，但也反映出自主车已经不再是当年的“扶不起的傻子”了 。
在这九款车型中，将近一半是10万以上的中高级车，而不是10万以下的低端车 。这也说明国人在心理上逐渐认可国产品牌的产品力，不再主观认为自主车只能卖几万块 。这也为自动驾驶汽车的健康发展提供了更多的土壤 。
但不可否认的是 ， 自主车要全面站起来还是任重道远，不是几款热销车型的出现就能完成的 。而且国内汽车市场的竞争也越来越激烈 。自主品牌在努力发展的同时，合资品牌也在不断探索打压，豪华品牌纷纷降价 。在这样的环境下 ， 江歌认为自主车需要继续深入了解每个人的实际需求，打造符合国情的车辆，而不是走死记硬背的老路 ， 那时候很可能会捡了芝麻丢了西瓜 。欢迎关注“无边车场”，在下方评论区留言分享你对国产车的看法 。

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