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奔驰sl用了什么发动机
截至2019年10月8日，奔驰SL仅有2017款车型在售 。以2017款车型为例 。奔驰SL使用的发动机是3.0升V型六缸双涡轮增压发动机 。
3.0意味着发动机的排量是3.0升 。v形圆柱排列 。六个气缸意味着这台发动机有六个气缸 。
双增压是一种发动机 。双增压是指涡轮增压加机械增压 。
发动机有很多种类型 。目前比较常见的类型有自然吸气发动机和涡轮增压发动机 。其他类型的发动机包括增压发动机 。
2017款奔驰SL只有一款车型在售——2017款SL 400 ， 官方指导价99.38万元 ， 排放标准为国家第五排放标准 。
奔驰SL是一款中型跑车 ， 车身风格为敞篷 。车身尺寸方面 ， 长宽高为4646x1877x1304mm，轴距为2585 mm 。
动力方面 ， 搭载3.0升V型6缸双增压发动机，匹配9速自动手动变速箱 ， 最大功率270KW ， 最大马力367PS，最大扭矩500N·m 。
驾驶模式为后轮驱动 。悬架方面，前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架也是多连杆式独立悬架 。带可调悬架 。
奔驰slk用了什么悬架
奔驰slk前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座敞篷跑车，目前已经停产 。奔驰slk采用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机 。
悬架用于连接车身和车轮 。如果车上没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。
汽车悬架结构有很多种 。悬架有两种 ， 一种是独立悬架，另一种是非独立悬架 。
独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架 。
非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架 。
麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛的独立悬架 ， 它只有一个L型控制臂 。
多连杆悬架的结构相当复杂 。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
多连杆悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高车轮在地面上的性能 。多连杆悬架可以大大提高汽车的机动性 。
【奔驰sl用了什么发动机 奔驰sl有哪些】双叉臂悬架由上、下叉臂组成 ， 上、下叉臂之间有连杆 。
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