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一年四季常青树有哪些 常青树有哪些

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什么是常青树(什么是一年四季常青的树)
“务实”应该是一个家庭购买通勤车最实际的要求，但真正能做到这一点的车并不多，尤其是这几年一直在努力迎合市场口味 ， 被“强行操作”的SUV，要么是过弯不舒服，要么是动力不够，要么是乘坐不舒服 。总之 ， 它们比国产车“雷”得多 。
不过今天呈现的五款SUV都是以稳定著称的 。它们是保持在市场销量榜前列的畅销名牌，良好的口碑也为这些“常青树”持续畅销4年、6年、8年打下了坚实的基础 。
第一个，吉利吉利-吉利博越
价格区间:8.98-14.68万元
吉利约伯看似默默无闻，却是整个紧凑型SUV市场的常青树 。约伯去年月均销量达到2万辆，但今年首月销量增长到30197辆 ， 时间倒退36个月 ， 月销量才3万多辆 。
约伯之所以能做到“名气不大 ， 但销量真的不小”的目标，除了沃尔沃背书，约伯更干练的设计也是一个卖点 。相比运动路线更夸张的H6和CS75，博越的视觉更强调稳重二字，加上导流、包围等设计空的空气动力学风格，博越的稳重不缺运动前卫来吸引年轻消费者 。
不过博越最大的卖点还是在于它的动力 。1.8TD涡轮增压凭借排量优势为其带来184 PS/300N·m的动力参数 。在很多10万级自主竞品需要13-15万才能拿到2.0T的情况下，吉利的1.8TD确实会在实际输出上表现强劲，以其性能优势在同级别市场做出表率 。
第二段 ， 哈弗哈弗——哈弗H6
价格区间:9.80-15.49万元
在自主SUV市?。苌儆胁纺艹中复?nbsp;， 更别说像哈弗H6这样持续热销 。虽然月销8万辆早已成为历史，但能进入第三代的H6依然能以5万辆左右的成绩稳坐SUV冠军的位置，市场号召力显而易见 。
第三代哈弗H6的卖点真的是不胜枚举 。4653/1886/1730mm/2738mm的车身尺寸已经很难在同级别车型中找到竞争对手，尤其是2738mm的超标准轴距，带来的1拳/4指/2拳前排空空间(体验者身高180cm)已经成为新的行业标准 。
新车的设计没有变得太夸张 。在内外设计上，不缺运动套件，多道越野车风格 。再次 ， 通过分层中控、双液晶屏、旋钮换挡等设计，带来了十足的科技感 。你很难想象这只是一辆11万出头的自主SUV 。
可惜替换车未能更新发动机，1.5GDIT也没有实现调校和提升 。但考虑到它已经有了峰值转速285n·m的速度输出，这已经强于大多数搭载1.5T的紧凑型SUV，即使是本田CR-V也会低于这个水平 。各种设计和参数的全面性使哈弗H6没有被任何竞争产品超越 。
第3节 ， 本田本田-本田CR-V
价格区间:16.98-27.68万元
虽然它经历了短暂的销量瓶颈 ， 甚至因为“油阀”造成了一段时间的停售，但要在竞争激烈的紧凑型SUV市场超越它，别说大众做不到，就是丰田和日产也无法再对它构成直接威胁 。
要解释本田CR-V为什么能卖得好，曾经经历过“油阀”影响的地球梦发动机依然是制胜法宝之一 。193 PS/243N·m的动力参数使其能够保持强劲的起步、加速，甚至满载爬坡 。就性能而言，CR-V没有缺点 。
421/1855/1679 mm/2661mm的车身尺寸看起来并不抢眼，但2661mm的较短轴距却给了CR-V非常宽大的后排和后备箱空 。180cm的乘客可以轻松坐下，保持腿宽，而后备箱可以塞满多个大中型行李箱，所以家用车的硬性要求很高 。
当然，锐混动也是很多家庭消费者的选择 。2.0L+电机+E-CVT的组合既能保持215Ps的综合输出，又能实现低至5.6L/100km的油耗，这显然会吸引那些愿意尝试新能源汽车产品的消费者 。
中期改款后，CR-V不再那么死板 ， 一些周边套件的加入，让这棵常青树焕发出新的活力 。
第四款，日产日产-日产逍客
价格区间:154.9-188.9万元
日产逍客作为东风日产赖以生存的三棵大树之一，自2008年开始销售以来 ， 在市场上呈现上升趋势 。尤其是2016年新逍客进入市场后，月均万台以上的成绩让后来的竞争对手难以撼动其地位 。
事实上，自从逍客进入市场以来，其特殊的“入门级紧凑型”身份就成为了核心卖点，尤其是对于那些认为宾至太小、CR-V太贵的消费者来说 。其适中的价格和尺寸既能满足家庭对SUV的大空实用要求，又能合理控制购车预算 。
不仅4401/1837/1593mm/2646mm的尺寸营造的空空间足够 ， 动力也足够 。2.0L自然吸气发动机(151 PS/194n·m)的线性输出很直接，满载下还是够用的 。此外，对于家用车来说，更高的排量并没有带来油耗负担，6.2L/100km的油耗数据将成为日常通勤的又一重要保障 。

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