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1.常规检查:气缸磨损、喷油器卡滞、供油时间变化、气门间隙、空空气滤清器 。根据检查部分发现的问题，及时调整修复 。柴油车修理后的性能指标应符合规定的技术要求，包括规定的动力性、经济性和烟度排放指标 。
2.排放值合格，轮动力不足 。应该考虑喷入气缸的燃油量是否足够 。可能是积碳导致喷油器部分堵塞或调整不当 。生坯强度改进剂可以添加到燃料中 。正确调整喷油泵 。
【柴油车尾气不达标怎么办 用以下方法简单判断和修复】3.排放值过大、车轮功率不足、气缸磨损压力不足、进气不足以及燃烧恶化 。生坯强度改进剂可以添加到燃料中 。如果功率不能完全达标，可以考虑在进气系统安装车船节能净化芯片装置 。
4.轮动力合格，排放超标不到3倍，进气量不够，燃烧恶化，气缸轻微磨损或积碳 。生坯强度改进剂可以添加到燃料中 。
5.轮动力合格，排放超标3倍以上，进气量不够，燃烧恶化，喷嘴或气缸中度磨损或积碳 。在燃料中添加绿色能源优化剂(如果不能达标 ， 可以分两次添加) 。正确调整喷油泵 。
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