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polo底盘悬架图解 Polo使用什么悬架

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polo底盘悬架图解 Polo使用什么悬架

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Polo使用什么悬架
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
Polo是一辆小型汽车 。这辆小车后面没有空的空间安装独立悬架 。
扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空的空间小 。
扭力梁悬架用于大多数小型车和紧凑型车 。
车上有独立悬架和非独立悬架 。
【polo底盘悬架图解 Polo使用什么悬架】独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，所以两个同轴轮之间没有干涉 。
非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接，因此两个同轴车轮之间存在相互干扰 。
独立悬架更舒适，机动性更强 。
但是独立悬架占用的空间更大空，这种悬架的成本也更高 。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架 。
常见的非独立悬架包括整体桥式悬架和扭力梁悬架 。
多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本，它只将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆 。
双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，只把双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆 。
Polo使用什么轮胎
这辆车使用两种尺寸的轮胎，一种是185/65r15 ， 另一种是195/55r16 。
轮胎的规格尺寸写在侧面，轮胎侧面有很多重要信息 。
185/65r15表示轮胎宽度为195毫米，平坦度比为65 ， R表示子午线轮胎，15表示可以安装在15英寸的轮辋上 。
65的扁平率意味着轮胎的侧壁高度是轮胎截面宽度的65% 。
扁平率越大，从侧面看轮胎越厚，扁平率越小，从侧面看轮胎越薄 。
扁平率较大的轮胎舒适性更好，可靠性和耐久性更好 ， 但这类轮胎的操控性并不好 。
爆胎率小的轮胎舒适性、平均可靠性和耐久性较差 ， 轮胎噪音相对较大，但这类轮胎的操控性更好，抓地力更强 。
轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性 。
轮胎是橡胶制品，需要定期更换 。
一般有些轮胎装在车上可以用四年 。建议骑手每四年更换一次轮胎 。
轮胎有保质期 。轮胎闲置不用的保存期一般为三年 。离开工厂三年以上的人不应该买 。
购买新轮胎时一定要注意生产日期 。

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